以上是Google Trends（搜尋趨勢）去年的搜尋結果，藍眼淚的熱度最高，其次是芹壁，第三是大坵。依據本站去年的站內搜尋統計，「大坵」排名第6，可見大坵的觀光魅力，表現亮眼。
連江縣政府於2012年試辦「大坵生態之旅」，航班委由旅行社招團攬客，5月初開航至10月底止，完成5000人次登島的合約目標。2013年前始委外，縣府以補助方式開辦大坵交通船，6月1日開航至10月底，由南竿福澳港出發，彎靠白沙港前往大坵，總計載客5209人次。2014年起，除了福澳-白沙-大坵航線外，增加北竿鄉公所補助的橋仔至大坵航班。2015突破6000人次，吸引6318人次登島；2016年登島人數破萬；2017年更爆增為2萬6千人次；2018年至2020年均突破3萬人次。（資料來源：馬祖日報）
本站製作大坵航班網頁多年，經常收到來自社群網站的詢問，去年12月到今年2月，已有多人詢問大坵航班今年何時開航，可見大坵的觀光熱度不減。網友在社群媒體做功課，提問觀光議題，十分常見，而且時間之早，出人意料。
今年春節年假於明天結束，後天正式上班。依據往例，大坵航班補助案約在2月底或3月初上網招標，由於勞務委外的金額超過100萬，低於1000萬，公告時間為14天，未達3家領標，再公告7天。等到標案結束，已是3月底。然而由於疫情關係，今年的旅遊旺季將會明顯提早，固然大批團客將於4月來臨，研判3月就有散客。若依往例進行大坵航班標案，勢難因應散客3月已到，却無大坵航班的遺憾。
「大坵生態之旅」自2012年試辦以來，登島人次從5000人成長至3萬人，短短9年，成長6倍，可見大坵梅花鹿的吸客力，已成為馬祖觀光資源的重中之重。然而這9年來，大坵航班仍在「試辦」，開航日期有4月，有5月，至6月不等，每年都要公告，始終未成為定期航班。建議縣府每年最遲1月就要完成標案，提早公告開航日期，讓遊客上網做功課時，有所依據，方便安排行程。
最後建議，大坵航班可視情况提早半個月，於3月中旬開航，結束日期10月31日不變。未來，不論是3月中旬或4月1日開航，每年開航與停航日期固定後，將成為定期航班，方便遊客，利人利己。
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備註：如果遊客於4月1日前抵馬，尚無定期航班，可前往北竿橋仔港，搭乘包船的小船往返大坵，只需兩人就開船，相關網址：https://hotels.matsu.idv.tw/dachu.php
沒有成為定期航班
對於觀光客而言，尤其是自由行的遊客
就會充滿了不確定性
會降低前去大坵的意願。