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主題: 【觀測所】抱歉,年底沒機會請吃鷄排了 | |
作者: 本站 < > | 發表時間: 2022-08-01 |
今年3月ETtoday新聞雲報導:「飛離島選擇+1!華信航空今年底開航『松山-馬祖』航線」,4個多月後,馬祖日報報導:「華信航空目標2022年底進駐馬祖航線」,今天是8月1日,剩下不到半年,華信年底可能進駐嗎? 請大家先觀看以下立法院質詢影片,為節省時間,建議從4分30秒開始看起。 時光飛逝,這已經是兩年前的影片了,陳雪生還是立委,而林佳龍早已下台,轉戰新北市長選舉。影片中最重要的一句對話,就是華信申請馬祖航線「零進度」。此後,經過陳立委兩年的奔走,從7月27日馬祖日報的報導來看,進度依然是零,等於原地踏步。 今年3月9日,陳立委大動作在立法院交通委員會向民航局和華航董事長提出質詢,要求兩家進駐務必今年完成,不要讓他漏氣,華航董事長答覆:「華信已經向民航局提出航線申請,原則上今年年底可以開航」,此一消息露出後,各大媒體解讀為華信將於年底開闢馬祖航線,但本站獨排眾議,於3月14日發表一篇社論「賭500份雞排,今年兩家進駐一定跳票!」4個多月後,馬祖日報的報導,印證了本站的研判。 更吊詭的是,原本華信董事長表示已經向民航局提出航線申請,過了4個多月,竟然退回到航線申請還在籌備中。而新航線需經五階段才能完成,如果現在進度還是零,華信年底飛航馬祖,實現的可能也將是零。 南竿機場啓用以來,一家航空公司獨家經營,對於馬祖發展觀光,民眾行的便利,所造成的痛苦,顯而易見。為催生兩家航空公司進駐,縣議員陳書建早在18年前就發起「兩家進駐、馬祖起飛」全民大連署,無奈當時的客觀條件尚未成熟,如今華信早已在3年前就已購置與立榮相同的ATR72-600型客機,但遺憾的是,若非陳立委不夠努力,就是他能力不足,只會畫大餅,兩家進駐至今仍然零進度。 兩家進駐已不可能在劉增應縣長任內完成,可能在陳雪生立委本屆任內圓夢嗎?答案在風中飄蕩,誰也說不定。但唯一可以肯定的是,年底兩家進駐跳票,本站沒機會請大家吃鷄排了! ---------------------------------------- 華信進駐大事記(資料來源:馬祖日報) 1. 華信航空第6架ATR客機到位 全面投入離島航線服務--2019-06-12 2. 民航局證實 華信航空展開進駐馬祖可行性評估--2019-08-06 3. 交通部長林佳龍:將加快推動第2家航空公司進駐馬祖 關心離島秋遊補助狀況--2019-10-08 4. 考察馬祖交通建設座談會 縣府7項提案 交通部長林佳龍表支持--2019-11-21 5. 華信航空:有高度意願飛航馬祖,待機組人力齊備,即啟動馬祖航權申請--2019-12-19 6. 華航:明年5、6月完成9架ATR機型接收 華信2022年進駐馬祖--2020-03-26 7. 華信開闢馬祖航線籌備會 陳雪生要求積極作為--2020-08-01 8. 陳雪生邀請民航局長等說明第2家航空公司進駐馬祖事宜--2021-11-20 9. 華信航空目標2022年底進駐馬祖航線--2022-07-27 |
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作者: 木子詩云 < > | 發表時間: 2022-08-01 |
1)零進度的定義,從來就是馬網社論說了算。 2)一個已經被公認是馬祖有立委以來爭取建設最多,與中央政府最和諧的陳雪生,都被馬網抨擊是「能力不足,畫大餅」…. 那建請站長明年自己請纓上陣選立委,相信應該可以要什麼就有什麼。 3)還是覺得奇葩,為了打下陳雪生,ㄧ直要讓馬祖鄉親以為第二家進駐,可以用「500分雞排」輕易逼迫讓公開上市,需要對股民負責的營利事業單位~「點機成飛」。 |
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作者: 成大可 < > | 發表時間: 2022-08-01 |
你在幫腔陳胖子嗎 還是你根本不在乎兩家進駐 18年的惡夢至今 陳胖子一再再食言而肥 呵呵 請雞排是以為可以幫陳胖子助興 全馬祖都又失望了 木子女士無良的罵戰文字 這種蝦說瞎講得為陳胖子抹粉的幫腔 真是噁爛 呵呵呵 |
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作者: 掛羊頭賣豬肉 < > | 發表時間: 2022-08-01 |
要不... 老劉和發言人直接對賭,鷄排量拉到年底投票數總額,讓四鄉五島...雞販雨露均霑荷包滿滿 一位賭烏可能、一位賭饃可能,鄉親一起集氣為兩位加油,不管陰氣、陽氣有雞排吃就是雙贏 |
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作者: 成大可 < > | 發表時間: 2022-08-01 |
這種醜事還要賭? 你的想法真醜陋 不如你自己和自己對賭 賭一定會飛成功 兩家進駐美夢成功 你請全馬祖鄉親吃雞排 幫陳大胖慶功 如年底飛不起來 你和馬祖的風、木子女士馬祖三劍客陪同陳大胖向大家負荊請罪吧! 哈哈哈 |
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作者: 芷彤 < > | 發表時間: 2022-08-01 |
關鍵點 航線證書民航局核發? 才可以後續票價呈報交通部核准後,公告30天後即開始售票,到時候我搭首航。 找高層說明: 華信航空董事長是華航中華航空總經理,松山-馬祖航線可以找國家發展基金管理會與航發會可以做成決定。 |
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作者: 天天都過年 < > | 發表時間: 2022-08-02 |
航空業本來就是很複雜繁瑣的運輸工具~ 跟公路或海上不一樣~ 重點是南竿航空站施工進度緩慢,沒有辦公室,沒有地勤辦公室,請問怎進駐籌備? 另外飛行人員的養成不是隨便招募進來就可以飛行的~ 華信目前只有9架ATR飛機,另外申請的航線,還要等民航局核准的才有可能進駐~ 若是華信皮皮耍賴,拖延時間,不管換哪個立委來都一樣~ 至少陳委員是真的有再要求及監督第二家航空公司進駐~ |
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作者: Nausi Jen < > | 發表時間: 2022-08-02 |
天天都過年 wrote: 立委換人做做看,如果其他人也做不到,就不能怪陳立委 |
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