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| 主題: 臺馬之星保固期的冤大頭是誰？ | |
| 作者: 紀布德 < > | 發表時間: 2016-09-05 |
| 「臺馬之星」因依契約有所謂的保固期間，據馬資網轉載8月31日上午，又發生左主機螢幕故障，因該設備屬「保固項目」，所以新華航業公司連絡高鼎公司，向荷蘭原廠購買螢幕，可能需要1個禮拜才能復航。 「臺馬之星」左主機螢幕壞掉，究係廠商高鼎公司建造之品質瑕疵，抑或新華航業公司操作之失當，真相不該查明嗎？ 這也就是說，要追查廠商安裝的主機螢幕是否為不良品？因上一次是「右」主機的電腦螢幕曾故障，這次又換成「左」邊故障，難道說，高鼎公司向荷蘭原廠買進「爛螢幕」才是真相？ 當然也必須查證，新華航業公司人為操作是否不正確？因監察院調查報告曾指出，新華航業公司原接受訓練之船員8名，除大副李可鐸1人外，均已先後離職，現今的船員因對操作狀況不熟悉，及設備操作熟悉度不足，難道這是故障的真相嗎？ 真相大白之後，可使追償財務責任有了明確的對象，而且避免政府一再虛擲納稅錢於無底洞，不是嗎？ 臺馬之星因故障停航，不論責任歸屬廠商或新華航業，連江縣政府皆須要求賠償14.3億元的1個星期之利息，及無法載客之損失。 責任若純屬廠商，則必須另行賠償新華航業公司之委辦費；責任若純屬新華航業公司，則另須賠償未盡善良管理人責任之損害部分。 實際上，臺馬之星過去一年間不僅故障逾20次、大規模停航送檢修逾3個月、加上因天候不佳停航逾50日、實際航行不及6個月，損失嚴重，讓政府成為「散財童子」，一直灑錢，也使鄉親雖有新船而不得乘坐，權益也嚴重受損，這都是藉保固期之名，行「推卸」責任之實，所造成如此長時間的損害，請問「冤大頭」是誰？ 紀布德 105 09 03 |
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| 作者: 旅台鄉親 < > | 發表時間: 2016-09-05 |
| 國造沱江艦(MILITARY NAVAL SHIP)、未來的國造潛艇及國造教練機 有實品經驗的國造海巡艦艇3000ton及1000ton數艘&令人落漆的5000 ton國造客貨輪。 國造不是原罪，國造也可以是優質產品，像沱江級原艦。只是良莠不齊的造船產業，暴露了製程後的品質管控問題。 |
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| 作者: 老鼠屎 < > | 發表時間: 2016-09-06 |
| 紀老有心就幫幫馬祖 您選舉支持者那麼多，口口聲聲選舉破千，有心就動員下 動員支持者前往監察院，行政院申訴 馬祖交通靠您 文章一篇接一篇，似乎沒啥用 |
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