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| 主題: 馬祖現狀一旦改變 北竿還剩下什麼？ | |
| 作者: 紀布德 < > | 發表時間: 2020-08-13 |
| 近日北竿機場跑道延長議題，眾說紛紜，甚多人提出一些似是而非的見解，以帶「風向」方式，試圖引發反對環評聲量。 有人說剷除部分「風山」，破壞風水，請問，國內外各地都在搞經濟建設，挖山開路，填海造陸，再說北竿有風山，至今使人丁有興旺，經濟有繁榮嗎？反觀，台灣的「北宜隧道」，使宜蘭經濟繁榮，地價上漲啊！ 有人說跑道施工期間，會影響北竿營生約8年，請問，台北市信義路捷運施工，影響沿路營生數年，尚包括101大樓人車之不便，北竿可比擬嗎？眾所皆知，這是建設必然的代價，普世皆如此，何況8年北竿換得百年機會，是值得啊！ 有人說先建橋，後建跑道，但此前後須耗時約20年，請問，馬祖的好時光還有20年嗎？其實，馬祖在賭中華民國，跟中華民國的時間賽跑啊！再蹉跎，一旦現狀改變，馬祖還有什麼？北竿還剩下什麼？ 大家都看得很清楚，中美兩強角力賽，台灣是棋子，反觀兩岸統一與獨立的角力，馬祖何嘗不是終將成為「棄子」，倘若不在此時把握機會，將「跑道和大橋」，畢其功於一役，又尚待何時呢？ 馬祖鄉親們切記，時不我予，機不再來，好好配合陳雪生立委的「跑道和大橋」步調，也時時督促陳立委的「跑道和大橋」進度，共同為馬祖未來的子孫活路，盡一己之力。 紀布德（林金官） 109 08 13 |
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| 作者: tokikawa < > | 發表時間: 2020-08-13 |
紀布德 wrote: 同時蓋不就OK了嗎? |
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| 作者: 馬資網政治評論員 < > | 發表時間: 2020-08-13 |
| 真是獨具慧眼，照這樣的觀點只有利沒有弊，澳門、拉斯維加斯都靠賭場發大財，楊那時候如果蓋賭場馬祖是不是也早就發大財了？ 馬祖交通是旺季時的「起霧船又壞」造成暫時性交通癱瘓，還是經常性的供不應求？真的養的起兩家航空公司嗎？ 十年後升級完機場、蓋了大橋，藍眼淚大概早就退燒了，海洋資源托抽沙船、章魚籠的福大概也崩潰了，馬祖還能端出什麼新菜色？ 如果有反對的聲音就是「帶風向」，建議盡早籌組馬祖共產黨，只要有反對的聲音就直接抓去雲台山埋了。 「一個國家最可悲的地方，就是沒有反對的聲音。」 |
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| 作者: 掛羊頭賣豬肉 < > | 發表時間: 2020-08-13 |
| 北竿機場跑道延長，如果未來每班只多載幾個人，班機數、機型都沒擴充，感覺就是很瞎 唯一...只是唯一能說服理由，這錢不花白不花，國庫快被執政黨敗光，沒理由錢不敗在自己家鄉 北竿還剩下啥...還剩下機場擴建好，橋也蓋好，結果發現啥也不是... |
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| 作者: 馬袓安全人民有錢 < > | 發表時間: 2020-08-14 |
| 改變現狀是共產黨 要變更好是手中選票。 起霧及船要故障是經常的事 不起霧不故障就反常了。 修好修滿資源才能到位:-P 人家沒有故障也是經常性外包柴油癹｀電機外包招標委外專業工廠處理。 台馬之星操作及維護年度招標有待改變，圈地資源只有魚幫水，水幫魚食物鏈結構 慘的是專業擺旁邊，獨揽有馬祖関係保養不確實，損耗及調度有疑；澎湖也是離島 船隻數量驚人。不怕－艘故障，航空反而是載運有限 馬祖需要高速客輪 也要新台馬輪 能夠有麗娜輪及海峽號 台北快輪也來彎靠平潭及南竿 縣民就樂呼呼，馬祖獨特航啇就慘呼呼 不能像金門到高雄及廈門萬噸量值斉發 物價就便宜。 紀伯伯憂心是資源排除預算 先來百億建橋吧！ 金門大橋通車在卽 酸民拼命酸紀布德 酸得好 讃 讚嘆服。 |
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| 作者: 馬資網政治評論員 < > | 發表時間: 2020-08-14 |
掛羊頭賣豬肉 wrote: 有建設當然皆大歡喜，蓋個南竿捷運兩分鐘山隴到馬港也是建設阿，但是有多少人受惠呢？重要的是「有效建設」 北竿空運被沒收八年換來的是什麼？ 南竿機場廢除後開發方向是如何？ 南北竿大橋有把握一定蓋的成嗎？ |
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| 作者: 馬祖的風 < > | 發表時間: 2020-08-14 |
馬資網政治評論員 wrote: 你問南北大橋一定蓋得成嗎? 我也想反問「一定蓋不成嗎?」 如果南北大橋最終蓋成，北竿機場原地蹉跎的這8年北竿民眾找誰要? |
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| 作者: 馬袓安全人民有錢 < > | 發表時間: 2020-08-14 |
| 等 等 等待 南竿機場約15年 民國125年左右廢掉後 就輪到北竿了 小馬祖島内別吵！ 蓋得成否要靠政治實力！ 要丢出來近兩百億 南北大橋及北竿機場？ 您當家會優先支持嗎？ |
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| 作者: 老鼠屎 < > | 發表時間: 2020-08-14 |
| 這問題不難，前幾天飯桌上，家中老母說出一句，直接打槍現場眾親友 什麼環評啊！破壞海洋生態都是放屁，只要民進黨想硬幹的事，國民黨軟骨頭沒什麼好怕 現在民進黨亂倒錢，錢早晚敗光，不拿白不拿拿來蓋機場、大橋有什麼不好 等你想蓋，國庫屁都沒有，也對，那就幹下去吧，現在吵翻天，以後沒錢也沒的吵 |
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| 作者: 馬袓安全人民有錢 < > | 發表時間: 2020-08-14 |
| 還是優先支持對外交通建設 華信航空 沒有新台馬輪有可能等5年才能加入營運 招標及造船時間再遴選優良航商 就只能選 新華航業 以客為尊嗎？ 拜託別再故障了？ 撐過新船來加入吧！ 能夠造大橋附帶活動拖延長平台棧橋供大型探索夢號郵輪靠泊 建橋約2032年以後才能通車事了 民進黨會不會再執政 不知道！ 老鼠屎來論斷吧！ |
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| 作者: Simon.Kuo < > | 發表時間: 2020-08-14 |
馬祖的風 wrote: 解決這問題並不困難,中二生程度都知道,南北竿大橋和北竿機場擴建同時開工,不就了結了嗎? |
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| 作者: 馬祖的風 < > | 發表時間: 2020-08-14 |
| 訴求是, 沒有橋就不要擴建機場? 這不是北竿人的想法吧~ Simon.Kuo wrote: |
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| 作者: Simon.Kuo < > | 發表時間: 2020-08-14 |
馬祖的風 wrote: 如果你是北竿人,請表明身分,就會有發言的正當性,否則大家都是一樣的鍵盤客.... |
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| 作者: 馬祖的風 < > | 發表時間: 2020-08-14 |
| 所以大家吵啥... 北竿人都沒說話了 一堆南竿的在喊燒說沒橋就不要機場 連外賣的都在high 我好像看到當年的博弈 支持的就默默的看反對的裝X.... Simon.Kuo wrote: |
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