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| 主題: 大陸人士在東引創造的經濟「奇蹟」 | |
| 作者: chuango < > | 發表時間: 2007-10-21 |
| 東引前幾年『計程車』有統一的價格，收費尚稱合理（每趟100元），業者大家有錢賺，算是高收入的職業，但自從有「大陸人士」從業後，其收入計算判斷是以內陸的收入水平做為計算基礎，暗中私自削價兢爭；雖然層經地方民代多次居中協調，仍無法整合，『東引計程車行』終於壽終正寢，成為歷史名詞。 在臺灣有部份的縣市計程車團體，在11月1日要統一調漲車資的聲浪中，而東引的計程車車資是全國最便宜的。 這就是大陸人士在東引創造的經濟「奇蹟」。 |
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| 作者: chuango < > | 發表時間: 2007-10-21 |
| 【介紹】 民國74年本鄉開放計程車進口，至79年止，計有10輛計程車加入營業。由於業者競爭激烈，時有紛爭，因此由地方人士劉家國等人出面組成「東引計程車行」，於79年間實施排班制度，依序出車。 民國84年間11月，「連江縣計程車同業公會」正式成立於南竿，東引計程車行於民國88年10月加入，並於計程車休息站掛牌成立「連江縣計程車同業公會東引服務站」，由資深計程車司機林宏春、林祥雲、林百建等先後出任站長。 東引計程車休息站原先暫借舊鄉公所一樓，民國88年遷址東引鄉公所對面一棟平房，蒙福建省政府主席顏忠誠助辦公桌椅、冷氣等器具一批，設施始臻完備。至民國89年底止，計有20輛計程車加入排班。 民國84年11月，「連江縣計程車同業公會」正式在南竿成立，東引計程車行於88年10月加入，並於計程車休息站掛牌成立「連江縣計程車同業公會東引服務站」，由資深計程車司機林宏春、林祥雲、林百建等人先後出任站長。 東引計程車休息站原先是暫借舊鄉公所一樓，民國88年遷址東引鄉衛生所旁邊的一棟平房，蒙福建省政府主席顏忠誠補助辦公桌椅、冷氣等器具一批，設施始臻完善，全盛時期，加入排班的計程車數量達20餘部。 這幾年間，曾有地方民代出面協調希望恢復排班制度，但是終究敵不過市場的競爭變化，整合還是宣告失敗。東引現在掛牌的計程車數量雖然還有15部，但是在沒有什麼利潤情況下，實際從事營業的車輛大概僅有10部左右。 據了解，坐落於衛生所旁邊的計程車休閒據點，當初是由十餘位業者共同集資興建，所以這間水泥平房所有權完成讓渡後，所賣款項也由這十餘位原始計程車業者平分。低價搶客的市場環境，在計程車休息據點賣掉後，恐怕是更難整合了。 已閒置多年的東引鄉計程車服務站，地上建物日昨以90萬元讓渡給地方商家。全盛時代，東引計程車數量曾高達近30部，後來因為削價競爭，行之有年的排班制度終於崩解，作為休息的服務據點也不得不關門解散。 |
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| 作者: 成大可 < > | 發表時間: 2007-10-21 |
| 樓上網友切莫火上加油，讀者很明白收到你對大陸移民的不滿，現在不是落井下石的時機。真不知東引為何都沒人出來當和事老？顯然本地人還是佔上風，東引小地方人少事少也是小小窮鄉僻壤，人情應該不會這麼的冷漠，不過看來如此！可惜了。 | |
| 作者: 吳大偉 < > | 發表時間: 2007-10-21 |
| 樓樓上大大 講話需要有真憑實據，你又有何證據證明亂開價的是"大陸人"呢???您怎不事先調查不願成立計程車工會的又是哪些人呢..被你點名的人何其無辜阿...有本事就出來整頓整各計程車業，在網路上亂放厥詞難道就是您的作風???我為您難過阿!!! | |
| 作者: 阿拉丁 < > | 發表時間: 2007-10-21 |
| 由市場機制來決定吧 如果有領取中華民國身分證,並有合法的執業登記 實在不應該將大陸移民當作是外人 如果價格拼不過..可以改以服務的附加價值來爭取更高的利潤 |
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| 作者: 大口 < > | 發表時間: 2007-10-21 |
| 在東引，計程車的客源無非是阿兵哥 但近年來地方兵力不斷裁撤 四個步兵營裁成二個步兵營 其它單位裁撤或整併的也不在少數 整個大環境的改變是再明顯不過的事實 相信四鄉五島的各行各業都面臨著同樣的問題 大陸來馬定居人士加入經營固然對現有業者造成競爭， 但把所有的經營困境都歸咎於大陸人未免太過牽強 倘今日將個人之恩怨升高為族群對立， 對地方的發展該不會是好事一件 |
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