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| 主題: 曹爾忠要求馬祖交通船納入大眾運輸補貼-新生報 | |
| 作者: 曹爾忠南竿服務處 < > | 發表時間: 2008-07-16 |
| 2008-07-15╱台灣新生報╱第03版╱交通新聞╱【記者許志煌／台北報導】 馬祖島距交通船將要求納入 計程車客運業比照大眾運輸事業，享免徵汽車燃料使用費及使用牌照稅的比照效應浮現！包括汽車貨運業、遊覽車業，以及小客車租賃業昨天在朝野三個立委提案修法之下，希望比照計程車，納入大眾運輸事業，可免徵汽車燃料使用費及使用牌照稅。 就連過去一向爭取馬祖地方交通建設不遺餘力的立委曹爾忠，昨天也不願錯過機會，要求備詢的交通部次長張邱春，若貨運業可以比照大眾運輸業，則馬祖島距交通船不定期船舶何以不能比照？曹爾忠說，也許這一次審查會他不提案將馬祖島距交通船納入，但是，未來朝野協商時，他可能循計程車的案例（指沒有固定路線、固定班次）要求將馬祖島距交通船納為大眾運輸工具。 曹爾忠指出，「發展大眾運輸條例」總計有十二條條文，當初在計程車要求比照大眾運輸工具時，大家就曾經質疑計程車的性質是完全不符合的，當初讓計程車勉強比照大眾運輸工具也就算了，可是現在大家又要求將其他貨運業者也納入比照辦理。 他說，發展大眾運輸條例所稱大眾運輸，是指具有固定路(航)線、固定班(航)次、固定場站及固定費率，提供旅客運送服務之公共運輸。可是，包括計程車與汽車貨運業、遊覽車業，以及小客車租賃業，都不是固定路(航)線、固定班(航)次，而如果這些業者將來都可以併入，則船舶運輸業即使沒有固定班次與航線，是否也應該一並比照。 他還舉例說，最典型的就是馬祖的島距交通船，每天都有班表在行駛，是否也應該比照辦理？他希望交通部能夠做一明確的宣示。備詢的交通部次長張邱春回應說，他非常尊重曹爾忠的意見，不過他說，他先前就開宗明義強調大眾運輸條例所稱大眾運輸，是指具有固定路(航)線、固定班(航)次、固定場站及固定費率，提供旅客運送服務之公共運輸。也就是交通部不支持將上述貨運業納入，而這也是交通部要堅持的立場。 根據發展大眾運輸條例第二條指出，適用該條例之大眾運輸事業，是指依法成立，並從事國內客運服務之下列公、民營事業：一、市區汽車客運業。二、公路汽車客運業。三、鐵路運輸業。四、大眾捷運系統運輸業。五、船舶運送業。六、載客小船經營業。七、民用航空運輸業。計程車客運業比照大眾運輸事業，免徵汽車燃料使用費及使用牌照稅。 |
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