福德馬祖 wrote:
人員低價才可能倍增 四鄉五島才創有 生機路 ......
船票客層從 200 到 3000 都包裝進來 要設計
學生層 省錢族 鄉親族 當兵族 來的門檻底了 來馬人員多了 商機自然增加
開個菜單吧
300票床位 ---- 200人= 60000
500票床位--- 300人= 150000
800票床位 --- 200人= 160000
1000票床位 ---100人= 100000
1500票床位 --- 20人= 30000
2000票床位 --- 10人=20000
3000票床位 -- 10人=30000

840位 客滿收入====52萬
加個 100 座位 940 人

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低價自然就打通人流量....
低價政策才是萬民之福

高鐵就是例子....打折..降價座的人多了.收益就會增加
總比 空空位 一毛都回收不到好
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中遠之星在基隆港以排了 定期航線
標準房人 3750
特惠房人 3250
每星期六19:00開出 基隆至廈門

代理「中遠之星」的中國遠洋企業總經理余望來表示，中遠之星自去年11月底開航至今，由於知名度尚未打開，目前每航次平均僅載客50餘人，中遠之星每航次得支付300多萬元的營運成本，至今仍入不敷出。

　他說，中遠之星可同時載客683人、汽車150輛以及150個貨櫃，除爭取友達光電外，目前正與冷凍冷藏大廠洽談貨運訂單，此外，為吸引自由行旅客，中遠之星3月底前，推出單程標準房2,990元促銷優惠，目前也與鳳凰、彩虹、喜美及金明生等4家旅行社，合作推出廈門、金門旅遊套裝行程，推廣搭郵輪旅遊風潮。

　余望來表示，中遠之星是兩岸直航固定客貨運航線，台中港出發為每週二、基隆港出發為每週六，都是晚間7時出發，隔日上午約9點30分抵達，對於台商而言，具「暮發朝至」的便利性，而對於另類旅遊玩法的旅客，也多了一種不同的選擇。