馬祖資訊網 - 馬祖之星~東引航線航行至6月30日止

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主題: 馬祖之星~東引航線航行至6月30日止
作者: 離島居民 < >	發表時間: 2010-07-07
依照縣長及承辦人員的說法好像都沒有問題但底價當分子,評比分數當分母一家底價66000/100跟一家16000/50 請問這樣的結果還是變成價格問題不同的量有不同的值把不同的東西放在一起比這就叫做評比嗎? 這次是大和的評比分數低但最後為什麼是大和得標呢? 因為她們不惜虧本也要把價格壓低想想限制性招標,最有利標精神,請問哪一點有? 招標的限制是80頓以上的船航行20節大和除了閩珠2號就剩閩珠6號有資格閩珠6號又有莒光固定航線(基隆港務局都有資料提供民眾參考)也不能跑閩珠1號連替代船隻的資格都沒有請問的閩珠2號在招標時的資料是有合格但現在實際操作上有嗎?(大家坐過的人可以了解實際有沒有) 而縣長卻又說以後以200頓以上的船為主不是擺明跟大和說(你們趕快去買船以後才有機會進場)現在還是會以你們現有的船隻為基礎請問這種限制性招標不算有圖利他人之嫌嗎?(留給大家自己想)

作者: 離島居民 < >	發表時間: 2010-07-07
admin wrote: 2010-07-07 馬祖日報南竿至東引夏季航班招標爭議　縣長：結合限制性招標、準用最有利標精神，評選優勝廠商　【記者邱竟瑋�南竿報導】南竿至東引夏季航線的交通船招標引起爭議，縣長楊綏生昨天說，網路上所說的價格標並非事實請問什麼才是事實?? 您說的是事實?? 因為這辦法是您想的?? 所以別人說的都不是事實?? 小弟相信鄉親都是有智慧的事實擺在眼前什麼是真什麼是假不至於分不清楚是嗎??? 在一次點出連江航業有何資格辦理本次招標?? 縣府並沒有公告委託連江航業辦理如果連江航業可以是問其他船舶運送業是不是也可以辦理招標??? 還有一位連江航業某高級官員不是說過在大和公司得標後想將航班時間改至下午三時三十分?? 已配合小三通航班是吧長官~~~~ 還好沒改.... 　據了解，威通海運的「馬祖之星」其實在評選的標準都佔有優勢，不過每一趟的報價不如大和航業低，大和所提出的價位為每趟一萬六千元，威通海運為六萬六千元。船舶大小等級差那麼多成本會一樣??? 如果會一樣三體高速船就不會有28億養護成本也不用這麼高這樣鄉親應該會很樂意接受這三體高速船既然開放80噸進場何不全面開放連20頓的小白船也開放 20至80噸差多少??? 成本不是更低?? 限制一個80噸東西出來本來就很怪船舶噸位數基準 20 50 100... 怎麼會有一個80的?? 想的到嗎鄉親們??? .............分隔線...................................................... 迷之音：限制100噸，抹殺了一堆只剩金龍輪 (不可能放棄小三通吧) 不限制噸位，笨呢，這樣小白船也會來湊熱鬧限制80頓，安呢賀，又可以標，小白船又不能來 .............分隔線.......................................................... 要不建議這樣讓時光回到更早?? 請小貨船或是漁船充當臨時交通船是不是更省???

作者: 陳子源 < >	發表時間: 2010-07-07
簡直是畫蛇添足無中生有,更是荒謬極致的"荒腔走板的有利標",其一是承辦單位明知島內根本沒有200噸級以內有安裝穩定艤的船隻,更遑論高層次的T-FOIL(為RIDE CONTROL SYSTEM的一部份裝置,是三體船必備克 TRIM的裝置),其二是再優秀的船隻評審結果皆毀在欲壟斷市場的劣質廠商的低價強標,即使有能力往返東引航線,那一向為楊縣長追逐的高速與舒適的理想根本是背道而馳,此翻虛偽作為無不令人道盡人心之險惡的代表劣作,馬祖真的是玩完了!

作者: 我愛馬祖 < >	發表時間: 2010-07-07
縣長放著眼前的好船不讓他跑,ㄧ天到晚將三體快輪放在嘴邊,讓馬祖交通擺爛,是將老百姓當白癡嗎?政治人物所作所為應以民意為依歸不是嗎?不管左看還是右看,都覺得裡面大有文章,讓人覺得有司馬昭之心,越描越黑之感,

作者: bobby < >	發表時間: 2010-07-07
楊縣長領導的縣政府團隊還是故態復萌故步自封故作姿態明知故犯而已權力在他們手上他們就是神老百姓只有耐心等待到年底響應劉家國已逐漸形成的罷免提案新的高牆又高又滑好嚇人

作者: piggy24680 < >	發表時間: 2010-07-07
「馬祖日報」縣長楊綏生昨天在全縣教師研習會中表示，網路所說的「價格標」並非事實，應該是結合限制性招標與準用最有利標的精神，依政府採購法辦理，「品質單價」的方式評選得標業者，重點在於減少過程中的人為干預　承辦這次招標的連江航業則說，是依照政府採購法第二十二條第一項第九款「專業服務、技術服務或資訊服務，經客觀評選優勝者」辦理限制性招標，並且依工程會頒定的「最有利標作業手冊」來準用最有利標。查最有利標作業手冊→採評分單價法評定最有利標之方式→其說明第二項明言：『此評定方式當廠商報價偏低時，其商數雖為最低，但其品質等其他條件相對亦較劣，故仍有可能造成廠商以低價搶標，影響履約品質之虞，採行時應妥為考量』楊基的一意孤行，使東引航線交通由80分鐘延宕成150分鐘，乘客怨聲載道，楊基一手操盤，卻還敢說在減少人為的干預，你的一個突發其想，下屬遵辦，確實是減少了人為干預？但民眾行的權益被你剝奪....。再查最有利標錯誤行為態樣類別〈二〉採最有利標決標者，未於招標前確認其標的屬異質之工程、財物或勞務，不宜以採購法第52條第1項第1款或第2款之最低標決標方式辦理。最有利於民眾的招標方式你不採取，想方設法作繭自敷，唉。

作者: 法國麵包 < >	發表時間: 2010-07-07
南竿至東引夏季航班招標爭議　縣長：結合限制性招標、準用最有利標精神，評選優勝廠商　【記者邱竟瑋�南竿報導】南竿至東引夏季航線的交通船招標引起爭議，縣長楊綏生昨天說，網路上所說的價格標並非事實此次南竿至東引航線交通船招標非楊縣長所言價格標並非事實,沒錯,但是結合了限制性招標及評選分母除分子的計分方式,最後結果還是價格決定一切,造成變相的價格標.繞了一大圈回到原點,有何差別?

作者: 離島居民 < >	發表時間: 2010-07-07
南竿至東引夏季航班招標爭議　縣長：結合限制性招標、準用最有利標精神，評選優勝廠商　【記者邱竟瑋�南竿報導】南竿至東引夏季航線的交通船招標引起爭議，縣長楊綏生昨天說，網路上所說的價格標並非事實大人阿~~~ 有多少人跟小弟一樣從支持到失望到無奈您可有算過?? 您已經流失了多少支持的聲音小老百姓的心聲比不上大樁腳的勢力? 不比船不比公司只要求公正難道小老百姓的票源比不上大樁腳??? 可有想過五年後還要在出來呼口號還是真的只想要做一任就好??? 馬祖還有好多未來等著您去實現請用點心多加油吧~~~ PS：還是有如馬報說的為尋求民間業者入股購買三體船因而被綁著 (請大家想想)

作者: 法國麵包 < >	發表時間: 2010-07-07
連江航業說依照採購法經客觀評選,依照工程會最有利標作業手冊來準用最有利標.請問最有利標的對象及定義是什麼?是對政府有利?對商家有利?還是對民眾最有利?此案的結論是對政府而言無法提升交通水準,得不到人民的肯定.客人搭不到快捷舒適便利的交通工具,商家惡鬥,流血競爭.造成三輸的局面,這麼可笑又畸形的社會現象竟然在ㄧ個應該是最單純的襊爾小島發生了,真是令人可悲可痛啊

作者: nicle < >	發表時間: 2010-07-07
這個社會永遠都存在自私的人,不顧及大眾的利益,國家要進步什麼!! 保衛自己的權益,要團結阿~~~~~ 唾棄這些自私的行為,把良心找回吧~~~~~~~~~

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