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【本報訊】地方年終最大禮物，新臺馬輪購建及福澳浮動碼頭之馬祖海運、港埠建設計畫總經費十六億元，政院經建會決議通過，昨天下午消息傳至馬祖，大家都很高興。會後，縣長陳雪生如釋重負，並感性的說，該案能順利獲委員會原則通過，除感謝中央部會長官們的支持與肯定，亦誠摯地感謝立委曹爾忠、議長陳振清及各議員們的監督及大力推動，以及縣府交通團隊之努力工作，大夥為地方爭取如此龐大之公共建預算，打造新臺馬輪及興建福澳浮動碼頭工程，算是奇蹟。行政院經建會昨日召開行政院交議、交通部陳報「『振興經濟新方案-擴大公共建設投資』航港建設三項中長程個案計畫」，其中第一項為「澎湖國內商港建設計畫」，總經費新台幣6.1億元；第二項為「金門水頭碼頭區擴大小三通設施改善工程」，總經費新台幣3.1億元；第3項為「馬祖地區海運港埠建設計畫」，總經費新台幣 16億元。
因會議係屬部會首長層級之委員會，攸關計畫能否照章核定，縣長陳雪生特為慎重，率交通局局長劉德全、課長盧進發及技士曹常勳等至行政院經建會準備議程相關事宜。
該會議主席經建會主委陳添枝，下午三時開始，縣府「馬祖地區海運港埠建設計畫」排在第二段第三案簡報，由交通局長劉德全報告，劉局長以精準扼要圖表呈現方式完成提報，計畫實質內容有兩個子計畫，一為「福澳港區新設浮動碼頭工程」；另一為「購建新臺馬輪」計畫。
簡報完畢後，交通部游次長表示，該項計畫業經多次審查與研析，實有其急迫性與必要性；基隆港務局蕭局長表示說，現行臺馬輪船齡已高，航安堪虞，曾有多次失去動力及被迫減速等事件，建造新船實有急迫，又其規劃具高抗浪性亦屬正確，提請支持。接著縣長陳雪生指出，在新臺馬輪部分，馬祖地區對外交通之困境，及現行臺馬輪之來歷與船體架構，請能儘早核定，且以連江縣政府目前之地方財政能力，建議計畫經費應由中央全額補助；另就福澳浮動碼頭興建工程，因事關地方發展與旅客安全，提請主席及委員們能支持並核定之；同時他語重心長的表示，即使只剩一年的任期，仍抱著為地方完成所付託之使命。
該項計畫經會議決議，詳文如下：
一、本案嗣應改善兩岸通航及島際交通之海運、客運服務品質，促進馬祖地區觀光及兩岸三通等交通需求，有助於提振景氣及區域均衡發展，並達成改善離島交通設施目標，符合行政院「振興經濟新方案-擴大公共建設投資」政策目標，核有需要，原則同意。
二、交通部所報「福澳港區新設浮動碼頭工程」及「購建新臺馬輪」計畫書等兩案，因同屬馬祖地區相關計畫，應整併為「馬祖地區海運港埠建設計畫」。本案奉行政院核定後，後續預算支用、計畫推動、實際執行所需經費及期程，請交通部配合「振興經濟擴大公共建設投資特別條例」(草案)核定情形及「政府公共工程計畫與經費審議作業要點」相關規定辦理。
三、為提升本案未來實質建設效益，請交通部協助連江縣政府預為籌謀，於98年度先行提出本案周邊航線、通關及相關設施改善、提振觀光發展等整體配套策略規劃。
四、有關「購建新臺馬輪」子計畫部分，鑒於本案應以提振內需，維持國內經濟長動能為主要宗旨，建請考量以國內廠商建造新船模式辦理，後續設計應兼顧航行安全及營運需求，並由交通部負責覈實審查；另請交通部應同步檢討現行海運虧損、票價補貼措施與定價策略，以增加自償性收入，提高民間參與誘因。
五、本案後續推動情形，請交通部納入「馬祖港埠整體規劃及未來發展計畫(民國96-100年)」內容，並配合通盤修正。
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