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這艘船還要讓馬祖人再痛苦二十年! --閱讀人次 : 8433 昨天晚間原本要搭乘臺馬之星回東引,下午臨時決定退票,並致電新華公司,將床位讓給需要的乘客。然而,退票已是多餘,這艘下水不到三年的新船,又故障了!
昨晚我不在基隆碼頭,但却也能感受到數百名乘客的失望和憤怒的心情。可怕的是,這已經不是偶發事件,也非新船第一、二年的磨合期,而是馬祖人還要再痛苦二十年。
臺馬之星於前年八月下水滿週年,聯合報做了專題報導:「國輪國造政策悲劇?14億臺馬之星1年故障20次」,報導指出:「連江航業強調,臺馬之星營運狀況已漸入佳境。」
然而事與願違,臺馬之星並未「漸入佳境」,而是繼續創造金氏世界紀錄(網友戲言)。以下是去年到今年臺馬之星的故障紀錄:
2017-01-12 臺馬之星右主機故障,單機返航,凌晨4點抵達基隆
2017-02-11 臺馬之星又故障 右主機增壓機漏水 臺馬輪支援
2017-02-26 臺馬之星又故障 右主機增壓機漏水 臺馬輪支援
2017-07-21 臺馬之星左俥停止運轉仍無法排除,晚間航班由臺馬輪替代
2017-08-28 臺馬之星單俥行駛延遲靠泊基隆港 故障排除 今晚正常開航
2017-09-21 快訊:臺馬之星又故障 今晨延遲抵東引中柱港
2017-11-02 快訊:臺馬之星右主機起動馬達故障,凌晨兩點50分宣布停航
2017-11-13 臺馬輪老舊管線又破裂 若明天未修妥,明晚租合富輪
2017-12-30 臺馬之星船艏噪音未解決 乘客難以入眠(附影音)
2018-04-11 臺馬之星更換啓動空氣閥卡關 臨時租合富輪代開
2018-04-14 臺馬輪蒸氣管破裂,船員自修 延至清晨4點半開航
臺馬之星讓馬祖人繼續痛苦二十年,不只是經常故障而已。它的貨艙設計,讓超過兩公尺的中型以上車輛無法進出、貨物上下船的不便、冷藏和冷凍空間不足等等,都是經常性的痛苦,而且看不到改善的光明。
無論如何,劉增應已經就職縣長近四年,並將邁向未來四年的連任之路。臺馬之星固然不是劉縣長任內建構,但基於行政的延續責任,劉縣長有義務告訴大家,我們還要繼續受苦二十年嗎?
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