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陳財能 
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陳財能

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楊縣長的危機與轉機 --閱讀人次 : 4069

316的行政院專案會議,讓新台馬輪案朝三個方向思考,第一是14.2億元原案執行、縣府所提三體高速快輪案及租船方案。

現實上,可以想見楊縣長,正遭受三明一暗的挫折。但這是楊縣長的危機、也是轉機。

明的部分
其一,不彎靠東引,引發東引全島民意代表與鄉親反彈;其二,地區中央民代曹爾忠立委,表態不支持楊縣長的突發奇想;其三,中央相關部門,以婉約暗示不予支持。所以,才有交通部長三個方向思考的說法。

暗的部分
顯然是縣長選後症候群,這非常惡質。現象從縣政府相關公務員讓縣長一人獨自承擔此項政策的一切責難,到網路匿名及馬祖鄉間的譏諷耳語。顯見,是有特定政治勢力,借力使力地進行政治報復。這種現象,不僅從台馬輪東馬東臺航次爭議、議長選舉、新台馬輪政策,甚至未來將有層出不窮的政治惡鬥,恐會一一暗夜飄出、陷阱處處都有?這樣的風氣,已經讓純樸、相互信賴的馬祖社會,染上無間道訛虞無義的醜陋情境。

明暗之間,楊縣長似乎仍沒有自知之明。自己善心從公的動機,囿於偏執之性,執政之路自然充滿崎嶇,而令人有「驅民」之嫌,也是自找的,無可歸責於他人。

楊縣長的執政危機、或是新台馬輪政策危機,在馬祖現況暗藏險惡的政治環境,以及316行政院專案會議的結論等前提下。我奉勸所有鄉親,應從正面思考來重新整理心情。一方面可以讓暗藏險惡的政治企圖徒勞無功,一方面又能重新建立信賴。

顯然,如家國兄之評論,楊縣長是一個意志堅定的人。正面來想,意志堅定不是壞事,至少不會騙人。說多做少最後才道歉的政客,那更該唾棄!事實上,三體快輪及不彎靠東引的風波,至少是在原案14.2億的基礎上,往上加而產生使用目的上的爭議。東引全島民意代表的行動,不應該被任何人質疑,這是民主政治負責任的行動。

可是,從報導上發現,雖然楊縣長堅持他的政策,但是也提出四月底的最後決策時間。因此,這就是我要我奉勸所有鄉親,從正面思考來重新整理心情之處,既然楊縣長與東引民代與鄉親都已公開自己主張,就讓楊縣長在這段期間內,去思考鄉親的需求、面對中央態度與自己政策的平衡點吧!

新台馬輪是一項公共政策,不是政治鬥爭的議題。正面來看,雖然楊縣長固執,但也呈現其誠實的政治品格,值得鄉親接受;東引民代及鄉親對家鄉的權益爭取,劍及履及,讓我們看見公民社會的品格與氣質。如果這樣的畫面早在幾年前就出現,那該多好啊!

從這個角度,盼望楊縣長及鄉親共同思考,或許,楊縣長目前所面對的危機,正是重塑楊縣長偏執性格,凸顯誠實政治品格及維持善良馬祖的轉機!



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mijas 
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陳財能 wrote:
暗的部分
顯然是縣長選後症候群,這非常惡質。現象從縣政府相關公務員讓縣長一人獨自承擔此項政策的一切責難,到網路匿名及馬祖鄉間的譏諷耳語。顯見,是有特定政治勢力,借力使力地進行政治報復。這種現象,不僅從台馬輪東馬東臺航次爭議、議長選舉、新台馬輪政策,甚至未來將有層出不窮的政治惡鬥,恐會一一暗夜飄出、陷阱處處都有?這樣的風氣,已經讓純樸、相互信賴的馬祖社會,染上無間道訛虞無義的醜陋情境。
…新台馬輪是一項公共政策,不是政治鬥爭的議題。正面來看,雖然楊縣長固執,但也呈現其誠實的政治品格,值得鄉親接受;東引民代及鄉親對家鄉的權益爭取,劍及履及,讓我們看見公民社會的品格與氣質。如果這樣的畫面早在幾年前就出現,那該多好啊!
從這個角度,盼望楊縣長及鄉親共同思考,或許,楊縣長目前所面對的危機,正是重塑楊縣長偏執性格,凸顯誠實政治品格及維持善良馬祖的轉機!

所言甚是,沒被人看見的政治遠比我們想像的要「黑暗卑鄙」…
楊縣長也須靜下來,找到「適當圓熟」的處理政務模式。



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firefire 
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firefire

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1.我覺得在三體快輪案子上,楊縣長已經充份展現急迫想要改善交通的決心,也盡了最大努力。就算失敗,對馬祖來說並無任何損失,頂多只是回歸原先的造船計劃吧。但交通改善的等待時間,和真正國造新船下海後的運作狀況問題將是改由所有馬祖民眾承當,對楊縣長個人來說所須負之責任亦減輕許多,未嘗不是好事。(不過到選舉時還是會被拿來批現任的就是了啦)

2.也許對多數馬祖鄉親來說船真的只是飛機沒飛後的不得已選擇,而且船速在快也快不過飛機,所以船的航行速度上來說還是以經濟航速為宜,雙向夜航應該是大家普遍性認為不錯的選擇,對觀光也有助益,對交通也解決,民眾滿意度是一定會提升的。重點就在錢夠不夠囉.

3.交通局或連江航業主事者應該就讓東引鄉親來出任吧,家國站長不就是最好的人選嗎????人不親土親,東引交通調度還是自己人積極些吧。

4.剛好碰上台馬輪重大安全危機的發生,正好以此向中央提出急迫性的採購要求。一個出發點為善意的交通改善方案,實在不該被東引鄉親及大家誤解,沒加分還減分,這應該有點冤吧。



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Friedrich 
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中時【特派員朱俊哲�福州報導】 wrote:
『立榮』桃園-福州直飛,『合富』馬尾-基隆進行首航
 立榮航空開闢的福州長樂至桃園機場的航班昨天首航,全程1小時15分,較目前廈門航空和復興航空直飛台北松山機場的航程縮短約15分鐘。
 此外,由福州馬尾客運碼頭啟航直達基隆的海上直航客輪「合富號」業已在12日完成首航,來自福州的262名遊客登上「合富輪」,開始他們的海上直航台灣。…

firefire wrote:
1.我覺得在三體快輪案子上,楊縣長已經充份展現急迫想要改善交通的決心,也盡了最大努力。就算失敗,對馬祖來說並無任何損失,頂多只是回歸原先的造船計劃吧。但交通改善的等待時間,和真正國造新船下海後的運作狀況問題將是改由所有馬祖民眾承當,對楊縣長個人來說所須負之責任亦減輕許多,未嘗不是好事 。

厚!東引政治政治人物跑到所說滴『馬祖』陳情,你們和議員真滴有研究?超懂三體快輪滴『缺點』嗎?還是一定要照前朝滴舊船設計模式,到時候做回差不多滴船,冬天老是停航呢?
馬祖什麼都不變,就等於坐以待斃喔!都大三通囉,看看人家金門想活路,不得不搞『小三通夜航』喔。
買到新台馬輪應該先跑東引。縣府自己經營,多省一點荷包吧,讓議員守住『專職監督』就好。
看看人家佛光會大師說滴,他支持楊縣長版本趕快買一條好船吧。
欠揍欠揍欠揍



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