馬祖開講
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如今的鼓浪嶼不僅是文藝之島，更是世界文化遺產地，為了更好地保護文化遺產，為了給我們的子孫後代留下寶貴的財富，所以鼓浪嶼沒有件橋梁或隧道，反之就破壞了鼓浪嶼原有的神秘和價值。
厦门旅游，为什么不在鼓浪屿建桥或隧道，真相连厦门人都不敢相信
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鼓浪嶼去過三次，裡有很多收門票的景點，基本上都算不上親民價，如果你是富豪級另當別論。 尤其是島上餐廳簡直是海坑遊客，對面的夏門就親民的多距離也不過淡水到八里.旗津到嚴埕。 所以消費盡量在夏門，鼓浪嶼看看就好。 至於馬祖人口上就差一大大截，廈門有萬噸郵輪碼頭有國際機場有捷運有火車。這要如何比較? 還不如老老實實經營這個美麗的桃花源，三年河東三年河西.總有一天輪到，到時就看你準備好 了嗎?
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大坵橋蓋成後,消滅了一座神秘的世外桃源,同時消滅了大坵航班的獲利,真是好棒棒!
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你自己對馬祖付出多少？說來讓我們好棒棒一下
andrew_lin wrote:
大坵橋蓋成後,消滅了一座神秘的世外桃源,同時消滅了大坵航班的獲利,真是好棒棒!
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白烏非鳥非鴉～ 新來的「白鳥（ㄋㄧㄠˇ）子」 不是 「白烏（ㄨ）子」 別傻傻分不清嘿。
你和開版的那位自認高明的大大，在酸別人好棒棒時，到底有沒有把鼓浪嶼的條件和大坵異同處做過嚴謹評估？還是又只會說「**能，為什麼馬祖不能」這種以偏蓋全的嘲諷或批判？或者該說為反而反？
你們登大坵島幾次？
對梅花鹿研究有多深？
對島際業者已經開始做好轉型準備與否了解多少？
同時對「獲利」與行船三分險的人命價值孰輕孰重？
你知不知道大坵如果不適度開發、任由梅花鹿近親繁殖，野放，不人為介入控管，那對大坵與梅花鹿甚至北竿觀光業一點加分都沒有，尤其是草木枯、浪大阻斷遊客行的冬季。
你知不知道野放的梅花鹿身上常得皮膚病？
你知不知道島際航運業者們已經開始購置更先進的交通船做轉型，只因他們沒像你們這樣唱衰不看好馬祖的未來，反而是預估了馬祖觀光榮景，你們的慣性唱衰與實際經營的相關業者評估似乎是不同調的喔。
andrew_lin wrote:
大坵橋蓋成後,消滅了一座神秘的世外桃源,同時消滅了大坵航班的獲利,真是好棒棒!
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大人好噁心
完全認同張先生的回應。
那些會把鼓浪嶼拿來跟大坵島做比較，就是要不沒做好功課只想為反而反，要不就是太天真。
如果真心以環保為心念，希望目前大坵可以維持原貌，倒是可以理解其心念，而官方也確實要盡量能在建設與破壞間求得平衡。
只是，什麼是大坵原貌呢？
百年來大坵原貌，是有人煙有聚落的，只因時代變遷與交通不便才讓大坵人不得不遠離家園，而不是只有現在的梅花鹿當居民。
如果改善交通問題，讓梅花鹿與居民能和平相處，大坵是可以讓子孫回流再恢復有人間炊煙裊裊的景況的。
一群不是大坵人，甚至長年住不用在島際間等船班，只需等飛機的非大坵人，只為讓自己偶而去大坵拍拍照上傳臉書炫耀，就代替了多數大坵人來想剝奪重回祖地的路，拿早已百年建設完成與大型船班密集，仍有許多居民的鼓浪嶼來類比，不是太天真，就是太自私，一如某暢銷作家反7-11進駐蘭嶼一樣，為了「保持原貌」，想犧牲真正蘭嶼人也可享有台灣一樣的購物便捷權利。
張玉林 wrote:
鼓浪嶼去過三次，裡有很多收門票的景點，基本上都算不上親民價，如果你是富豪級另當別論。 尤其是島上餐廳簡直是海坑遊客，對面的夏門就親民的多距離也不過淡水到八里.旗津到嚴埕。 所以消費盡量在夏門，鼓浪嶼看看就好。 至於馬祖人口上就差一大大截，廈門有萬噸郵輪碼頭有國際機場有捷運有火車。這要如何比較? 還不如老老實實經營這個美麗的桃花源，三年河東三年河西.總有一天輪到，到時就看你準備好 了嗎?
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大人好噁心