馬祖開講
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一、先行取締所有特產行、餐廳、旅宿業及租車行等非法租賃，以保障合法租賃業者。
二、教育合法機車租賃業者及旅客依規定簽具定型化契約，以保障旅客安全。
三、危險路段加強號誌提醒及管制。
四、監理站、產發處、交旅局、警察局及消保官，擬定機車管理辦法，每月定期提出具體方針，而不是出了事再來開會檢討。
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針對合法租賃機車業者之具體作法，略述如下：
一、監理站定期、不定期抽驗機車性能，確保機車妥善。
二、產發處依營業登記證親赴現場查核是否有實際經營，如查無經營立即徹銷營業登記證。依現行法規機車出租屬非特許的項目，若要辦理機車出租只要完成主管機關的商業登記及國稅局營業登記即可，無特定的資本及證照的限制。
三、交旅局在危險路段加強號誌建置，並在學校、機關等單位加強宣導道路行車安全。
四、消保官須要求租賃業者備妥定型化契約，以確保自身權益，避免消費糾紛衍生。
近年地方的交通主管機關以機車租賃業非屬公路法第三十四條規定的「汽車運輸業」業別，對業管權責仍有疑慮，不僅未能對業者進行稽查管理，對相關消費爭議亦未能妥適處理，也就是說本縣四鄉五島機車租賃無單位管理。
上揭具體作法如無單位負責清查四鄉五島租賃機車數量、車牌，一切作為皆妄談，所以請問縣長，本縣現有合法租賃機車數量？非法租賃機車數量？如能答覆表示有單位負責管理，如無法回應，表示本縣租賃機車業務，迄今仍無單位管理亦無民代重視。
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租賃機車業為何縣府不去納管，因太多非法租賃機車充斥街道，若去管制會擋人財路，如同之前非法民宿林立，縣府不敢裁罰，原由怕得罪鄉親，失去選票，甚者有些旅宿業背後老闆是政府官員或民代，誰敢去得罪，但當官之要在於「貫徹執行」，其關鍵是什麼？就是不怕得罪人。
倘若有日我們至福建平潭島旅遊，所住的民宿及租賃的機車皆是非法，一旦肇生火災、車禍時保險卻不理賠，那時就會體會旅客的生命財產是毫無保障，我想平潭島也將是你心中最大的惡夢，如何建立安全舒適友善的旅遊環境才是永續經營之道，更是馬祖最美的風景，而縱容非法營生，只是一昧討好選民，將是扼殺未來馬祖觀光發展之禍害，所以政客只顧及眼前利益，是無法顧及未來，希縣府能拿出魄力，不是只會喊口號「打造海上桃花源」，而是要一步一腳印堅實打造四安心，交通、住宿、飲食及消費安心，方能促進馬祖觀光及整體經濟發展。
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路上一堆截水溝蓋、鐵蓋往往也是車禍元兇之一...政府和各單位（台電、中華電信...）也要研商怎麼改善，尤其看看是否能不要將這些蓋過度設在機車容易行駛的外側路面。不然馬祖陡坡多，天雨路滑和霧季真的容易讓機車犁田（山）...
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白烏非鳥非鴉～ 新來的「白鳥（ㄋㄧㄠˇ）子」 不是 「白烏（ㄨ）子」 別傻傻分不清嘿。
馬路上的人孔蓋、水溝蓋或標線皆是騎士摔車的殺手，尤其下雨天行經介壽路、復興路段時，一不小心就會摔車，縣府工務處、交旅局、環資局、消防局、自來水廠、電信局及台電等部門應統合解決此一民生難題。
再次詢問縣長本縣四鄉五島有幾個人孔蓋？如能答覆表示有單位負責管理，如無法回應，表示本縣該項業務還是無人統管，奇怪的是酒廠每年銷售多少瓶酒怎麼都一清二楚，連一瓶都少不了，因有財入袋，所以長官極力推銷，反觀人孔蓋是隱形殺手會出人命，怎麼會數不清也無民代重視，難道人命不值酒錢嗎？
如縣府無作為，建議可觀摩新竹市的作法，如下：
新竹市於104年著手將人手孔蓋隱形，除汙水人孔蓋及救災用消防栓外，其餘人孔蓋都必須埋入地下，迄106年已完成5000個。
除讓人手孔蓋下地隱形外，工務處每天派兩組道路巡查員，只要發現道路破損，即請管線單位協助處理維修。
新竹市工務處依「新竹市挖掘道路埋設管線管理自治條例」規定，除消防設施、路寬6公尺以下巷道，人手孔蓋下地應至少低於原路面20公分；並需與鄰接路面齊平，目的就是要讓道路美觀、舒適，路面平坦，且只能有色差，不能有高低差，兩年來推動執行「路平三支箭」政策，已發揮實際路平效用。
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一個車禍發生後，從道路設計、標誌、標線、號誌的設置、事故現場的處理、警察單位的仲裁、鑑定單位的鑑定作業、司法單位的起訴或判決一直到民事賠償與和解等，都與車禍的發生與處理產生密不可分的關係，而北竿租賃機車車禍案，四鄉五島之租賃機車如有縣府在嚴格把關，至少可扼止無照駕駛上路，縣府若得不到教訓無應變作為，還是抱持不理、不採、不管之態度，可能成了害死此案件傷亡者的間接兇手，後續如再有類情肇生，那就令人欲哭無淚，租車的旅客及居民亦只能自求多福。
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