馬祖開講
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意外發生的隔天，馬報不是報導有關於受傷及處理後續的報導，而是宣示台電在馬祖服務的官僚報導，真是讓地區人士及家屬生氣。
其次，台電工安意外說明更讓人不解，息事寧人的做法真是要不得，被纜繩絆倒，會有人頭縫十幾針、有人肋骨斷一支、有人肩膀及手臂受傷，現場的台電員工與工作人員描訴是四個人都是在船頭被彈起纜繩將四個人甩到中間船艙，所以才造成員工嚴重受傷。(如有錯誤，請幫忙描訴與指正，謝謝)
員工病情真的都無大礙嗎??頭部嚴重撞擊，造成左右腦壓不平衡，後遺症部分，兩天可以判斷出嗎?腦部需要一個月的觀察期。肋骨斷一支，需要一個月時間的復原期及觀察，肩膀及手受傷的部分，雖然當事人同意自行處理，但是過了一各禮拜台電馬祖區主管，都沒有去關心及慰問當事人及家屬?不但事前通報家屬部分有待疏失，事後處理也含糊及官僚。(如有不足，請補充)
經由此次的台電在馬祖意外事件，希望能夠提醒各單位及建立完整機制，希望這是最後一次不妥的意外處理，能讓員工與家屬都安心。
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粉多單位對於公共安全問題似乎都不太關心，事情發生後才在那邊開會討論及檢討，似乎是預先的防範工作或是保養工作不足的緣故。目前在台灣發生的工安問題層出不窮，地區的相關單位應該引為借鏡。
以下是個人對於台電公共安全部分提出幾項疑慮：
1.台電搶修或負責外線維修的人員是否裝備器材完備?維修技能是否充實?人員是否投保?投保內容是否包含意外險、醫療險、傷害險、失能險及投保額度問題等等。
2.台電外包工程公司在簽訂合作契約時，在契約內容上，是否合理。
a.外包工程公司是否有資格投標?公司是否合法?公司制度是否完備?
b.外包工程公司以營利為目的，也因如此，容易對於員工的福利及保險部分減少開支或根本沒有。
(這部分雖然是外包公司的責任，但是”可能”部分機具或車輛也是台電財產)
3.台電外包運油船是否有漏油情事發生?
4.台電油罐車是否定期保養?油罐車使用年限是否到期?
油罐車有如開著炸彈在路上跑，定期的維護是非常必要的，若發生意外雙方都難辭其咎，據了解，油罐車屬台電財產。
5.珠螺電廠動工，已引起周圍環境污染，如空污、船隻油污等等污染。
寄望台電別因沒事發生，就老神哉哉，萬一發生公共安全事件，有人傷亡，可是會有法律責任及被輿論圍剿的。(不怕一萬只怕萬一)
以上小弟淺見~~~~~~~希望關心公安問題的有識之士們~~可以多補充點
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