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麗星郵輪及華信航空才是改善馬袓交通主軸 --閱讀人次 : 1181

馬祖大橋及機場延長跑道及新台馬輪都是曠日費時；馬袓需要及時雨；國際上能見度就是延長褔沃商港碼頭沉箱施工所需適合可以靠泊麗星郵輪郵輪；而不是用接泊克難方式，邁向基隆輔助郵輪母港基地
，深夜開航就可以抵達馬祖靠泊；這才是籃眼淚客源所在。延長機場跑道標準才高；又貴施工又長；可惜是福沃港規劃設計總有美中不足是以前軍方需求方位都有商榷空間，華信航空量體太小
，客源72人座不够四鄉五島分配；當政者在引進大橋發包應該優先能夠癹展郵輪業前景；明年及後年都該部署下；跟病毒和平共存；超前部署；只有天花被人類消滅，流咸疫苗及肺炎疫苗應當有存量；帛琉可以推疫苗旅遊泡泡，當政者應該參觀旅遊帛琉下；回到馬祖複製下及超前部署下；每次都騙人疫苗有超前部署；國人信以為真？馬祖得天獨厚；籃眼淚顴景台；戶外活動可以安全適當推廣，鄉親也許不要長期艱困無法謀生。明年可以喘息下吧？規劃延伸福沃港75米沉箱施作；可以再加長些嗎？至少郵輪靠泊是個簡單施行港埠工程，能夠優先考量才是正面發展，華信航空駐守馬袓航班，因疫情及市場是個不得已跳票承諾。冀望郵輪及南北之星；及新台馬輪；才是未來三年後；馬祖質變的開始。
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