戀戀莒光
張貼者
這些年金門的進步 讓我由衷欽佩(也許跟金門酒廠太賺錢有關)
在觀摩學習的過程中 我ㄧㄧ用相機記錄下許多馬祖值得借鏡的所在
將在戀戀莒光與大家分享
大小金門的浮動碼頭 是我印象極為深刻的重點之ㄧ
最近縣府已經投入經費先行建造南竿浮動碼頭了
何時莒光 北竿 東引 都有ㄧ座可供人員安全上下船的浮動碼頭
甚至可以上下機車的浮動碼頭讓離島之間交通更為順暢
相信是去過大小金門的人都會留下深刻記憶的-金門印象
儘管一座浮動碼頭所費不貲
但是交通是建設之母
所以個人建議
縣府逐年為各離島編列預算建置浮動碼頭
比建造馬路更為重要 應列入每個年度最首要的工作計畫
以造福縣民
已有 2 位網友鼓勵
把別人的孩子當做自己的孩子來教 歡迎光臨我的部落格 http://tw.myblog.yahoo.com/arthur-88001
據我了解曹爾忠極力爭取四鄉五島的浮動碼頭，
小民希望在縣政府執行下，我們很快可以看到馬祖南竿之外的島嶼也有浮動碼頭的規劃案。
曹爾忠爭取浮動碼頭納入福澳商港規劃
資料來源：立法院94年9月26日
曹委員爾忠：在交通港埠的設施興建方面，金門的水頭碼頭跟馬祖的福澳商港，都是離島地區的重大公共工程。本席過去一再強調這些設施必須符合當地的需求，即如金門興建浮動碼頭。但到目前為止，馬祖的潮差比台灣任何一個港口都還大，約有6米左右，但浮動碼頭卻一直未能納入福澳商港的規劃中，政府甚至找了其他部會非主管港務設施或非航政單位來進行規劃。本席的疑問是，為何不能將浮動碼頭納入福澳商港的規劃中，一併進行興建工程？為何不能畢其功於一役，一次便將問題解決？
主席：請航政司林司長答復。
林司長志明：主席、各位委員。關於曹委員提到潮差問題，在馬祖的五年港務計畫中，浮動碼頭並未列入，所以去年立法院交通委員會到馬祖考察時，連江縣政府也提出興建浮動碼頭的建議，並經由交通委員會決議，基隆港務局必須協助連江縣政府辦理。而交通部目前正在檢討下五年的港埠建設計畫案，即民國96年到100年間的建設計畫。目前交通部建議連江縣政府須對興建浮動碼頭案進行檢討，若有需要，應將之納入後五年的計畫裡，這個作法將改善因潮差而受到影響的港務運作。
曹委員爾忠：本席認為浮動碼頭的建設迫在眉梢，今天馬祖港口連小船的靠泊都發生問題，尤其在小三通後我們要求大陸方面建設浮動碼頭，大陸在一年內便完成興建，但是開放小三通四年以來，我們一直要求政府協助連江縣政府興建浮動碼頭，而四年過去了，連規劃方案都未出爐，現在還要拖延到民國96年或97年嗎？為何不能在福澳商港的計畫中協調任一筆經費來支應嗎？現在不但不能提早修建浮動碼頭，連福澳商港的建設進度都落後，不能將浮動碼頭的建設納入現階段福澳商港的施工中。現在馬祖每天都有人上下船舶，這是急迫性的工程，請問周次長，是否可儘快商請基隆港務局或連江縣政府及早規劃，在現階段福澳商港的建設計畫中動工興建浮動碼頭？
周次長禮良：這件事情還是必須要有所規劃，先規劃後再進行興建。我將要求基隆港務局儘快與連江縣政府完成規劃工作，計畫出來後才知道要如何興建、所需費用與工程時間。必須先有規劃，再按照規劃提出報告，這樣才可看出要如何執行工程、經費從何而來，這是必須一步一步進行的。
曹委員爾忠：本席希望浮動碼頭能併入福澳商港的興建，而現在有五個碼頭都面臨同樣的問題，不論是先建設南竿或北竿的碼頭，既然是福澳商港的五個碼頭區，應全部列入福澳商港的建設計畫中，本席希望周次長與林司長能及早完成規劃。
〈待續，還有三篇〉
林滿正
已有 0 位網友鼓勵
就我的了解，曹爾忠不是僅僅一次的關心浮動碼頭，而是積極的有次序的力爭。
94年9月26日、94年10月19日、94年11月9日、95年5月8日，以及......都有曹爾忠的努力。
民意代表沒有行政權，就立法委員的本質曹爾忠做到了。
曹爾忠爭取後交通部編列6350萬浮動碼投規劃設計費
資料來源：立法院第6屆第2會期審查95年度中央政府總預算案第9組第1次會議紀錄
94年10月19日
曹委員爾忠：從部長的報告看來，交通部的理想目標是：第一，要縮短城鄉差距；第二，要均衡區域發展；第三，要強化生活圈的機能；第四，促進地方繁榮與發展。本席類推此方向，套用在馬祖的環境去試驗，這四句話也都可以使用得上。但交通部在這四個部分，可以為馬祖做什麼？
本席很簡單的針對這四個問題，與交通部編列預算有關的事，做個舉例：第一，95年在國內商港補助各縣市交通船碼頭規劃設計與設施改善所需經費，編列了1億300多萬元。本席一直期盼馬祖正在興建的國內商港，而你要補助的剛好是交通船靠泊設施及碼頭的規劃設計費用。我們一直希望你能將馬祖現在興建的浮動碼頭經費，納入國內商港的經費中。
馬祖的縣長、議長、及議員去拜會部長時，也曾經提出這點，但部長知道現在縣政府在做什麼呢？縣政府以馬祖國家風景區管理處之名義，編列南竿福澳碼頭的浮動碼頭規劃貨運，甚至用國家風景區管理處的經費來興建碼頭！本席不了解，明明有一定的科目可以使用，而且單舉工程結餘款，就足夠做浮動碼頭，為什麼你們不願意，而要我們另外想辦法，用風管區的錢去建碼頭？請問部長知道這件事嗎？明明有適用項目，工程也正在興建，而且四鄉五島五個碼頭都有需求。
你既然補助各縣市交通船碼頭，為什麼不能同時把國內商港的浮動碼頭納入，成為國內商港建設的一部分？
航政司司長也說過，希望編入第二期，但是第二期要到96年。我們希望至少在95年要開始規劃，如果能及早定案的話，就可以有計畫的推動。本席希望部長能夠說明。
主席：請交通部林部長答復。
林部長陵三：先向曹委員報告，上次答應過的機場研究規劃費用，民航局張局長已經在一週內簽報出來，案子現在正在交通部，已經沒有問題，應該很快就可以撥到連江縣政府。
曹委員爾忠：謝謝部長。
林部長陵三：另外，上次提到福澳港的浮動碼頭問題，在交通部95年度的預算中編列了6,350萬元，這筆經費可以支應，做為規劃的設計費用。
曹委員爾忠：是馬祖四鄉五島的嗎？
林部長陵三：是的，碼頭設施及相關的安全措施有6,300多萬元可以使用。
曹委員爾忠：非常感謝。我們希望能做到部長所言縮短城鄉差距，而馬祖最需要的是交通，交通就可以縮短台馬之間的距離。
林滿正
已有 0 位網友鼓勵
曹爾忠爭取編列浮動碼頭預算
節錄94年11月9日立法院會議紀錄
曹委員爾忠：本席認為你們執行商港建設時，根本不用心、不用力。以預算數來看，你們今年收入只比去年多1億4,000多萬元，竟然可以繳庫27億2,000萬元，比去年繳庫8億元，增加了19億2,000萬元。本席要明確的講，如果基金要繳庫的話，就應該修改商港法，否則現在有400多億元，為什麼不繳200億元，而只繳了27億2,000萬元呢？所以，本席具體的建議是，繳庫的27億2,000萬元應全部刪除。
馬祖是國內的第3座國內商港，目前國內商港經費都編列在交通部的公務預算中，請問同樣是國內商港，為什麼不可以編列在港務基金中呢？包括本席想推動的馬祖四鄉五島的浮動碼頭也是如此，你們總是彆彆扭扭、遮遮掩掩，說這個不行、那個不行。馬祖是國內商港，有5個碼頭區，既然今年的基金到期，提出的累積剩餘還有459億元這麼多錢，請問次長，為什麼馬祖的國內商港部分不能併到你們的補助項目？為什麼你們不能興建1億2千多萬元的四鄉五島浮動碼頭？
主席：請交通部游次長說明。
游次長芳來：在商港部分，只要與航港的基礎建設有關，或是能夠提升港口競爭力的部分，我們都會去做。
曹委員爾忠：既然都可以做，方才本席講的馬祖國內商港是不是屬於商港的一部分？
游次長芳來：對，可是……
曹委員爾忠：現在基金有這麼多經費，並不是沒有錢，結果你們不願意專款專用，卻拿去繳庫，這表示你們的執行能力不好。
有關浮動碼頭的部分，無論用哪一項經費，請問交通部能不能在95年度支應？我們不要一直期望離島建設基金或是國內商港的經費，現在就應以航港建設基金為主軸，你們沒有任何理由不補助馬祖的浮動碼頭，但是一拖四年就過去了，四年來都沒有任何動作，哪有這種道理？
游次長芳來：剛才委員所提出的福澳碼頭設置浮動碼頭也已經請連江縣政府納入馬祖港區整體規劃及未來發展計畫，時間是從95年到100年，也就是明年會馬上動工。有關委員所提出的部分，我們會極力推動並落實。
曹委員爾忠：有關興建浮動碼頭部分，並不是只有福澳碼頭，既然國內商港有五個碼頭區，本席希望你們能為這五個碼頭區作共同規劃並逐年儘快完成。這部分如果是用國內商港的經費，你就應明確地告訴本席，不論是用港埠建設基金或航港建設基金，本席都會支持。
游次長芳來：有關委員所提到的興建其他浮動碼頭的部分，本人是希望連江縣政府能將其納入馬祖港區整體規劃及未來發展計畫中，事實上，這牽涉到業務量及海堤長度等問題，因為浮動碼頭會受漲潮、退潮、風浪影響，這與海堤的長度、坡度、氣候及海象有關，總之，這部分仍須作整體研析與評估，而且，本人必須據實以告的是，這不一定能有先後順序，坦白說，我們並沒有這麼多的經費。
曹委員爾忠：剛才本席有提出具體刪除數字，這應該對大家都沒有影響，今天有其他委員提出刪除行政費用、督導費用，但只有本席所提出的刪除意見是對大家有幫助的，也就是刪除繳庫27億2,000萬元。
游次長芳來：這個千萬使不得。
曹委員爾忠：怎麼會使不得？政府想把你們的經費弄過去，是因為經濟搞得不好，就用你們的錢繳庫以減少赤字，這怎麼可以呢？
游次長芳來：因委員詢答時間有限，會後本人再向委員作報告。
曹委員爾忠：本席具體、簡單的說，其實刪減費用對大家都沒有影響，如果有影響，大概只對次長有影響，其他各港埠的人員都應該感謝本席才對，本席建議，繳庫27億2,000萬元應該全數刪除。謝謝。
已有 0 位網友鼓勵
交通部長換新人
曹爾忠不忘為浮動碼頭把關
資料來源：95年5月8日立法院會議紀錄
曹委員爾忠：在本凍結案中有特別凍結了金門馬祖港埠設施經費6億8千萬，而今年度馬祖共編列了3億8千萬的港埠設施經費，其實本席一直都在推動，希望馬祖地區的浮動碼頭能夠納入這3億8千萬的港埠設施經費當中。記得之前我們曾經拜會林前部長，而他也表達支持的意思，本席在去年也曾針對此問題前後兩次提出質詢，對此，交通部正式的回應表示，願意由港埠設施經費來支應，不曉得目前進度如何？
（主席：請交通部郭部長說明）
郭部長瑤琪：既然交通部同意，這部分應該就沒有什麼問題了。
曹委員爾忠：這部分核定了嗎？
郭部長瑤琪：還沒有。如果解凍案通過了，或許就……
曹委員爾忠：交通部報到院裡了嗎？
郭部長瑤琪：還沒有。
曹委員爾忠：目前的進度為何？
郭部長瑤琪：目前尚未報到部裡，現在還在連江縣政府階段。
曹委員爾忠：交通部在回文本席時，應該也有給縣政府副本，所以希望你們能夠儘快推動這個案子，因為連大陸都在我們的要求之下，其浮動碼頭都已使用了5年的時間，反觀我們現在才開始在做，兩相比較之下，我們實在落後太多了。
此外，4月25日蘇院長曾宣布要擴大小三通，而其中的3項措施都是與交通部有關，姑且不論金門到泉州這條航線，如果金馬不能提供適當的航空交通工具，則擴大小三通的功效將等於零，甚至還會增加我們一般民眾在搭乘上的困難。另外，關於邀請對岸共同進行海難救助聯合演練的部分，是否也包含在這500萬當中，而且到時是由交通部還是陸委會主辦呢？
郭部長瑤琪：這部分我們會以書面答復。
張貼人：林滿正
已有 0 位網友鼓勵
金門潮汐有 5米 多 馬祖潮汐差有6米 多 (所以可參考設計應用)
----------------------------------------------
金門潮汐預報
日期 潮位 時間 潮高(cm)
2009/06/24
農曆05月02日
星期三 滿潮 01:05 232.5
乾潮 06:58 -146.5
滿潮 12:44 211.5
乾潮 19:14 -307.5 ...........(5.19米)
2009/06/25
農曆05月03日
星期四 滿潮 01:50 238.5
乾潮 07:45 -156.5
滿潮 13:33 218.5
乾潮 20:02 -302.5 ...........(5.2米)
--------------------------------------
馬祖潮汐預報
日期 潮位 時間 潮高(cm)
2009/06/23
農曆05月01日
星期二 乾潮 04:28 -183.8
滿潮 10:09 210.2
乾潮 16:42 -339.8
滿潮 23:07 268.2 ............(6.08米 )
2009/06/24
農曆05月02日
星期三 乾潮 05:16 -192.8
滿潮 10:57 222.2
乾潮 17:30 -346.8
滿潮 23:53 273.2 ............(6.2米 )
已有 1 位網友鼓勵
志士、仁人、無求生以害人，有殺身以成仁。若有仁德之人，願看輕自己，而利益大眾須恭敬、寬厚、信實、勤敏、恩惠，能將此五種美德，施行在天下，則為仁矣。
不知
福澳的浮動碼頭可有如金門的一樣
有防雨棚
有車可上下船
已有 0 位網友鼓勵
影片-給百姓吃便宜的米-點個人網誌可收看-http://www.tudou.com/playlist/playindex.do?lid=7015147
剛從綠島回來
從台東搭船到綠島
有各式各樣的交通船可以選擇
舒適又快速
個人覺得馬祖島際的交通船
比浮動碼頭更優先急迫
每次想到要到莒光
要搭那艘油汙味種
又常海上拋錨的交通船
心中就有些害怕
想帶朋友去
都需要詳加考慮----
爭取浮動碼頭更應該加強島際交通船的更新
綠島沒有浮動碼頭
一樣每天有上千人前往
也不會感覺不方便啊!
貼一張昨天拍的照片
在綠島港口
同時有二艘可載數百人的交通船
同時進港
已有 1 位網友鼓勵
陳清枝
資料來源：
http://www.tienjia.idv.tw/p_4.htm
http://www.ezboat.com.tw/boattype.php
船名：天王星
總噸位：446 噸
座位：300 人
船名：綠島之星2號
總噸位：428 噸
座位：317 人
船長: 43.20M，船寬: 10.8M，船高: 3.49M
船名：凱旋1號
總噸位：287 噸
座位：261 人
船長: 38.00M，船寬: 09.3M，船高: 3M
船名：凱旋2號
總噸位：476 噸
座位：320 人
船長: 40.00M，船寬: 10.0M，船高: 3.9M
船名：凱旋3號
總噸位：482 噸
座位：345 人
船長：40M， 船寬：10.1M， 船高：3.97M， 甲板數：2層
船名：金星3號
總噸位：386 噸
座位：302 人
船長: 39.70M，船寬: 07.8M
船名：金星高速客輪
總噸位：229 噸
座位：240 人
船長: 34.25M，船寬: 06.4M，船高: 2.4M
已有 0 位網友鼓勵
~站長Line ID：0932354724 ~請給好文章或好圖片「掌聲鼓勵」
要發展觀光
除了便利舒適的交通船
其實價格也十分重要
這次去綠島
三天二夜在網路上訂票
每人價錢是二千八百元
含來回船票二天住宿
機車一部晚餐一餐早餐二餐
民宿的房間也十分寬敞舒適
還有無線網路
加上羅東到台東自強號車票
<自己購買來回約一千元>
還有購買小吃名產
每人花費約4500元
如果馬祖三天二夜
可能就要六千元以上
所以價格上也無法與其它離島競爭
這也是我們需要共同去思考與努力的地方
畢竟馬祖發展觀光旅遊
才有未來
以上僅提供參考!
詳細綠島行圖文介紹請點閱:
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!bgYtQOiTQUZzQLNyt3xU/
已有 1 位網友鼓勵
陳清枝