戀戀莒光
張貼者
天上的星星都可以賣錢，更何況區域性特色，在馬祖觀光大門敞開後，今年遊客流量創下新高，連莒光也雨露均霑，雖不見紛至沓來的腳步，不過，這是好的開始；同時，遊客只到東莒，不至西莒的現象，亦喚起公部門、島民的自覺，這也是轉彎的開始。
地方回歸自治，門戶開放，觀光已是一條必走的路，四鄉五島中，莒光兩個島嶼，在住民心中一直是旅遊絕緣地，除了位於邊陲之地，交通不便及先天條件不佳外，地方基礎建設也不盡完善，致使觀光的大旗無法舉起，住民弱勢的心情揮之不去。
這三年來，南、北竿重大建設底定，地方政府轉換投注，莒光從碼頭、道路、村容，到景點開闢，再至規劃調整交通航次，以搭配旅遊需求。
以莒光旅遊資源來說，不在他島之下，從天然資產、人文歷史角度，更不在他鄉之尾，而是因交通不便，造成前進的牽絆。地方政府基於平衡發展，已針對莒光的觀光願景規劃，譜出了序曲，住民也激發出期待。
在解決交通航次部份，縣長陳雪生已宣示在五百噸客貨輪不放棄爭取下，最務實且有效的方案，就是規劃由現行的每日三班船增為四班船；同時，東、西莒島際之間由現有的四班增為六班，以便捷旅客往返及行程安排。在此次移師莒光舉行的擴大主管會報中，曾有民眾提出，莒光航報先東後西、先西後東及時間排定，連住民都有錯亂時空的感覺，更遑論旅客之記性，因此，有必要研議比照整點的方式固定航班，一則便於記住，二來便於旅行社安排行程。
在人文歷史著力部份，東莒除了燈塔、大埔石刻歷史古蹟之外，熾坪隴石器時代遺址則是最大旅遊資產，有必要在遺址考古上多使力，並做專業規劃，以打響這塊歷史經典之作。另外，東莒花蛤之外，沙地西瓜果園的專區，也是可規劃之方向，再者，東莒王家豆腐，鄉公所可朝鼓勵民間投資做大這面「金字招牌」，比照深坑阿婆豆腐店多元化經營餐飲，讓遊客慕名而去。明年，觀光部門在莒光活動單元中，也已規劃莒光三寶－「豆腐、花蛤、西瓜」。
活動饗宴，我們拭目以待有何新的創意。說到西莒，一般人刻板印象，欠缺景點，其實，以人文歷史背景，西莒昔日擁有馬祖「小香港」之美譽，其繁華榮景，把它圖像拉回現代生活，不但可供遊客重回歷史現場，也可為海保部隊歲月留下歷史見證。
當年駐紮西莒的海保部隊，從中正門、青蕃至西路，其脈絡依然可尋，同時其文獻資料、圖片依然留存在東海聯誼會。目前規劃海保部隊紀念館並不困難，但舊址必須與地主協調取得租用，才能展開行動。
再者，西路的軍中樂園也不失為戰地特殊景點，過去的場景，再以圖像呈現，並敘述背景，具有時代意義。
觀光事業是上下一起來的，不單是公部門，而住民的自覺力量才是銳不可當，從環保意識的建立、行動至服務態度，以及相關行業配合，才是觀光最有力的推手。
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媒體的'腳'色 --閱讀人次 : 255
馬祖唯一的一份報紙號稱代表人民的聲音
讀了幾次以後覺得很有問題
媒體要監督政府的施政,
民眾息息相關的議題
飲水 瓦斯等等都視而不見
公務車濫用,廢棄物亂丟也不去關心,
收入連救生員的便當錢都不夠
卻要大家談今年的觀光創歷年新高是什麼原因
每次批評的公家單位不是風管處,海巡署,陸委會
就是行政院,總統府
掌管地方自治的縣政府
多少失敗的建設卻從來不檢討
這麼多的經費到底做些什麼
明明是航運管理不善
卻大言不慚的說
此時正是應重新思考大船進港，小白船已不是領銜主角了。
提出一些華而不實的大餅欺騙鄉親
媒體應有的良心和專業到底在哪裡
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劉家國
站長
如果您所說的是馬祖日報的話，那是因為官報的立場，我們很難要求他去監督自己的老闆縣政府。不過，現在已經進入網際網路時代，每一個會上網的人，都是報導者，以前所謂的媒體「守門人」不見了，大家都有發聲的機會。網友可以多多利用本站，提出具體的批評與建言，從縣長到各單位首長，大家都很重視網友的意見，尤其是環保局，網友一提出意見，馬上執行，而且還馬上在網路上回報，值得給予陳局長高度肯定。
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氣象人
終於有正義人士提出公平的看法，的確媒體應善盡職責為民喉舌，如果立場不夠客觀，不僅浪費公器，徒然成為愚民政策的工具，社會要進步，一定要提昇多元的媒體文化。
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蛇島特派員
版主
樓上網友們的看法
我舉雙手雙腳
投您們一票
官報的立場，
就是沒有立場
誰當縣長都一樣
只有一個派系
不折不扣
永遠的官衙派
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花間草堂論世事．水岸雲樓讀文章∼鐵肩擔道義．辣手著文章