戀戀莒光
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莒光鄉因地理環境特殊，對外交通仰賴船隻包括本鄉東、西莒兩島間之往返也是船隻維繫，近年來縣府也大力改善莒光對外及島內交通，先後建造連江壹號、順風號、莒光號等投入營運，然而時逾十年船隻損壞老舊，縣府亦將三艘船淘汰報廢出售，並且爭取經費建造新船改善及提升莒光鄉對外交通，現在莒光鄉對外及東、西莒兩島間交通，委由民間業者來營運，現行擔任運輸船隻，船齡、船速、噸位等都顯老舊，無法滿足鄉親及觀光產業的需求，民間反對及訴求改善的聲音到處皆聞，本會站在民意第一線，依據鄉親反映訴求，歸納做成建議事項，敬請 貴會監督縣政交通政策之參考。
一、 新台馬輪建購案回歸原點，建請莒光島際交通照原案執行。（南竿、莒光及東、西莒間交通船各一艘，上項改善離島交通政策係曹立委競選政見，亦獲得馬總統背書。）莒光至南竿間的新交通船及東西莒間島際交通船，目前推展進度，船型、噸位、船速何時發包建造，何時營運依鄉親需求，帶動觀光產業升級等相關訊息比照三體快輪做成說帖，分送各家戶，落實政府資訊公開化，使民眾瞭解縣府改善離島交通成效。
二、 在新船建造期間，過渡期，莒光—南竿往返船隻委由民間業者投入營運，夏令期間觀光客倍增，現行順風號擔任運輸主力，無法滿足載客需求，鄉親普遍強烈訴求徹底改善現行莒光對外交通狀況，將投標規範放大，載客數150人以上，航程40分鐘以內等從嚴訂立，一者提昇民間業者競爭力，二者符合鄉親之期待平息民怨。
三、 東北季風季節每年十至十二月至翌年一至三月份，離島莒光直昇機航班，六個月共計180個航班，且規定每航班來回至少四人以上，設籍馬祖以身份證證明，原籍馬祖（在四人以內者）需提出證明，戶籍不在本縣（在四人以內者）需提出受僱證明等，設籍管制建議離島直昇機飛航，凡登記搭乘民眾不設限只要登記購票，皆要飛航達到簡政便民之措施。
四、 自今年七月份起，立榮定位方式改變，定位後三日內需購、入票號，否則取消定位，因莒光交通無法於地位後，至機場購票對離島居民造成不便，立榮公司表示該公司全省有三百多家代售旅行社或機場辦事處完成開票事宜，查本鄉任何旅行社縣府交通局亦曾表示討論立榮公司受理，由當地村長協助傳真購票等事宜可行性，然至今並無下落，建議轉請立榮公司莒光等離島居民訂位予以保留至機場購票時，再行劃位開票，該措施將不影響立榮現行實施國內航線預先購票之措施。
以上諸項係長年以來身居離島之居民共同切身問題，幾經透過不同管道反映，希望貴會同屬民意代表之立場，有力監督縣政，共同為鄉親發聲，爭取權益造福地方，創建生活願景，是共所期盼，敬請 貴大會採納。
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