航向東引
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【本報訊】交通部於八十六年指定馬祖福澳商港（包括南竿福澳、北竿白沙、東莒猛澳、西莒青帆、東引中柱）為國內商港，惟至今尚未完成正式區域及海域範圍公告。縣長楊綏生昨天在「東引中柱碼頭商港區域劃定」第二次協調會中表示，東引中柱商港碼頭區域劃定完成，將有助於加速推動港埠建設，軍事任務不但不受影響，未來港埠運作還更具效率與便捷。
馬祖五座碼頭，目前僅剩下東引中柱碼頭尚未完成區域劃定。繼去年八月進行第一次協調會及現地會勘後，連江縣政府港務處針對軍方的意見與疑慮進行檢視與修正，避開多數軍方用地與建物，希望進一步取得軍方共識及撥用土地。
昨天在東引鄉公所召開的協調會，由縣長楊綏生親自主持，與會人員有立法委員曹爾忠、交通局長劉潤南、民政局長王詩乾、港務處長林長青、鄉長馮印樂等人，東引指揮部、海軍指揮部及國防部軍備局等單位，也分別派員列席參與協調。
經過大幅縮減及避開多數軍事地上建物後，軍方代表對於中柱商港範圍劃定皆保持正面態度，惟對於書面上的虛擬劃線要求現地進行會勘再確認。軍方代表表示，協調會結束後，將儘快就會議過程及碼頭土地範圍實際劃定內容，呈報給國防部審查核定。
對於軍方擔心現有使用土地劃定為商港區域後，可能影響作戰任務及補給運輸需要，縣長楊綏生、立委曹爾忠皆堅定表示，提升港埠建設是馬祖整體發展重要的目 標，國內商港範圍劃定完成後，將有助於經費的爭取及後續的建設規劃，同時基於長期以來，軍民一家的既有感情與默契基礎下，軍民部份土地移撥納入商港區域，不但能共享建設帶來的進步成果，對軍事相關任務也不會造成任何影響。
港務處長林長青表示，針對東引中柱商港港埠整體規劃及未來發展計畫，包括近程行政旅運服務中心興建計畫、2400HP拖船增購計畫，及中程南棧橋碼頭、客運浮動碼頭等新建工程，未來10年之中，中央預計將投入6億多的經費充實港埠相關建設，但是前提是商港區域劃定必須儘早完成。
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