劉家國
張貼者
中央偉大的曹大立委，地方大家長楊縣長您好"
飛機每次只要大霧濃霧馬祖人都要被關在島上真是可憐
請幫幫忙解決這些你我共通的問題
楊縣長想要解決啊，
他有提出3隻船方案，啊 不是，是三體船啦。
但是奇怪的是連馬祖人自己都不是齊聲吶喊的贊成，
而是間歇性的反對，
一條有公認組織認證過能耐浪的船，有人質疑。
一條可以開更快的船，也有人質疑，
中央不給錢應該是一人一信給馬總統才對，
怎麼變成每個人都在看 衰呢？
大家的心態都是『我要飛機，其餘免談』
大家在說三體要再花15億的時候，
請記住未來改善機場的經費我相信絕對不止這些
難道不都是向中央要錢嗎？
所以呢？不團結的馬祖人又再一次展現其大無謂的不團結心態
（連議會對這種地方跟中央之間的角力居然也是超級不團結）
北竿人說--我們至少有機場，
南竿人說--我們也有。
莒光---沒關係，反正都不會來莒光。
東引--我只要舊台馬輪，或者是新的台馬輪（跟舊台馬輪一模一樣也沒關係），有靠東引就好。
所以只好大家往後幾年都慢慢的等飛機吧。
（或者是祈求海象變好，這樣才會開船）
反正網路上這種『飛機關場不飛』、
『補位機制』等等等相關族繁不及被載的標題，
會像月經不正常的女性一樣，
沒多久就來那麼一次的。
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都說別情緒化了
南竿機場為縣治所在
到各離島轉乘又非到南竿福澳不可
只要南竿機場存在的一天
就算北竿機場是座全天候的機場
他的角色就會是輔助機場
因為南、北機場都只能降56人的飛機
如果有一天北竿機場能起降中、大型機
且來馬人數讓航空公司覺得有利可圖
那麼北竿機場才有可能成為主要機場
改善南竿機場的經費拿去用在建設莒光.東引.北竿的碼頭不是很好嗎
這建議真的不錯，我也一直期待
但是政府部門是專款專用的
再說政治人物都為選票考量
我也覺得兩個機場兩組航站人員很浪費
你說政治人物為了選票又有誰有勇氣癈了南竿機場呢
所以我才會說要解決得靠執政者和地方民眾的智慧嘛
如果我們馬祖真的出現了有大智慧的領導者
蓋了南、北竿大橋
關了南竿機場
那就不會有輔不輔助機場的問題了呀
但是我們現在有南、北竿大橋嗎
沒有
起降的飛機比南竿大嗎
沒有
南竿機場關了嗎
也沒有
往返各島的交通船呢
還沒有
人口數多過南竿、東引、莒光的總合嗎
更沒有
政治人物是現實的呀
再說了南、北竿的民眾下了機就能回到家
但是對離島的離島居民來說
南竿到各離島是有配套的
北竿島呢
這就是現實
我們真的不要走回頭路
上星期我又被關島了
不情願的上了台馬
十點由福澳離開
到基隆七點
我又開始懷念能五點到港的台馬輪
現在不是有馬祖之星跑東引嗎
難道東引軍民就不能和莒光鄉親一樣用它接泊到南竿
讓我能在五點到基隆
回到台北也能趕上晚餐約會
有夢最美
馬祖的交通進步最明顯的就是台馬航程的縮短
LST-------------兩天一夜
AP--------------十二個小時
台馬輪----------八個小時
東馬東後的台馬--最少九個小時
有能把航程縮短為四個小時的新船我自然舉雙手贊成
但是彎靠東引這時間就又拖了
撘船、撘機都一樣沒有人想在上頭多呆一分鐘的
可以回頭望，千萬別再回頭走了
我覺得有四個小時的船我們就應該去爭取
但是很可惜島內雜音太多
也讓中央看破了手腳
我以為只要馬祖人齊心
先把船要回來再說
管他油耗
中央總不能讓它停著不動
各位覺得呢
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先把船要回來再說
管他油耗
中央總不能讓它停著不動
我覺的這樣很危險
全台灣每個縣市都等著分錢做建設
有這樣的先例 以後要錢還要的到嗎
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CM-21 wrote:
都說別情緒化了
南竿機場為縣治所在
到各離島轉乘又非到南竿福澳不可
只要南竿機場存在的一天
就算北竿機場是座全天候的機場
他的角色就會是輔助機場
因為南、北機場都只能降56人的飛機
如果有一天北竿機場能起降中、大型機
且來馬人數讓航空公司覺得有利可圖
那麼北竿機場才有可能成為主要機場
改善南竿機場的經費拿去用在建設莒光.東引.北竿的碼頭不是很好嗎
這建議真的不錯，我也一直期待
但是政府部門是專款專用的
再說政治人物都為選票考量
我也覺得兩個機場兩組航站人員很浪費
你說政治人物為了選票又有誰有勇氣癈了南竿機場呢
所以我才會說要解決得靠執政者和地方民眾的智慧嘛
如果我們馬祖真的出現了有大智慧的領導者
蓋了南、北竿大橋
關了南竿機場
那就不會有輔不輔助機場的問題了呀
但是我們現在有南、北竿大橋嗎
沒有
起降的飛機比南竿大嗎
沒有
南竿機場關了嗎
也沒有
往返各島的交通船呢
還沒有
人口數多過南竿、東引、莒光的總合嗎
更沒有
政治人物是現實的呀
再說了南、北竿的民眾下了機就能回到家
但是對離島的離島居民來說
南竿到各離島是有配套的
北竿島呢
這就是現實
我們真的不要走回頭路
上星期我又被關島了
不情願的上了台馬
十點由福澳離開
到基隆七點
我又開始懷念能五點到港的台馬輪
現在不是有馬祖之星跑東引嗎
難道東引軍民就不能和莒光鄉親一樣用它接泊到南竿
讓我能在五點到基隆
回到台北也能趕上晚餐約會
有夢最美
馬祖的交通進步最明顯的就是台馬航程的縮短
LST-------------兩天一夜
AP--------------十二個小時
台馬輪----------八個小時
東馬東後的台馬--最少九個小時
有能把航程縮短為四個小時的新船我自然舉雙手贊成
但是彎靠東引這時間就又拖了
撘船、撘機都一樣沒有人想在上頭多呆一分鐘的
可以回頭望，千萬別再回頭走了
我覺得有四個小時的船我們就應該去爭取
但是很可惜島內雜音太多
也讓中央看破了手腳
我以為只要馬祖人齊心
先把船要回來再說
管他油耗
中央總不能讓它停著不動
各位覺得呢
都說北竿不會為了一天三班的航班和當做輔助站成就別人的方便.還有受一肚子氣被欺負而犧牲自己美麗的土地了.
http://www.wretch.cc/blog/ppsam/13033774
都說改善南竿機場的經費拿去用在建設莒光.東引.北竿的碼頭.大家都受惠.你還是聽不懂嗎?珠山電廠可以從29.18億元暴增至51.80 億元.建設碼頭這點小錢花不起嗎?
http://www.nownews.com/2009/07/10/301-2476317.htm
都說南竿機場關場停飛會讓你們離島的離島居民要再從南竿機場跑到碼頭在坐船到北竿機場.累的只是你們.還不懂嗎?
都說現在有2座機場是不可能完全改善交通的.其它人聽不進去沒有覺醒是自己的事.交通沒改善.就繼續看著觀光業蕭條吧~
都說北竿只要一天是輔助站.就不要妄想要動北竿的土地.誰沒經過北竿人的同意.擅自決定動土.我一定第一個抗議.
反正北竿機場平常天氣好只有北竿人坐.在北竿人搬台灣越多的情況下.一天三班剛剛好.誰叫其它人不會替北竿的立場著想.這就是現實
不要把自己搞得跟聖人一樣.如果今天換做是你們莒光犧牲最美的東莒沙灘來建機場.滿心期待會帶來繁榮.結果另一方以鴨霸似的手法來取代你的地位.甚至有利用價值時又跑來強佔機位.請問你覺得有沒有受委屈.會不會生氣.
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