馬祖開講
張貼者
這句話應改為
立榮航空主動放棄馬祖航線
由它家航空公司獨攬馬祖航線獨家經營權
看看別家是否也如同立榮一般經營.
這樣說才夠魄力.才能告訴別人除了你別人都做不到
只放棄獨攬,是得了便宜還賣乖.可恥
已有 4 位網友鼓勵
發覺馬祖島上的人都好像自己想像...對事情都只是瞎子摸象 毫無了解!
自己關在小島上 以為要幹嗎就幹嗎?讓外人覺得真是小島小民思想
完全和馬祖以外隔閡的封閉社會．．
立榮航空公司當然有自己公司營運考量 不然立榮航空主要靠同集團國長榮航空際線和長榮海運來維持贏虧損失彌補
已有 1 位網友鼓勵
得了便宜還賣乖????看不懂啥意思....
立榮會不會越來越無奈...最後退出航線阿....
已有 1 位網友鼓勵
沒能力,閒少賺就別飛,換一家獨飛也許會更好!
別一天到晚放空氣,玩拔河!
擋著茅坑不拉屎.
載客率可以用無效飛航加入計算嗎?
沒有任何一家航空公司宣示沒有能力獨攬飛航馬祖.
立榮有立榮經營的考量,馬祖居民有馬祖居民的便利考量.
當利益衝突時,不知道是我選你還是要給你坑我.
馬祖島只有一個,航空公司很多家.
不知道高鐵通車後航空的公司的飛機要飛去那裡.
為何白癡的政客還找不到談判的籌碼??
一直減班乾脆一次減到"零",換一家獨攬.別再用放棄獨攬,
帶種點用放棄飛航
別擋著茅坑不拉屎.
已有 2 位網友鼓勵
反正人家已經說不需要獨家經營了!
我們就看看到底有沒有別家公司要飛呀!..
看看華信要不要向民航局申請航線呀!
讓華信來補足立榮減掉的班次呀!或是增加更多班次呀
先看看其他家的經營表現會不會更好吧!
看看她們的經營會不會被你罵到臭頭!
若單連南竿機場經營>其他航空公司都不願意進來的話
大家就不要再罵立榮了吧!
還是有人已經找到願意吃下馬祖航線的航空公司呢?
如果沒有>>就不要在一直批評人家了吧!
一直意氣用事也不是辦法!
氣候先天不良>再好的公司也沒法經營啦
已有 1 位網友鼓勵
唉!!是不是馬祖封閉到無正常流動資訊都查不到..靠人云亦云呢!
像國內線飛馬祖56人座機型的飛機沒幾架 大都至少100人以上坐
誰叫馬祖跑道短 機場規模小 只能飛小飛機!
就算台灣高鐵通車 像華信 遠東 復興 立榮國內線機型還是會轉去調度國際線短程飛行 如東南亞等地..
小飛機 在國內線大都跑小機場..如離島或外島..
比方 搭計程車 就算載不到客人 油費和燃料費保養 及機組人事開支還是要照付..況且油價每桶已近60美金 難怪航空公司吃不消!!
已有 3 位網友鼓勵
聯營是沒有利潤的,那只是在比誰撐的久!
立榮就是看準這一點才片面宣佈放棄獨營.而不是全部放棄!
因為其餘幾家航空公司,沒有辦法在非獨攬情況下經營此航線.立榮也沒有能力!基於同業的倫理.當然我苦難的同胞,你又被犧牲了.
為何要就退出航線?因為才有航空公司願意進駐.也排除倫理壓力.
說什麼放棄獨營,是貓哭耗子假慈悲.
欺騙馬祖居民,喂喂喂喂喂喂喂喂喂喂!!!!!!!馬祖人清醒點!!!!
別被賣了,還幫忙數錢!!!!
已有 1 位網友鼓勵
你說聯營沒利潤,還叫別家來飛這是什麼理論?
甚麼叫倫理....你的要搭又要罵就叫倫理嗎??
立榮真的要不爽,立刻宣布全面停飛時,倒楣的是你口中的同胞,而"苦難"這兩字是你幫你的同胞加的.
已有 0 位網友鼓勵
就算台灣高鐵通車 像華信 遠東 復興 立榮國內線機型還是會轉去調度國際線短程飛行 如東南亞等地..
希望上述的市場立榮有生存的空間.
立榮航空主動放棄馬祖航線
這樣說才夠魄力.才能告訴別人除了你別人都做不到
一直減班乾脆一次減到"零",換一家獨攬.別再用放棄獨攬,
帶種點用放棄飛航
別佔著茅坑不拉屎.
沒有任何一家航空公司宣示沒有能力獨攬飛航馬祖.
立榮有立榮經營的考量,馬祖居民有馬祖居民的便利考量.
當利益衝突時,不知道是我選你還是要給你坑我.
馬祖島只有一個,航空公司很多家.
已有 0 位網友鼓勵
立榮主動放棄馬祖線獨家經營權
這句話是該這麼說嗎?放棄獨營究竟立榮損失在哪裡?當初願意承攬獨營就不該減班.
放棄獨家經營權, 業界是否有人願意與你拼.別再汙辱華信了.希望他真有飛機飛一班北竿.
若是立榮放棄馬祖航線,以長久利益來看,遠東,華信都會去租飛機來獨營的,找人與你一起飛.這算什麼......
聽起來好像"放棄馬祖線獨家經營權"是件偉大的事,政客們也在配合演這場戲,請問放棄獨營,只是為自己爭取有利的空間減班,這不是貓哭耗子假慈悲嗎?.
不放棄航權,以致沒有一家願意一起飛不是佔著茅坑不拉屎嗎?.
難道還看不出得了便宜還賣乖的精神在哪裡嗎?
已有 2 位網友鼓勵
你到底被立榮坑了多少錢??還是甚麼???說來聽聽吧!!!
首先,從你的內心裡,出發點就不對!!而且呢??已有一種先入為主的觀念.
要我講多少遍,你才會醒!!
立榮能飛馬祖,是憑著各航空公司每年度的總評比第一,優先分配航權.是你不懂,還是我們國小老師有教呀!!偏偏要鑽獨營理論的牛角尖!!
現在要放棄你所謂的獨營,你又說立榮得了便宜還賣乖....
每一家當然都能飛馬祖呀!!只要他們去租可以飛馬祖的飛機,你說的很簡單,就像你要挑航空公司一樣簡單...........
別把一架動數十億的飛機說的像台鐵一樣,反正服務業就是要服務民眾,管我坐不坐.
你叫哪一家來都一樣!!還不是被你嫌的像賽一樣,不要跟我說不會!!!
已有 1 位網友鼓勵
INX wrote:
你到底被立榮坑了多少錢??還是甚麼???說來聽聽吧!!!
首先,從你的內心裡,出發點就不對!!而且呢??已有一種先入為主的觀念.
要我講多少遍,你才會醒!!
立榮能飛馬祖,是憑著各航空公司每年度的總評比第一,優先分配航權.是你不懂,還是我們國小老師有教呀!!偏偏要鑽獨營理論的牛角尖!!
現在要放棄你所謂的獨營,你又說立榮得了便宜還賣乖....
每一家當然都能飛馬祖呀!!只要他們去租可以飛馬祖的飛機,你說的很簡單,就像你要挑航空公司一樣簡單...........
別把一架動數十億的飛機說的像台鐵一樣,反正服務業就是要服務民眾,管我坐不坐.
你叫哪一家來都一樣!!還不是被你嫌的像賽一樣,不要跟我說不會!!!
記然放棄獨攬 那幹嘛每天飛七班
要嘛乾脆一點航權重新分配 5 5 分帳最理想
如此才有比較 免得老王賣瓜
您是再騙小孩子嗎 立榮飛機全部是新機嗎 不是才退租2台
好歹選一家肯善待馬祖人的
好不好不是由自己說的
已有 1 位網友鼓勵
麻優嫩--
立榮航空公司的減班決定，自有其經營上的許多考量，如飛機退租等，他們會做對自己最有利的決定，當然也表示他們絕不會放棄在台馬航線大撈一票的心態，自己沒能力維持適當的空運量，自不排除其他航空公司進駐，以立榮的優勢，其他航空公司進駐並不會造成威脅，甚至虧損或根本沒意願。
但是我們要確保台馬交通的便利，應積極爭取新建台馬客輪，以更佳的設備吸引觀光客，提供馬祖觀光旅遊者較多的選擇，不至太依賴空運，對立榮航空公司要求太多，他們又做不到，最後還是無解。
新建適合台馬航線的客輪，其經費與軍購外交、金錢外交比較，猶如九牛一毛，只要執政黨支持，並不是不可能。
已有 1 位網友鼓勵
這是８４年至８６年間擔任北竿航空站主任閒瞭時講的一段話：
一座機場的設立．須經１０年的統計當地氣候．機場上空的氣流．．．．
然後再作評估．是否設機場．我想這是理論．全世界的機場應該沒這樣巴？但是可以確定的是：安全比什麼都重要．
北竿第一次發生不幸的空難時．
有誰追究政客們當初給民航局的壓力．
有誰追究民航局畏懼民意代表壓力所做的屈服．
還有我們自己的百姓．一窩蜂的給民意代表壓力－要蓋機場．
已有 3 位網友鼓勵
立榮航空其實在對馬祖人太好了，票價是特別的優惠價,而不是依票面價來打八折計算的離島居民票,不要看南竿載客率約七,八成,由於馬祖的天氣非常詭譎多變,航機時常有到了馬祖而無法落地而返航松山之情形,你有算過嗎?當航機返航時立榮航須要付出多少的代價.航機返航一.機場落地費(因為航機要回松山落地)二.組員飛行加給(只要有飛就要算錢,不包括底薪)，三．飲料費.及溼紙巾費用（搞不好你還用了嘔吐袋)，四．地勤作業費（雖然回松山，飛機還是要清理吧,行李還是要卸吧!因為立榮有自己的地勤公司，所以不用委託台勤，但那是都要錢的)五．櫃枱服務人員薪水，（雖然没賺到你的錢，因為機票又還給你)但工作人員薪水還是要付,六. 場站租金(不便宜喔!),七．油費，（這是最貴的）,再看看北竿的載客率，那真是慘不忍睹，真所謂飛一班，賠一班，八成可能賺到錢，但如果把北竿加進來，再把無效飛行所付出的成本，及關場時的成本（因為飛機没飛，還是要付員工薪水，還是要繳租金及水電費的)，立榮不虧錢，就老天保佑了!立榮要放獨家經營權，其實是為了馬祖做了那麼多，（如關場後的加班機，那是取消別的航班，而來飛馬祖（因為是臨時性的),立榮在被取消航班的客人駡時,你一定不知道對不對.因為我有碰到過)，以及搭配季節推出的各項優惠專案，以促進馬祖當地觀光,林林總總不一一陳述，但還是得不到郷親的認同，才盟生此意，讓別人來經營如果可以更好，立榮也樂見其成.但不像你說的有種就說放棄馬祖航線，因為只有立榮航空公司獨家經營，在没有人接手的時候，還是要考慮到居民的交通問題，而民航局跟縣政府，也不可能讓立榮說不飛就不飛了，不然有誰願意在賠錢的航線上繼續苦撐呢?更何況到現在還没有一家航空公司有意願來飛行馬祖,而向民航局提出申請.
已有 3 位網友鼓勵
alfred wrote:
立榮航空主動放棄馬祖航線獨家經營權
這句話應改為
立榮航空主動放棄馬祖航線
由它家航空公司獨攬馬祖航線獨家經營權
看看別家是否也如同立榮一般經營.
這樣說才夠魄力.才能告訴別人除了你別人都做不到
只放棄獨攬,是得了便宜還賣乖.可恥
這位大大 我看您去搭船好了
您跟立榮有深仇大恨嗎?
別人放棄獨家經營權的意思是讓有心想進入這市場的航空公司進來
到現在沒有一家願意
目前也並沒有其他家有能力獨攬
在開放市場自由競爭的情形下並沒有人願意加入這航段
您覺得那些商人都是笨蛋嗎?
真的那麼好賺早就向民航局提出申請了
您不想搭飛機不要害馬祖鄉親也沒飛機搭好嗎?
立榮當初為什麼特別為了北竿航線去買1架37人坐的飛機而如今變成燙手山芋
難不成立榮能把飛機賣給縣政府成立一家馬祖航空??
愛怎麼飛就怎麼飛愛飛幾班就幾班嗎?
已有 3 位網友鼓勵
黑鯛夠猛 黑毛夠勁 期待大物出水 東北季風吹起 每一次都是新的挑戰 巨物正在虎視眈眈 挑戰你的技巧與膽識 加油 每一竿都可能是挑戰
天才 wrote:
立榮航空其實在對馬祖人太好了，票價是特別的優惠價,而不是依票面價來打八折計算的離島居民票,......
???立榮並沒有對馬祖人太好吧!
離島票價不是馬祖才適用,那優惠差價是由交通部來補貼的(若說錯務必請指正喔!感恩阿!)
況且離島票價並不是最優惠的票價(老人票或學生票甚至切給旅行社的票都比它便宜).~只是住在外島(包含到外島工作的及偉大又無耐的阿兵哥)我們要離開一定得花1500坐飛機,或花650搭得耗去8小時的台馬輪(若是莒光島的就更辛苦了),然後搖到有點昏,一路搖搖搖只有躺在那舒適點.
再說只要你將戶籍遷至外島(馬祖)你一樣也可以享有離島優惠票的~不過只適用於往返戶籍地(縣市)的機場班機,~換做是你會羨慕嗎?如果每個月都讓你回一次台灣,每趟也需付出3000元的代價(來回).~其實是有點傷的(若是軍公教人員還好,若是一般百姓家就....).
外島交通的不便,是大家的無耐呀!(尤其是馬祖,莒光鄉就更不用說了)如果可以選擇你會希望當外島的居民嗎????(如果只能選擇外島住,金門福利好離大陸更近,澎湖地方大是渡假天堂~你會選擇那裡住呢?)
馬祖雖有好山好水,但腹地有限,很難不離鄉背井(求學或工作),深層思慮,如果可以選擇,我希望不要投胎在這個島上(平心而論~我畢竟是凡人呀!).畢竟這小島有太多先天限制,並非能世世代代安居之地.一海之隔我無法一步一腳印離開這個島~有時想想還真有點可怕.
末記
關場了 停航了
來自異鄉的你 坐困它鄉
你的心情我能感同身受
你怨懟的同時
或許你可以告訴自己 以後不會再來了
但身為島民的我們 卻不能和你說者同樣的話
因為我生在這裡 我的家人在這裡
終其一生我如候鳥般 還是得回來
離開 回來
然而機場開開關關 海象時好時壞
我們和你一樣的無奈 只是我學會了習慣
學會了多一點樂天知命
只是 真的別叫馬祖人太沉重了
已有 0 位網友鼓勵
忘魂花 wrote:
天才 wrote:
立榮航空其實在對馬祖人太好了，票價是特別的優惠價,而不是依票面價來打八折計算的離島居民票,......
???立榮並沒有對馬祖人太好吧!
離島票價不是馬祖才適用,那優惠差價是由交通部來補貼的(若說錯務必請指正喔!感恩阿!)
況且離島票價並不是最優惠的票價(老人票或學生票甚至切給旅行社的票都比它便宜).~只是住在外島(包含到外島工作的及偉大又無耐的阿兵哥)
雖然是由民航作業基金來補貼，但補貼多少是一定的，但馬祖是低於八折的票價，所以不足的部份立榮航空就要自已吸收，你瞭了嗎?至於你說離島票價並不是最優惠的票價，那我就想不透為什麼你會這麼說,怎會拿老人票，學生票，及旅行社的團體票來比呢?不管鐵路，公路，或一些需要買票的場所，不也都會針對老人，小孩，學生．軍人．身心障礙者，團體作一些優惠嗎?你是一個成人，當然是要買全票啊!但政府為了要照顧離島居民（須買全票者)，減輕交通費用，所以才會有針對這部份的旅客八折的優惠，但錢是由政府(民航局)來買單，至於一般的旅客就没有這種優惠了!至於你說到台灣一趟要多少錢，那是你們的宿命啊!馬公，金門，蘭嶼，綠島，七美，望安，不都是一樣,你總不能出門全部交通費都叫政府出吧!那住台灣島上的人民不就要政府比照辦理，團體票一定會比較便宜，不然怎麼吸引遊客來此地消費呢?没有遊客來，那會有多少人喝西北風！
已有 0 位網友鼓勵
或許言多必失
回應你的文章只是針對 "天才" 您這一句 ” 立榮航空其實在對馬祖人太好了，票價是特別的優惠價,而不是依票面價來打八折計算的離島居民票” 作個回應。
或許多言了，把這一兩年在這島上搭飛機的感慨及一些網友對於種種自身權益的損失（買水果太貴,走後門等等），加諸於馬祖人身上，掛上馬祖人云云~似乎因為是”馬祖人”所以他有罪(卻忘了秤的兩邊法碼是不同的，忘了一些現象其實是存在世上很多地方,只要是有人 群居的地方)。因此我又饒舌的說了一遍。
而離島的居民包含澎湖、金門、馬祖及來離島工作 而遷籍於此的國民。~而引用老人票，學生票絕非要影射什麼，畢竟誰都當過學生(老一輩的例外)，誰都會變老不是嗎? 其實我最想引用的是團體票~只是我不瞭解團體票到底能低到多少（所以我多引用了老人票及學生票），但至少團體票的差額絕不可能由政府吸收，而團體票絕對有他的利基，不然那些往返觀光勝地的包機不都班班虧錢了。
還有一點很重要的是,離島票只限於往返設籍地的班機，而其他優惠票是不受設籍地限制 (抱歉又重申了一次) 。
而我是一個成年人，我也從不認為要政府付擔全部的交通費(對離島票補貼政策，我是心存感念的)，我想那樣的話就會叫政府太沉重了(應該說讓非享有其利的同胞更沉重)，而我文中或許沒提及離島票價是政府為了要照顧離島居民之政策是我錯(以為大家都知道，所以沒再強調..^”^)。~但對政府或立榮航空，文中我並無任何批評的意味。
而離島的無奈（無奈跟宿命~應該也可以劃上等號吧!），在文中我也提及(應該是說了太多…..)。
來回每趟也需付出3000元的代價，相對的 我要表達的也是~設籍此地的居民並不是為了要享有八折優惠，才去搭飛機，畢竟搭飛機還是要自付80％不是嗎?而搭越多也絕對不會”省越多”的 不是嗎（如果是的話,也歡迎來這裡定居）。
至於 ”團體票一定會比較便宜，不然怎麼吸引遊客來此地消費呢?没有遊客來，那會有多少人喝西北風！” 我想航空公司會賣團體票，代表他還有一定的利潤或為提升載客率來降低成本。
~反之航空公司是否也能以團體票價，優惠當地居民呢??? 讓當地居民因為有更便宜的票價(加上離島票優惠)而增加返台次數（當然這樣的結果也會造成當地更低的消費率）。
而目前馬祖主要的經濟來源還是靠這些無奈又偉大的駐軍，而觀光客能帶給當地居民的經濟收益我想是有限的(不如將”阿兵妹”都納入團體優惠票吧!
這樣或許可以增加阿兵妹來馬次數，因為他們不跟團所以更有機會消費於一般店家，哥妹一起更有消費意願，而不是有錢賺的 恆有錢賺)。
讓地區服役的每位阿兵哥都可申請”阿兵妹或阿兵姐團體票優惠證”
(或在非旺季推出針對阿兵妹的特別優惠，畢竟阿兵妹非一般觀光客他們是來見他心愛的阿兵哥（公）的，即便在失色的季節，眼前的事物依然會是美好的~相信這對立榮應該也有助益)~免得在失色的季節裡，用美麗的詞彙商業的包裝吸引觀光，…卻發現不是這一回事。口耳相傳後，即便在色彩豔麗的季節裡也望之怯步。Ps.
立榮航空本質是商，並非慈善事業，在對馬祖照顧我想應該不會等於虧錢(畢竟它也得對他們的股東、員工交待)。
立榮照顧馬祖支持馬祖，相信也不會因此讓它荷包變少；當然支持立榮也不會讓我荷包變多~^^” 。
這一兩年多變的氣候，讓來此或在此的人都深受其害，而怪罪立榮的也絕對不可能是所有的”馬祖人”~反而會有另一種聲音替立榮辯解(至少我會這麼做)。
立榮的議題過去也多次在版上引起討論，支持立榮的我想也包含當地的居民也包括我^^”。
最後不諱言，也有點慚愧的說，常用到離島優惠票的往往不是久居在此的居民。
最後說了這麼多，我只想表達的還是一句~別叫馬祖人太沉重。
已有 1 位網友鼓勵