馬祖開講
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國民黨籍鄉長吳金平：
機場擴建效益包括可規劃改善機場周邊基礎建設與道路；容納更多與更大型的航班；能爭取增加航班頻率、遊客流量與貨物承載量；提高旅遊業發展，帶動地方經濟及吸引商業投資等。
擴建案會讓北竿至少7年交通不便，將直接衝擊北竿對外交通及產業發展，能否提供北竿鄉親交通受限的補貼、機票保留位與物流成本，以及增加南北竿船運班次等都是重點。
他支持改善飛航安全，但因為工期太長，許多鄉親向公所表示無法接受，他認為機場改善在國家建設中是重要一環、責無旁貸，至於怎麼做，希望在說明會後再來看鄉親意見。
國民黨籍北竿鄉代會主席林加友：
會中決議，在北竿機場擴案正式拍板前，中央應邀集相關單位到地方召開說明會，回應鄉親疑慮。
目前鄉親向他表達較多的是反對意見，且有很多資訊不太清楚，希望儘快開說明會讓鄉親了解面臨狀況及能否縮短工期等，民代一定是站在鄉親立場。
國民黨籍北竿鄉代王冠予：
對未來發展要有遠見，在飛安為重的前提下，「做是勢必要做」，不過要用影響最小、縮短工程年限方式施做，並做好配套措施。此外，也有些年輕人或退休公務員覺得飛安最重要，機場擴建是為了後代子孫著想，反對者可能是認為自身權益受損。
他說，民國90年左右就有改建北竿機場的發想，大家也一直盼望改善機場，他過去在陳雪生辦公室工作，每年辦理交通地方建設考察，北竿機場建設都是重點，當時也沒人表示疑慮。如果施工7年可以換來後面好幾代的飛行安全，是可以討論與爭取的。
民進黨籍北竿鄉代詹庭語：
大家都很擔憂，等行政院核定後再來地方舉辦說明會會不會太晚、鄉親想法是否還有機會被採納，所以希望能在中央核定前儘速請中央單位和縣府到北竿舉辦說明會，到第一線聽聽地方鄉親聲音。
馬祖北竿機場擴建工期長 地方盼中央先開說明會
2024/3/5
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202403050267.aspx
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北竿機場擴建攸關飛安的人命、事關馬祖的整體發展，涉及到未來的子孫希望、不是現代的馬祖人說「要不要」，當然也不能僅限北竿人說「要不要」？問題是「現在」的民進黨中央政府「給不給」？現在既然肯給，而馬祖人卻不要，難道要等待台獨以後，或統一以後再要嗎？
馬祖鄉親們，馬祖的機會只苟存在「不統不獨」的時光隧道裡，眾所皆知「不統不獨」的現況給了馬祖希望和價值，依目前兩岸的關係，請問還有多少時光可蹉跎，大家心裡都有數，若不掌握此建設契機，更待何時？
台灣有那一項重工程不需要較長的工期，且不會造成許多的不便呢？例如、捷運信義線造成信義路商家數年的生意慘澹經營，又如現在正在施工中萬大捷運線，眼見南海路及南昌街的商家已受到數年的影響，但是，現在看到大安區信義路及周邊路段的商家（如鼎泰豐）及居民享有便捷的交通及榮景，對當時所付出的「六年不便」是值得的。
咱們的馬祖居民生活在「不統不獨」的日子裡太久了，認為一切皆「理所當然」，如同「夢裡明明有」，不信「夢醒空空無」，不論如何，但願在浮雲朝露般「不統不獨」的日子裡，趕緊抓住「北竽機場擴建機會」吧！
紀布德（林金官） 113 03 06
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紀布德 wrote:
北竿機場擴建攸關飛安的人命、事關馬祖的整體發展，涉及到未來的子孫希望、不是現代的馬祖人說「要不要」，當然也不能僅限北竿人說「要不要」？問題是「現在」的民進黨中央政府「給不給」？現在既然肯給，而馬祖人卻不要，難道要等待台獨以後，或統一以後再要嗎？
馬祖鄉親們，馬祖的機會只苟存在「不統不獨」的時光隧道裡，眾所皆知「不統不獨」的現況給了馬祖希望和價值，依目前兩岸的關係，請問還有多少時光可蹉跎，大家心裡都有數，若不掌握此建設契機，更待何時？
台灣有那一項重工程不需要較長的工期，且不會造成許多的不便呢？例如、捷運信義線造成信義路商家數年的生意慘澹經營，又如現在正在施工中萬大捷運線，眼見南海路及南昌街的商家已受到數年的影響，但是，現在看到大安區信義路及周邊路段的商家（如鼎泰豐）及居民享有便捷的交通及榮景，對當時所付出的「六年不便」是值得的。
咱們的馬祖居民生活在「不統不獨」的日子裡太久了，認為一切皆「理所當然」，如同「夢裡明明有」，不信「夢醒空空無」，不論如何，但願在浮雲朝露般「不統不獨」的日子裡，趕緊抓住「北竽機場擴建機會」吧！
紀布德（林金官） 113 03 06
請問此竿機場是否擴建,跟統獨有關係嗎?
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北竿機場擴建和統獨立場完全無關。
台北市是全台政經中心、首善之區，與離島馬祖的北竿在各種特性、條件上根本不能相類比。
台北市的市中心核心區段捷運走地下化，採類似地下密閉式施工方式，與北竿機場剷除障礙、改變地貌的地面施工完全不同，影響居民生活品質有所差異。
台北各商圈店家有一半以上是承租者，疫情期間部分商圈呈現蕭條，長期以來各商圈許多店面早就換過幾輪承租戶，這又與身在北竿、根在北竿的自有店面的在地經營者完全不同。
馬祖商業體質、規模，及承受風險的程度，也遠遠不能與台北相比。
所以說，上面老先生拋出的護盤言論，是隔空抓藥，完全昧於現實，似懂非懂，似是而非。
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別篇有回過，不過這篇把大家的立場主題重新當標題
就再編排轉貼過來一次
因為有：政府要給錢，所以應該把握機會的貪小便宜心態
會妨礙做正確的規劃的順序
順序問題很重要，焦點不要被模糊掉
先蓋大橋再修機場
反對的聲音就沒那麼大了...
現況是，北竿現在的降落標準再所有離島裡面，大概只輸金門
比南竿更安全，但是飛機也沒有比較多
所以問題來了，還想要更安全的意義在哪？
會有更多飛機來嗎？真的能促進觀光嗎？
然後不要被回饋迷了眼睛
即使交通費全補助，北竿鄉親來回台灣一趟要比現在多花好幾個小時
如果到了南竿遇到天氣不好又要回北竿，然後等天氣好再去南竿...都是無形的成本
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