馬祖開講
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新華董事長馮能砥3日下午13:30接受本報追蹤訪問時表示，目前台灣尚無此零件，已請船長及工程師盡全力搶修克服。
新華航業發出故障通知，民眾旅客提出維修管理質疑；臺馬輪船長劉喜鴻說，船齡老舊，機器老化，此次故障已確定找出是遮斷器(安全開關)問題，現正由本船工程師配合外請的專業技師檢修中。
臺馬輪工程師吳振宗下午14；00說，現正檢修中，看是否有替代零件可以運用，俟檢修及替代結果才可確定可否修護完成。
新華航業說，會將結果快速告知大眾。連江縣政府交通局、連江航業公司也均已獲悉消息，並促新華航業全力搶修克服，同時做好海運交通應變替代措施。
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還修完成不到半個月的台馬輪又故障了~
這樣的品質.民眾能安心搭嗎??
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船是夠老了老是修也不是辦法快點加速換新船吧
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我們只要一艘安全、舒適、便捷的船
年紀大了滿身都是病，再撐也不會久~萬一那天掛在台灣海峽中線可就淒慘了，畢竟安全是回家唯一的路~請快點購船吧
(立委不是爭取到經費了嗎，那還等什麼呢?)
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把維修錢還來!1億多可以買15艘南北竿交通船!
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曹常強
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發表時間 : 2010-03-07 19:50:31
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台馬輪的ACB(空氣斷路器)，是一種低電壓電力系統配電盤遮斷器，其作用在防止電力系統過負荷或電流短路而設置的安全開關，以台馬輪的情形，故障當時值班維修人員可以先按下ACB的TEST來做ACB(空氣斷路器)動作測試，主接點不會導通，如果不是配電回路負荷的問題，值班維修人員可以由手動操作，用儲能把手將ACB(空氣斷路器)儲能後，再由ACB(空氣斷路器)本體之ON按鈕切入ACB(空氣斷路器)，讓主電源導通，台馬輪可以立即開航的。
故障的當天，值班維修人員並不了解ACB(空氣斷路器)此一操作程序，台馬輪因配電盤遮斷器ACB而停擺，顯示新華航業對台馬輪操作維修的措施應該加強。
個人的看法，空氣斷路器在輪船上相較於其他的傳動機構，是一種耐久性很好的保護裝置，此次新華航業更換台馬輪的ACB（空氣斷路器）只是治標的表面作法，下一次故障發生時，新華航業該如何應變以符合鄉親的期許。
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年少無知名利生起 執意遠離貧窮困境的馬祖， 年事漸長幻夢已醒 方思回報落葉歸根的故鄉。