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※ 樓 楊 嶺 ※ 
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※ 樓 楊 嶺 ※

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發表時間 : 2010-03-15 20:38:21
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會「做人」比會「做事」來的重要? --閱讀人次 : 3707

「楊基」勇於任事,敢作改變,卻讓自身陷入兩難風暴中!由此觀之;陳前縣長「全心做人」是合乎多數選民的味素,至於地區空轉八年對外交通,祖先土地,生活經濟等等窘境,現今來看似乎都不是很重要!最重要的應該是如何「收買民心」,「勤於做人」不該「勇於任事,力圖改變」,因為會「做人」比會「做事」來的重要?

或許「辦事員」的執政風格為人垢病,逢事「親恭親臨」所為何因?急於改革提升地區競爭力應屬美事,今日卻搞的像「豬八戒照鏡子裡外不是人」所為何人?就「新台馬輪」建購案的爭取與改變,不難端倪出為政者處事應變的實務政策哲理,陳前縣長應是其中的翹楚者!然而;「楊基」的行徑卻觸犯了大不違的禁忌!熟是熟非應見人見智無從判定。只是,日後受苦受難者是何許人也應不難理解!

遠赴中央抗爭其結果,是兩敗俱傷或者兩全其美,結局,不得而知!但應屬美事的「新台馬輪」補助建購案,卻鬧內鬨兩肇對決中央公堂其結局無論是否完美,我想輸方是誰?應該不用筆者來贅述告知大智慧之眾網友!俗話說;「家醜不外揚,家和萬事興」,「兄弟齊心,其力斷金」。達到目的的方式何其多!除了撕破臉的抗爭之餘,應還有諸多的手段能夠應對協調的!

地區,先天不足的體質在起跑點就落後許多,如今,後天的失調無疑是雪上加霜,「小我與大我」間的取捨考驗者云云眾生。「逆水行舟不進則退」,該如何讓彼此共度艱難完成不可能的任務,或是就此分道揚鑣老死不再往來!熟輕熟重,分寸須小心拿捏共生與共死也僅僅一線之隔,配套應變力求雙贏回歸理性應屬當務。

如果;會「做人」比會「做事」來的重要?如是!筆者在此呼籲「楊基」放下改革春秋大夢,從今「勤於做人」,馬祖的未來榮辱干卿何事?



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阿閒 
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阿閒

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發表時間 : 2010-03-15 20:58:00
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請您告訴我們支持楊縣長想法者該如何將聲音發出來,要中央來重視,因為我們不能再等了,也不能再忍了,更不能讓所有的鄉親全部陪葬,「馬祖要進步中央別擋路」。


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發表時間 : 2010-03-17 03:20:51
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阿閒;請您告訴我們支持楊縣長想法者該如何將聲音發出來,要中央來重視,因為我們不能再等了,也不能再忍了,更不能讓所有的鄉親全部陪葬,「馬祖要進步中央別擋路」。

俗語說:「清官難斷家務事」,此時正是「公婆難斷床幃事了」。

北疆鄉親為己身利益遠赴中央陳情抗議合情合理,今日換作是您我,應也會用如此激烈手段來達到訴求目的,無關對錯。但值得去探討的是「三體高速快輪」八字尚未一撇,不靠灣北疆之說從何而來?有心人士刻意的放話與背後隱藏的目的為何?兩肇之間是否曾細細思量,衝突與抗爭的後果會讓地區失去的是啥?

當然;政府的施政必須慎重細膩周詳,畢竟;每一個政策的改變牽動著所有鄉親的權益。正所謂;「牽一髮而動全身」,「新台馬輪」建購案,攸關著北疆與地區未來二十年的交通權益,站長稱之為「政治豪賭」並不為過,但輸贏結果為何現今應無人能解。

因此;當務之急「楊基」應該將兩者間利弊得失公告週知,用數據來說服眾人,建購「三體高速快輪」所衍生的週邊經濟效應為何?不靠灣的配套措施如何相映而生,負責的相關所屬單位該如何到位接手完成任務。

此時;「楊基」應當無須道歉,讓結果去印證所有對與錯。劉前縣長的「施政宏觀」與「未雨綢繆」百歲後得以印證,留予世人的歷史自會劃上一筆。「遠見」與「偏執」僅一線之隔,「該改變就要改變,應改革就需改革」,是非對錯日後自有公斷。筆末僅以魯迅《自嘲》詩裡的名句共勉之「橫眉冷對千夫指,俯首甘為孺子牛」。



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