---

民進黨縣黨部同意這個說法嗎？ --閱讀人次 : 1321

報導稱由於莒光、東引交通不便，民進黨立委提案請民航局評估東引、莒光直飛松山的可行性，甚至必要時作為觀光用途供旅行社包機使用，民航局則回應直升機速度慢、一趟三十萬僅能載八位旅客效益有待評估，三個月後給予答覆

請問民進黨縣黨部同意這樣的想法嗎？直昇機由於能夠垂直起降不受跑道限制，因此在緊急情況能夠將東引、莒光鄉親空中接駁至縣醫觀察甚至進一步送往台灣，以往在需要後送時直昇機才從台灣啟動錯失許多黃金時間因此中央同意直接駐點在馬祖，主要且必要的工作是緊急後送，目前凌天三架AW169直昇機分別一架駐馬、一架駐澎以及一架備用，若因為交通用途直昇機往返台馬，當此時東引、莒光有後送需求恐怕要等待直昇機完成台馬交通運輸，相當於當初直昇機直接駐馬的意義盡失

一趟次扣除駕駛外僅能載運八位乘客，在國內直昇機勤務軍事用作島內短程接駁（以失事黑鷹為例，松山機場-宜蘭蘇澳）而民間不論是旅行業者委託德安的直昇機體驗活動（松山機場-翡翠水庫上游）或是國外的例子幾乎都是簡單在市區上空看看風景約半小時內的航程，請問縣黨部是否有查閱到國外有相關案例類似東引台北航線並且使用直昇機運輸抑或是有專業機師為這樣的說法背書，並討論當有後送需求時該如何處理

若無法有充分的理由能夠說明直昇機由東引、莒光直飛松山的必要性以及可行性，建議不妨直接要求行政院同意興建連接台北與東引的台東大橋再外接一段連接東引與莒光的東莒大橋，如此一來東引與莒光的鄉親可望開車四小時就能抵達本島，真正的給予離島鄉親行的便利

https://newtalk.tw/news/view/2022-12-08/847511


  已有 2 位網友鼓勵

---