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談停車問題：我們該如何解決地區停車位不足？ --閱讀人次 : 1203

種種原因綜合導致馬祖汽車持有成本過低，汽車持有成本過低所以出現了不符馬祖常駐人口的人車比，加上馬祖地勢起伏可用土地寸土寸金，長遠來看土地不論用來興建公宅解決居住需求或是用於觀光發展都更符合土地價值，興建停車場從土地價值的角度效益過低，過於浪費

短期：
法規上，增加地區的汽車持有成本，否則源頭不做管控汽車持有成本過低，因為民意壓力而不增加汽車持有成本，停車位問題在馬祖要解決是不可能的任務，政策上，以「 地區日間通勤與夜間交通需求 」為核心重新檢討路上公共運輸系統，增加公共運輸便利性降低鄉親對汽車的依賴

中期：
在非人口稠密區興建停車塔，並輔以鼓勵購置電動自行車由停車塔騎乘電動自行車返家，以此做為過渡時期暫時解決停車位不足的方案，舉復興村為例，事前調查村落停車位需求後，尋找環保路或議會通往深水碼頭一帶的閒置土地，透過法規解套興建暫時性的停車塔，再以電動自行車接駁約2～3分鐘能夠返家，應在可接受範圍

長期：
停車塔僅是過渡時期供解決停車問題使用，短、中期這段過渡時期，用於讓縣府既解決短時間內現有的停車位不足又能處理汽車持有成本過低的問題，長遠來看除了增加汽車持有成本，還應該重新規劃村落內所謂的「 熱門停車格 」並以收費方式避免長期佔用，否則光是想透過興建停車場解決停車問題，是斬草不除根，過個幾年春風吹又生


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