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興建南北竿大橋之信心 --閱讀人次 : 2110 筆者對政府興建南北竿大橋具有高度的信心,玆說明如下:
1.南北竿大橋是連結馬祖兩大島之充分且必要的基礎建設,對馬祖的盛衰具有因果關係。
(1)有了大橋,對馬祖產業的發展、當今的觀光、或島內外的交通、或鄉親 的情誼,甚至未來的繁盛等皆有正向的提升效果。
(2)沒有大橋,對馬祖非但無法達成正向的提升,而且將會導致沒落,回歸到荒煙漫草的原來面貌,倘若與大陸對岸鄉鎮相較,屆時將不堪回首。
其實,南北竿大橋如同城鄉間需要的道路基本建設,是政府對人民應有的責任,這跟成本效益的投資建設不同,不宜相提並論。
玆肇因於,馬祖選擇了兩個機場,而遺誤了積極爭取興建大橋的時機,如今政權體制依舊,故尚有可為,請堅信「有志竟成」。
2.筆者在去(105)年立委選舉政見發表會上,首要政見就是提出興建「南北竿大橋」,並花費鉅資刊登於馬祖日報。
鑒於參選初衷係為馬祖發聲,可以輸掉立委,但不可以輸掉馬祖,因此,謹以落選人身分,以掛號函件,懇請蔡英文總統、政府相關首長暨立委諸公,顧念馬祖「捍衛台灣一甲子,請給馬祖一條橋」,且獲得總統府、行政院、交通部、立法院等正面回應。
因此,交通部公路總局一再函覆:「104年已補助連江縣政府先期作業經費配合辦理,而後續工程俟可行性評估作業完成後,由縣府再依程序推動辦理」。
3.事實上,連江縣政府委託華邦工程顧問有限公司於105年8月已完成可行性評 估成果報告:「對於南北竿大橋工程在民生、醫療、觀光、區域發展及交通運輸等需求面的考量下,確有其興建之重要性及必要性,且工程技術面是可執行的」。
連江縣政府亦於民國105年12月23日依據總統府函,回覆筆者:「大橋總長3130公尺,概估建造成本約79.8億元,工期約9年;將依可行性評估報告書函送交通部爭取橋梁規劃設計經費,逐步爭取中央預算辨理興建南北竿跨海大橋計畫」,顯見在劉增應縣長主政下,必然會積極推動。
4. 陳雪生立法委員近日亦贊同先建南北竿大橋,然後擇一機場改善,並在立法院允諾給予交通部三個月期間,作整體評估,因此,行政院沒有將大橋基礎建設列入前瞻計畫;陳立委是馬祖鄉親選出的立委,大家應該相信其言行。
筆者亦曾於民國105年12月6日以掛號函,懇請陳立委協助「馬祖興建南北竿一條橋,如此有一個機埸就可發揮經濟效益;而且金馬澎三離島中,唯獨馬祖尚無島際橋梁」。
又於12月27日在馬資網「籲請陳立委為馬祖大橋顯身手」,然而,在這段三個月時間的等待,近來終於見到陳立委出手了。
陳立委深知此次爭取興建南北竿大橋的重要性及急迫性,更知道鄉親寄予厚望,必然會盡全力以赴,不負鄉親所託。
總之,天時、地利、人和三者已契合,以及馬祖鄉親同心齊力地支持劉縣長及陳立委,相信完成興建南北竿大橋將是必然結果。
紀布德(林金官) 106 03 28
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