2003-09-23機械故障 順風號東莒外港拋錨
2006-05-20順風號青帆港絞纜 動彈不得
2006-06-06順風號冒黑煙 連江航業：積極改善
2007-01-23順風號冷卻水管故障 民眾質疑
2007-03-24順風號航行西莒途中引擎故障
2008-06-20順風號連續兩天海上故障 旅客心驚
2008-10-02順風號舵機油管故障 停留瀏泉礁海域附近
2008-12-25順風號再度故障 部分航班延遲
2009-04-21順風號航行途中不慎撞擊漂流木 船底破大洞
2009-04-21順風號撞擊漂流木 船底破洞
2009-05-04順風號冷卻器損壞 左引擎竄出白煙 改由閩珠壹號輸運
2009-12-01閩六號莒光航行途中油管故障 船公司派遣船隻支援
2010-07-22好山好水加上好爛的船
2010-08-09莒光所會拜會縣府 再為交通發聲
2010-11-03莒光交通航班閩珠六號船今(3日)上午八時多在西莒青帆港外失去動力
2010-11-03閩六故障，交通局表示:第一時間即保持密切聯繫與持續處理
2010-11-03大和航業:閩珠六號船平安拖回內港待清油門
2010-11-05莒光民代拜會縣府、縣議會 陳情海運交通改善措施
2010-12-26莒光航班船隻疑似油路故障大和航業調派船隻支援載運旅客往返
2011-01-12順風號變身閩珠六號 繼續服務莒光航線
2011-04-09莒光航線 馬祖之星、閩珠六號得標
2011-05-16閩珠六號方向盤油壓異狀折返
2011-07-02閩珠6號福澳外海變速箱高壓管破裂故障
2011-07-03閩珠六號故障 基港局來馬登船檢查
用客觀的數據說話
很具有說服力
閩六的前身是順風號
從以上列出數據
2010到2011兩年間
故障次數很密集
這是一艘船齡超過10年的老船
為了航行安全
該退休了
莒光航班常常接近客滿
閩六的船位不到100
今年勉強可用
明年就該淘汰了
交通局應對莒光航線載客成長
做個研究
新船的載客人數多少才夠用
要有數據也要有前瞻
ssenger wrote:想要去莒光玩花蛤節,定不到旅館,問櫃台有沒有當天回南竿的加班船,結果愛理不理,回頭看到馬報登出閩珠6號福澳外海變速箱高壓管破裂故障的新聞,覺得頭皮有點麻.第2天,馬報又登出,閩珠六號故障,基隆港務局來馬祖登船安檢,心想,應該歹誌很大條, 上網給他google一下,意外撿到一串葡萄,就一直給他google下去,又釣到好幾尾大條新聞,媽媽咪呀....2003年就開始給他出狀況的老順風號變身新閩珠6號,併發症越來越多,老天保庇,還沒出人命,事情就這樣拖下去,後面到底會怎樣?莒光人只能繼續燒香~~看著辦--
lisd真是有心人
用客觀的數據說話
很具有說服力
閩六的前身是順風號
從以上列出數據
2010到2011兩年間
故障次數很密集
這是一艘船齡超過10年的老船
為了航行安全
該退休了
給他們什麼就接受什麼
地小人少~上面怎麼安排
下面就怎麼適應
南北竿要機場~東引要台馬輪
莒光只要一條小白船
沒想到這條船~比台馬的故障率還高
台馬一插蠟蠋~沸沸揚揚
順風十次飃流~安安靜靜
不被重視沒關西~但請不要忽略!!
以前沒好船就算了
現在明明有好的船大的船
卻不能搭
非要等到要出了人命
檢調才會調查招標有無內幕嗎
那時不是賠錢可以了事的
操作者
您的良心過的去嗎