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連江壹號以801萬元賣出，昨天由拖駁船拉離福澳港，正式結束在馬祖的歲月。（圖�文：劉秋月）
【本報訊】連江壹號正式駛離馬祖！連江壹號在七月十日第四次開標，由台中黃竹企業以801萬元得標，昨天在拖駁船的協助下，拉離福澳港前往台中港，走過風雨十年，連江壹號在馬祖的歲月劃上句點。
連江壹號為八十五年二月建造，一九八噸，自九十三年停駛至今，在未達報廢年限，經審計部同意及縣議會通過，從今年開始進行公告標售工作，初期標售一千兩百萬過高流標，經過鑑價公司評估後，所餘價值約六百三十萬元，連江航業底標七百四十萬元，在七月十日的第四標中，由台中黃竹企業公司以八百零一萬元得標，讓連江壹號在馬祖的風雨歲月正式結束。
為了改善離島交通問題，連江壹號是第一艘由地方政府自行籌資興建的船舶，縣府自籌經費八千九百萬元，委託聯合船舶設計公司設計，完工後駛回馬祖，於開航第九天就開始發生故障。事後檢討就是當初設計時，賦予過多不切實際的期許，又要快、又要載客量高，因此造就一艘大馬力引擎鐵殼船，不但耗油量大、維修率高，載客率又低，不堪虧損的情況下，後來連交通部都不通過縣府所提連江壹號的整修計畫，也因此讓連江壹號在碼頭旁，風風雨雨十年。
在正式標出後，昨天上午由拖駁船擔任重責大任，以繩纜拉拖連江壹號，預計需要二十到三十個小時方能抵達台中港。據了解，得標的黃竹企業欲將連江壹號解體，以其大馬力引擎配合適當的外殼船，未來將執行金門往返大陸之間的任務。
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