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縣長楊綏生昨日被困松山機場，特別前往民航局，突顯馬祖空中交通問題，向民航局副局長王德和（著白色襯衫者）提出北竿機場設置滑降台、南竿機場開放儀降、闢建可供B737等級機型起降的4C機場等方案。（圖：連江縣政府提供）
【本報訊】昨日因受到天候條件不佳，南北竿機場上午被迫關場，縣長楊綏生和民眾一樣也被困在松山機場，為突顯馬祖空中交通問題，楊綏生特別前往拜會民航局副局長王德和，把鄉親的聲音帶到民航局。楊綏生表示，希望民航局能儘快規劃在北竿機場增設滑降台（GP），南竿機場開放儀降，以打破目視機場能見度及雲幕高限制，並希望逐步達到現有北竿機場標準，遠程計畫則是闢建可起降B737機型的4C機場。
楊綏生指出，由於目前北竿機場僅裝設左右定位台（LDA），而未裝設滑降台（GP），因此出現能見度極佳，甚至可以看到莒光，但僅因雲幕高不足而關閉機場的情形。未來如果北竿機場裝設GP，依精確進場路徑回推雲幕高，降落天氣標準如以斜距2400公尺、進場角度3度推算，北竿機場雲幕高限制應有可能由現在780呎再降至約400呎才算合理。
同時，目前北竿機場是欠缺滑降台的非標準儀降機場，他也大力建請民航局能評估馬祖興建4C機場的可行性，興建長2000公尺、寬45公尺的跑道，完工後將可起降B737等級機型，讓馬祖交通脫胎換骨，連結兩岸與國際旅客。另外，南竿機場也應比照目前北竿機場，規劃升級為非精確儀降機場。楊綏生說，以後只要每次被滯留在松山機場，他就會去拜訪機場對面的民航局，讓民航局官員瞭解馬祖鄉親回家的痛。
民航局副局長王德和表示，非常敬佩楊縣長在機場改善所下的功夫，縣長建議方案會研究看看有無機會。民航局航管組組長李建國說，沒有看過這麼懂機場的縣長，有關縣長所提GP與4C機場建議案，會再進行評估研議。昨日民航局與會官員還有場站組組長范孝倫、空運組組長葉永清。
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