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民航局召開「南北竿機場改善可行性評估執行計畫書簡報會議」，會議結論要求世曦加速改善評估之作業期程，南竿機場改善以不開挖為原則，北竿機場則朝3C機場方向改善進行評估，立委曹爾忠更要求必須提出可以有效執行改善的方案。（圖：交通局提供）
【記者劉秋月�南竿報導】民航局昨天上午召開南北竿機場改善可行性評估執行計畫書簡報會議，立委曹爾忠及交通局局長劉潤南代表縣長楊綏生出席會議，會議由民航局長尹承蓬做成決議，依據總統府批示加速評估作業期程，並建議八月底台灣世曦公司期中簡報時，是否先行提出建設計畫，有效加速未來南北竿機場實際改善之作業期程。
台灣世曦公司在去年十二月初標下民航局之南北竿機場改善評估計畫案，民航局對於此案相當重視，馬祖各界更寄予厚望，希望這次評估結果出爐後，可以有效的改善地方跛腳的空中交通。縣長楊綏生亦多次與世曦進行直接溝通，立委曹爾忠也在今年一月份在交通部召開評估規劃方向協調會，與部長毛治國一起共同主持會議。
台灣世曦公司一月份所提的可能六套評估方案，包括南竿、北竿各朝2C、3C、4C機場的改善評估，遭各單位質疑規模過於龐大，單是鑽探評估花費時間就不少，因此民航局希望世曦的改善評估必須實際聚焦在可以執行的方案。
昨天會議由民航局局長尹承蓬主持，由台灣世曦公司簡報規劃之執行計畫內容，尹承蓬表示，此案總統府已批示是否可以有效縮短時間，加速南北竿機場之改善。因此會議討論中，也朝向進行有效的評估作業方式進行。立委曹爾忠則表示，民航局要積極面對，而非像過去一樣閃來閃去，北竿改善評估多少年，最後LDA的裝設其實所花的技術與經費很少，就能立即有效改善，過去神通電腦所做的評估，民航局應該可以做的就先做，像是南竿第二套進場標準評估研究，台灣世曦也必須做出有效可以執行的機場改善評估，而不是又束之高閣，讓馬祖鄉親再一次失望。
縣府交通局局長劉潤南則代表縣長楊綏生提報書面資料，有許多是執行評估案的細節，但主要還是要求世曦及早展開測量工作，陸上測量與海象無關可以提前，加速改善評估的完成，實際朝向改善機場之路邁進。
會議最後由民航局局長尹承蓬做出幾項結論，首先是此案未來必然是十億以上的重大建設案，將由行政院轉經建會審議，請規劃公司要以最嚴謹的態度進行規劃；再來，原本南北竿機場改善評估報告的完成期程是101年的3月，希望可以縮短到今年底；期中報告預定在今年八月底，世曦考量是否具有提出建設計畫的可能性，讓未來作業行程可以縮短；最後，南竿機場以不開挖為原則進行儀降或程序的改善，北竿機場則朝3C機場方向改善進行評估。
會議的目的在協助世曦將評估的重點聚焦，希望可以提出有效執行機場改善的評估方案，而不是大而不當的空中樓閣，預計台灣世曦公司將於四月十日開始陸地的鑽探，五月初展開海底鑽探，開始機場改善評估作業，北竿機場面臨立榮明年中的更換機型，勢必也必須加速機場改善的腳步。
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