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這項投資案的中介人、香港台灣工商協會董事陳自創今天向中央社記者說，有關企業計劃在馬祖設立成品油儲油庫及卸貨碼頭、成品油公共保稅庫，以及經營轉運及海上供油業務。
而投資可以是獨資，也可以與台灣企業合作。
他說，有關企業之所以有此投資意願，是因為馬祖位於台灣海峽北方，面臨閩江口、連江及羅源灣，與中國大陸只有一水之隔，為區域海運要衝。
他說，如獲批准，有關企業將分三階段建立100萬立方公尺儲油庫及碼頭設施，初期興建15萬立方公尺油品儲存設施及一個可供停泊3萬噸船的碼頭。
據估算，如果這個海上供油平台每月進口油品10萬噸並於本區域轉運或銷售，年營業額可超過10億美元，將為馬祖創造龐大稅收及經濟利益。
陳自創說，有關企業初期規劃投資新台幣20億元，預計創造50至100個職位。
在此之前，有關企業的高層已曾兩次赴台，與相關部門商討這項投資，也曾前往馬祖視察。但陳自創強調，這項投資尚未獲得台灣當局批准。
陳自創說，這項投資是仿照新加坡的裕廊化工島而進行的。據指出，目前裕廊是區內最大型的海上供油平台，從煉油、批發到零售燃油，一應俱全。
有關港商也希望在馬祖經營這方面業務，唯獨不自行煉油。
據估計，目前區內的海上燃油供應量每年可達2600萬噸，有關企業希望藉由馬祖的地理優勢及台灣官方的開放政策，搶占市場商機。
而如果投資方案達成，馬祖也會挑戰裕廊島的油品批發和零售地位；屆時兩岸的船隻，以及途經這個區域的外國船隻，都可以到馬祖中途補給或進行油品貿易。。
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