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議會關心東引航報事件，昨邀請縣府交通相關主管說明。（圖�文：劉秋月）
【記者劉秋月�南竿報導】臺馬輪17日航報因海象不佳改為東馬台，部分東引鄉親隔天下午四點搭乘小白船返回東引，反映海浪過大造成乘客嚴重不適，質疑臺馬輪停航後東引交通的配套及因應措施，並希望妥適應變，以利離島實際需求；議長陳貴忠昨天下午特別邀請交通單位主管，瞭解當天實際狀況，並提出希望未來找出機制，避免事情重演。
因應海象變化，臺馬輪17日航報由東馬東台改為東馬台，部分來南竿參加活動的東引師生18日下午改搭閩珠一號返回東引，但因為風浪過大，讓乘客嚴重不適，航程更拉長為三個小時。
昨天上午縣府已經由縣長楊綏生緊急召開會議，瞭解原由並作出指示，下午縣議會也邀請交通單位主管到議會進行瞭解。根據交通局的報告說明，臺馬輪的船長當然有權利，依據海象的變化更動航報，因為台灣海峽的海象將轉惡劣，為安全故必須及早返臺。
今年夏天因應臺馬輪航報改為東馬東台及先東後馬，沒有小白船的租用，18日在東引鄉的需求下啟動船舶輸運，連江航業公司表示，當天上午的聯繫結果是金龍輪輪休中故船員返臺，馬祖之星要執行兩班莒光航報，閩二為備用船舶沒有船員待命，最後協調閩一執行完小三通航報後，執行東引航報。
議員林惠萍認為應以較大船舶支應，風浪大就要考量舒適性，連江航業則表示，依據台灣北部海面風浪其實不宜出海，依據馬祖近海風浪為5至6陣風八級，最適當的應該是金龍輪，但實際上金龍無法執行任務。
議長陳貴忠表示，為何不啟動直昇機，交通局長劉潤南則表示，直昇機的預算編列以緊急醫療用途優先，交通運輸主要以冬季運輸為主，今年所餘預算不足冬季每天編列一航次的費用，因此還必須追加預算來維持東引冬季交通基本的運能。不過，劉潤南也坦言，這次的反應配合必須檢討，上午縣長已經指示必須因應即時交通的變化，提早預判，並讓決策的過程即時公告，以便乘客因應，未來也將研究是否採開口契約方式，讓調度船舶更加的迅速。
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