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吊桿懸臂長度不足　東海明珠只能在滿潮吊車吊貨 --閱讀人次 : 1260

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　今天東海明珠試航莒光，過程大致平順，但也發現了幾個缺失，有待改善。尤其莒光民眾期待甚殷的吊貨和吊車，經試靠後發現，由於吊桿懸臂長度不足，只能在滿潮時適用；另外，活動棧橋的踏板阻力不足，很容易滑倒，也須改進。

　今天中午東海明珠試航靠莒光鄉兩座碼頭，為明天的首航做準備。在兩座碼頭試靠中，首先發現當初為了運車和運貨的吊捍，不如預期效果，只能在潮水八分滿以上的滿潮時，才能使用，而且由於東莒碼頭的靜穩度較差，如果風浪太大，也不適宜執行吊掛作業。今天執行試靠的船長曾林官表示，未來東海明珠吊車和吊貨須排時間，不是每航次都可吊掛，並由於吊掛作業會影響開航時間，更增加了執行的困難。

　另外，為東西莒和福澳三座碼頭訂製的活動棧橋，由於踏板的阻力不足，在滿潮時可能造成乘客滑倒，曾林官建議，應購買金剛砂貼布，以防止乘客上下時滑倒。

　據了解，明天的首航典禮已有三百多人報名參加，如果東海明珠客滿，連江航業將另租用金龍輪，明天可能有馬祖之星、東海明珠和金龍輪三船齊發，為東海明珠的首航掀起高潮。


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