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立榮航空將在三月一日減班 --閱讀人次 : 2748

　外傳立榮航空將在三月一日減少台北─南竿航線班次，今日曹爾忠委員利用拜會立榮航空的機會向總經理陳憲宏求證，立榮航空表示，確實將在三月一日減班，並且在一月排定航班時就已經先行知會縣府交通局。曹爾忠要求立榮航空謹慎考慮減班問題，並希望以小三通航班增班、北竿機場成為補貼機場等方式，以每日十二至十四班飛航班次經營馬祖航線。

　立榮航空表示，三月份減班是季節性減班，主要原因是考量飛安因素，三、四月份機隊必須進廠維修保養，等到五月份後將會恢復航班。

　 曹爾忠在會中並向陳憲宏徵詢，可否將立榮航空在三月一日停飛的北高航線機隊移做馬祖航線使用，以填補航機進廠維修保養的班機空缺。另外外傳立榮航空將轉售DASH 8-200航機給外國公司，希望立榮航空能謹慎評估，不要影響旅客與離島居民交通權利。

　立榮航空表示，立榮航空原本之北高航線僅有兩班次，並且其中一班還是晚上八點，因此無法增加馬祖航線班機，另外立榮航空也不排除將機隊賣出去。

　曹爾忠表示，他認為立榮航空馬祖航線不僅不應該減班，並且應該要維持在十二至十四班次，這樣既能維護旅客交通權益，又能使立榮不致虧損。同時立榮航空應有三架飛機專飛馬祖航線，除了能夠確實評估馬祖航線營運盈虧，並且在馬祖南、北竿機場關閉時，開場後也能夠立即加飛班次疏運滯留旅客。他希望透過小三通航班增班，並且推動北竿機場成為補貼機場(該案目前已經進入立法院程序委員會)等方式，維持立榮航空不減班，甚至開加班次，如果立榮航空執意要在三月減班，並且轉售DASH 8-200機隊，屆時將會要求交通部介入協調。


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立法委員曹爾忠全球資訊網 http://www.mslw-ec.org.tw/index.asp

     

不知立榮航空是否真的不注重馬祖航線旅客"行"和"知"的權益,
而且已經成為一種習慣了,
還是忘了把減班這種攸關旅客消費權益這麼重要的事,
向民眾說明,讓大家了解一下,
而非只是行文函知縣政府,
這樣做,讓人覺得好像有點"偷偷摸摸"的感覺,
如果都已經是既定的政策,
好歹也在公司網站上公告周知一下嘛!
連深夜短短90分鐘的網站線上維護都有公告了呀!
不明究裡的人搞不好還有可能會以為自己的電腦是不是出了問題,
要不然怎麼3/3以後show出的航班表少了一班?
應該有不少人被迫更改原訂行程吧?


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