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【本報訊】北竿機場第二套進場果然有用！自民航局公告本月十六日起開放使用第二進場程序以來，據統計至少已有十架次以上的飛機，利用此程序順利進場降落，這是在不增加其它儀器及改變地形地貌前提下，對於提升有效飛航率最具體的幫助。
北竿機場自本月十六日起有兩套進場程序可以供航機進場時參考使用，第一套的天氣標準是能見度達三千二百公尺，雲幕高為一千三百呎；第二套的天氣標準是能見度達四千八百公尺，雲幕高則為八百呎。
自開放第二套進場程序以來，原本因為雲幕高不足必須取消或折返的班機，據統計至少已經超過十班，其中二十一日當天就佔了六班之多，證明第二套程序在能見度較好，但雲幕高度不足時對進場航機有實質的幫助。航管人員表示，第二套程序制定的原理是航機在較遠的地方開始下高度，如此可以在低雲幕時順利找到正確的跑道位置，所以比起第一套程序要飛較遠的距離。
根據去年的天氣資料，若實施第二套程序可增加至少百分之八以上的進場降落機會，對於提升有效飛航率有實質的意義。
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