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(1) 南北竿機場近程改善：就北竿機場近程改善部分，交通部民航局業已發包，其總價金為新台幣2527萬元，與縣府委託之顧問公司(神通電腦公司)所規劃的費用相差甚遠，經行文後該公司已於98年1月5日函復縣府提出差異說明，縣府即轉請交通部民航局就其說明是否合理，且對減項是否影響規劃功能效益，以及行政院工程會對本案規劃設計欠當之責任，均併請該局惠示卓見。南竿機場近程改善部分，自立法院交通委員會97年12月25日考察馬祖地區交通建設時，縣府交通局劉德全局長當場即建議召開會議討論，交通部民航局李龍文局長表示：「南竿機場近程改善需求，尚有工程經費估算及經濟效益評估之疑慮，惟本局願意召開專案會議，邀集相關單位溝通協調。」現本案已安排98年2月18日假民航局召開「連江縣政府委託規劃之南竿機場近程改善方案」研商會議，縣府將會同顧問公司出席。
(2) 購建新臺馬輪：「購建新臺馬輪計畫」及「福澳港區新設浮動碼頭工程計畫」已合併為「馬祖海運港埠建設計畫」，總經費近新台幣十六億元，經行政院經濟建設委員會於97年12月29日召開委員會，認為本案符合行政院「振興經濟新方案-擴大公共建設投資」政策目標，核有需要，原則同意。查立法院於98年1月13 日下午三讀通過「振興經濟擴大公共建設特別條例」，自條文公布日施行起到2012年底，政府得舉借債務編列經費上限5000億元的特別預算以振興經濟。目前縣府業奉交通部於98年1月23日來函，依上述特別條例將98年度特別預算需求計新台幣8500萬元提報上傳，經中央審定通過後，即可推動。為期順利推動購建新臺馬輪計畫，在特別預算編列尚未通過前，縣府刻正積極辦理「購建新臺馬輪之細部規劃及初步設計」招標前置作業，目前已完成第三次評選委員會，依委員意見局部修正招標規範，以最嚴謹之方式評選廠商，來完成新臺馬輪之細部規劃及初步設計工作，作為未來「購建新臺馬輪計畫」之規範需求。
(3)福澳港區新設浮動碼頭工程：如前項所敘，業經行政院經濟建設委員會於97年12月29日召開委員會議討論並獲致結論，符合行政院「振興經濟新方案- 擴大公共建設投資」政策目標，核有需要，原則同意。另為利「馬祖港埠整體規劃及未來發展計畫(民國96-100年)」報核時效，將納入上開整體發展計畫內容乙節，先行配合通盤修正，循程序報核。本縣港務處即依上開條例規定於98年度編列新台幣5500萬元提報上傳，請中央審定通過後，即可發包興建。
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