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【中央社電】一群水上摩托車愛好者昨天自桃園竹圍漁港出發，準備橫渡海峽到馬祖，不料2部在中線處失去動力，其中一部漂離航線，被外籍貨輪救起，傍晚17人全部平安返抵竹圍漁港。
這群水上摩托車愛好者在昨天清晨6時自竹圍漁港出發，準備到馬祖，海巡署也派出船艦護航，不料有2部水上摩托車進水口疑似吸入異物，失去動力，其中1部還因洋流強勁，漂離原本航線，後來由一艘巴拿馬籍貨輪救起，車隊考慮安全決定返航。
在海巡署的護航下，16部水上摩托車在下午陸續返回竹圍漁港，被貨輪救起的洪姓男子，也在傍晚左右返抵竹圍漁港，所有人員平安返航。
【本報訊】一群水上摩托車玩家昨天挑戰從桃園竹圍海上長征到馬祖東莒，可惜功敗垂成。
「前年長征金門已創下一百六十五公里的紀錄，今年再挑戰到馬祖！」領隊李逸群說，規劃三天兩夜行程，昨天清晨六時從竹圍遊艇港出發，平均時速約五、六十公里，預估需四到五小時到東莒，再由東莒騎卅公里到南竿。
李逸群表示，首次水車長征馬祖的相關安排複雜，未來恐難再舉辦，玩家認為機會難得，報名人數一度突破廿人，到前天為止有十九人確定參加，是歷年十多次長征活動的人數之最。
這群熱愛騎乘水上摩托車在無邊無際海上乘風破浪者，近年來足跡踏遍小琉球、龜山島、澎湖、蘭嶼等各大離島，他們來自各行各業，從船務老闆、銀行經理、齒模業、電梯業到黑手、攤販，年紀最大的六十歲，正是李逸群的父親。
「我和老爸常會一起從事戶外活動，因為他是金主啦！」家族從事機械零件業的李逸群說，七、八年前兩人在淡水迷上水上摩托車，從此父子搶著玩。
黎俊廷說，目前國內約有近五百台水上摩托車，其中約兩百台、七十台分別在墾丁、澎湖做遊憩營業用，另外兩百多台則是私人擁有的玩家，喜愛長征冒險的大概就是這群人。
過去曾發生水上摩托車玩家在綠島附近失蹤的意外，引發外界擔憂活動安全及社會成本，黎俊廷指出，長征遠航玩家必須自負安全責任，且台灣海域已經解嚴，本可自由航行，過去曾多次遭海巡署驅趕，後來雙方協調以報備運作，不過玩水車一定要注意安全教育。
專研水上摩托車的澎湖科技大學海洋運動與遊憩系助理教授蘇焉表示，台灣要成為海洋國家，產官學界都須再教育，目前政府習慣便宜行事、統統禁止，但劃設遊憩範圍及建立安全觀念，才是妥善管理；想冒險的玩家則應遵守規範、敢做敢當，不要動輒要求國家賠償；至於環境汙染因數量有限，問題應不大。
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