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【本報訊】兩馬小三通成敗就在此背水一戰！因應八月三十一日即將到來的台北－福州的直航班機啟動，直航票價最低下殺至六千九百元，交通局昨天召開「研商台北－福州直航之小三通因應措施」會議，找來相關單位及民間交通與旅行社業者，提出小三通跨業大團結，希望一起打造兩馬小三通套票優惠價，自九月一日至十二月三十一日提供六千元的來回套票優惠，希望穩住小三通客源，否則衝著小三通而來的直航票價優惠，很快會讓馬祖小三通失血不止。
即將啟動的台北－福州直航班機，由復興航空及廈門航空申請獲准，一週飛航七班次，最低票價打出六千九百元，相較於兩馬小三通套票價格七千五百元，具有絕對性的優勢，也顯示兩家航空公司的票價定價策略完全衝著爭取小三通客人，這個價格可能不是長久的，但只要小三通客源流失，馬祖顯而易見將要面臨航班減少、船公司倒閉及旅行社出走。廈門航空甚至推出兩馬套票可以直接換廈門航空直航機票的優惠，方便客人選擇。
小三通業者人人自危，昨天交通局在與業者協調後，出面召開「研商台北－福州直航之小三通因應措施」會議，希望整合小三通跨業界的整合，以因應直航啟動對於兩馬小三通的嚴重衝擊。昨天出席的單位包括民航局空運組管理科科長盧清泉、地方政府觀光局、港務處及交通局代表，另外立榮航空公司、所有旅行社及船公司都出席此項會議。
交通局長劉德全主持會議時表示，其實站在官方立場，不太適合召開這項會議，但是站在馬祖未來發展及交通業管單位的立場，卻又希望能夠協助地方業者共同面對這個難關。直航班機的優惠價格就是衝著小三通而來，之前擴大小三通時，我們都是默默因應，但這次的衝擊影響不是一點點，而是會整個讓小三通消失的威脅，因此我們必須有效提升兩馬小三通的競爭力，短期內穩住小三通客源，再等待北竿機場LDA架設完成及黃岐航線的取得，讓兩馬小三通更具吸引力及優勢。
現場由交通局提出建議案，目前兩馬優惠套票相較直航票價不具競爭性，希望在直航開通搶食小三通客源之際，先行穩住客源，建議小三通相關業者價格上各退一步，讓兩馬小三通來回優惠套票可以達到最低六千元的水準，優惠期間為九月一日至十二月三十一日。
這樣的建議在現場引發諸多討論，旅行社代表全數通過配合，旅行社代表表示，由於經營小三通已經十年，雖可以操作直航旅客，衝擊相較縣內業者為小，但仍然願意全力配合。立榮航空公司代表及三家船公司代表則表示，將會把建議下降的票價金額帶回去討論，盡最大努力，不過也表達對於目前小三通客人減少的情況下，其實已經在苦撐，降價空間比較有限。
會中一旅行業代表表示，針對航空公司的直接挑戰，兩馬小三通必須要反擊，而且這是要背水一戰，看誰撐的久，誰就是贏家，大家一起在這個區塊努力這麼久，希望這次可以團結共同迎戰。
交通局長劉德全在最後結論中表示，這個優惠期間暫定為九月一日到十二月三十一日，官方也會努力，專案簽核是否可以減免清潔費，共同努力來創造一個優惠價格，希望大家帶回去討論，週五前給予書面答覆，現在的競爭態勢要成功必須跨業整合，馬祖小三通成敗就在此役，若直航讓小三通客源流失，未來無力可挽回，今天我們必須做出反擊，也希望大家能夠帶回好消息。
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