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主動出擊！為爭取一艘全新三體高速新臺馬輪，縣長楊綏生上任二度拜會中央單位，上週三天內拜會多位部長，親自說明更提出說帖，希望爭取中央政府支持；圖為縣長楊綏生拜會交通部長毛治國，並與相關單位同仁進行討論。（圖：縣府交通局提供）
【記者劉秋月�南竿報導】主動出擊！縣長楊綏生上週三天內跑遍行政院、交通部、觀光局、經建會、基港局多個單位，爭取中央部會對新臺馬輪案支持，並保留特別預算案中原編列十四億二千萬的新臺馬輪購建預算，省府主席薛承泰表達完全支持之意，交通部長毛治國對於新臺馬輪的購買案持正面態度，但還是要求縣府儘速送出修正計畫案，交通部才能進行評估。
原本行政院編列於擴大內需特別預算案中的十四億二千萬購建新臺馬輪一案，縣長楊綏生有意全盤更動，購買價格高達近二十八億澳洲Austal公司所造新式三體高速船，最高節數39節，台馬之間單趟航行僅需三至四小時，船體更具高度抗浪性，擁有高舒適性的航行能力，最重要這是一艘目前世界最先進的船舶，也會開創台灣的海洋實力。
由於與過去進行中行政院核定的「購建新臺馬輪計畫」不同，而且特別預算也有執行的壓力，因此楊綏生上任至今已二度拜會中央部會。二月三日至五日連續三天，楊綏生密集拜會中央部會首長，包括行政院副院長朱立倫、省府主席薛承泰、經建會主委蔡勳雄、交通部長毛治國、觀光局長賴瑟珍等，以及與兩位台大造船系教授到Austal公司聽取簡報，與台大規劃團隊座談等，用極短的時間，密集的進行爭取新臺馬輪的相關工作。
要將原「購建新臺馬輪計畫」推翻，本來就不是一件簡單的工作，現在更面臨中央原本編列特別預算第一年（98年度）八千五百萬未執行問題，因此如何爭取中央政府支持，以及順利保留原先編列在擴大內需特別預算中的十四億二千萬，變成楊綏生的首要工作。
行政院副院長朱立倫與楊綏生會晤，也允諾將會進一步瞭解縣府所提三體快輪新臺馬輪一案，而福建省府主席薛承泰則表達完全支持之意，薛承泰認為金門將要興建跨海大橋，馬祖也要提出一項重要工程案，這是中央政府責無旁貸應該支持。
經建會主委蔡勳雄雖然提出許多專業問題，但對於楊綏生提出保留四年五千億特別預算中的「馬祖地區海運港埠建設計畫」（包括浮動碼頭及新臺馬輪購建案），蔡勳雄傾向支持，並表示可以在一定比例內由國內廠商承做下，進行考量，並且要在六月前將相關修正計畫送至經建會，才來得及編入100年預算。
交通部長毛治國則相當慎重其事，在會談中也找來基港局長、航政司長及局內船舶課、港務課長及總工程師等人，在經過討論溝通後，毛治國基本上對於楊綏生所提全新三體高速的新臺馬輪一案，持正面看法，但也表示一切必須按照程序，送修正案至交通部後，將會召開審查會進行討論，而對於保留預算部分也表達支持之意。
縣府交通局目前已將「購建新臺馬輪修正案」上網公告，預計將會委託專業團隊在四月份前完成修正案報告，並送交通部審議。
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基隆,僅花3~4小時...(這應該是指直接航行的時間?) 但用新政策東馬東...勢必又會再增加了1~2小時~~ 屆時...從南竿回基隆的旅客還是要花上4~6小時才行~~ --> 馬祖<--->基隆,僅花3~4小時...(這應該是指直接航行的時間?)
但用新政策東馬東...勢必又會再增加了1~2小時~~
屆時...從南竿回基隆的旅客還是要花上4~6小時才行~~
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