最新消息
張貼者
基港局及中國驗船中心（CR）驗船人員登上臺馬輪檢驗，並在外海進行臺馬輪高速測試，正式通過試車，臺馬輪停航一週後昨晚正式恢復航報開航。（圖�文：劉秋月）
【記者劉秋月�南竿報導】「臺馬輪」通過試車，昨天在外海高速測試後，一路順利開回基隆港，正式獲得基隆港務局核可，在停航一週後，昨晚正式恢復航報開航。
臺馬輪主機相關組件在二十六日裝置完畢後，昨天基港局技士曾志雄、財團法人中國驗船中心（CR）檢驗處驗船師李奇峰、裕成船舶機械工程股份公司負責人駱志禛等人，一早搭乘合富輪抵馬後，在連江航業及新華航業工程師的陪同下，立即登上臺馬輪進行機件測試，並開往外海用最高主機轉速460轉航行，隨後一路開回基隆港，在晚間六時左右抵達。
臺馬輪二十日發生故障事件，漂流福澳港外海引起全國媒體注意，經過檢查後發現主要問題是其中一部發電機供油泵故障未察覺，而造成另一部發電機因溫度過高而跳機，以及右主機因為冷卻水套老舊腐蝕而漏水，造成第六汽缸進水停機，一連串的相互影響，讓兩個主機都失去動力，而造成此次臺馬輪的故障。
在裕成船舶機械公司派遣技士排除發電機故障問題後，基隆港務局技士亦抵馬檢查，確定必須更換包括鋼套二組、冷卻水套二組及一組活塞，才能確保動力源安全無虞，並建議在福澳港進行更換。
臺馬輪的組件不但是老舊型式，國內也沒有生產，這次能夠快速的完成組件裝置，據了解，裕成船舶機械公司給予很大的協助，部分組件還是向同業商借來，當然有的並非新品，但可以在得知有更換品後，在極短時間調集國內合適組件，送往基隆港，由合富輪搭載抵馬，實屬幸運。二十四日組件抵馬後，裕成船舶機械也同時派遣六位技士進行裝置工作，日夜不眠不休的趕工，在二十六日上午完成所有組裝工作，下午臺馬輪即自行啟動檢視修復情況。
臺馬輪重新起錨開航，是必須通過國內主管機關及專業驗船中心的檢核，昨天一早基隆港務局、中國驗船中心、裕成船舶公司等人抵馬，立即登上臺馬輪進行測試，進入機房檢視後，臺馬輪隨即開往外海高速運轉航行。在開往基隆途中，發現一些小問題，也立即由船上機房人員排除，而雙主機十二個汽缸也逐一進行溫度及相關狀態檢視。
臺馬輪正式通過中國驗船中心（CR）及基港局的檢查，也獲得基港局的核可，昨晚正式恢復航報開航，讓這一次臺馬輪故障事件告一段落。地方政府曾在22日召開檢討會議，會中提出許多建議，臺馬輪老舊是事實，在新臺馬輪尚未確定前，仍是台馬海上交通主力，如何有效運用臺馬輪，並在有限經費下維持正常運作，考驗相關單位的智慧。
已有 2 位網友鼓勵
縱化大浪中，不喜亦不懼