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【記者曹重偉�南竿報導】針對連江縣亟力爭取的「三體快輪」一案，經過昨天在行政院整個下午的激烈討論，雖確實達到多方發言溝通的效果，但也形成冗長發言，未能達成共識；主持人政務委員薛承泰結語指出，三體快輪在相關配套，如預算財源、民間合作、先租後買等，仍可持續溝通與準備。
行政院昨天下午召開「購建新臺馬輪計畫」相關事宜會議，主要目的就是承六月九日馬總統蒞馬時所交待，對新臺馬輪要再與各部會溝通與協調；此會議由兼省府主席政務委員薛承泰主持，中央部會出席單位有交通部、行政院主計處、經建會及工程會，還有兩位學者成大黃教授與海大柯教授，縣府則由楊縣長率交通團隊、馬祖文教協會理事長陳儀宇及邱顧問參與。
薛承泰先就會議緣由做說明，接著請交通部發言，由次長張秋春針對七月八日審查會議之結論提出報告，然後請楊縣長作整體簡報；而在未做簡報之前，楊綏生即表示對交通部提供給總統府的新舊臺馬輪主要規格比較有諸多數據不正確，而造成高層的錯誤判斷十分不解，尤其原規劃新臺馬輪船速部分更是離譜，其他如抗浪性、總噸位、營運船速、跳板設計等也均有差錯及表示不清，也期待中央部會不要一味地用各種理由來阻撓，要用心的思考尋求辦法共同來解決問題。
工程會代表認為，縣府提出之修正計畫中，整個財務子計畫仍有落差，政府除在短期一次性投資作審查外，長期營運亦是重要考量因素，建議公部門購船後委外經營可列入評估，至於採購法仍強調船的型式非單一無可取代性來選用採購條款辦理。主計處代表指出，審計室既已提出特別預算之用途，倘採新案（修正計畫）原特別預算要歸零，另由公務預算來重新檢討籌設。經建會代表認為，採審議適法性以國造為原則，政策可以作調整時，非完全與適法有關，當新案為政策方向時，不可再應用原特別預算，須循程序重新作財源分配。立委曹爾忠見中央與地方為重大計畫打對台，認為不可以就要早說，若政策可以改、法律上能合適，首要支持三體快輪，請政院儘速決定。
楊綏生回應各方說法指出，如果要快，現在就可以下單購置，二個月內即可引進正式航行，不必為預算框架所迷失，只要政策核定始可驅動財源，客貨源因延伸至兩岸應比預期更樂觀，屆時海空運各有優勢，加大運輸能量，無所謂選擇性問題，他更直言交通部應多研究，以提升國家海洋實力；至於原規劃案在說明會時，民眾對船速與運量早就提出疑慮，故誠懇拜託為帶動馬祖地區各行各業，以產生整體的社會經濟效應，讓馬祖、讓整個國家更進步。交通局長劉德全亦提出先租後決定，先做一個月測試並將原預算允許保留，如果確實適用再行編定預算支持。
薛承泰最後表示，馬祖鄉親所期待提出修正計畫購置新世代三體快輪此案，仍須共同努力，交通部審查後之數據落差須先做補充，有疑慮的地方，待思考後給予澄清與說明，而行政院將在八月份做決策；即使照原案以14.2億建造，交通部仍要作完整考慮，而有關三體快輪的其他相關配套，如預算財源、民間合作、先租後買等，仍可持續溝與準備。
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