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【記者曹重偉�南竿報導】有關地區民眾討論已久的「南北大橋」一案，中央的態度令人關切；據日前交通部回函指出，南北竿大橋的興建，應比照「金門大橋」模式，係屬地方政府權責，建請連江縣政府依據「行政院所屬各機關中長程個案計畫編審要點」，進行計畫研擬並陳報行政院，若獲核定，該部願在各辦理階段提供協助。議長陳貴忠表示，南北竿大橋經濟效益分析結果具可行性，期盼鄉親能一起贊同，全力支持這個攸關馬祖新世紀的願景。
連江縣議會六月九日在總統馬英九來馬視察時，由議長陳貴忠代表所有議員，當面向總統遞交「協助地方建設」陳情書，其中一項是地區討論已久的「評估興建南北竿跨海大橋」一案；此案經由總統府轉行政院再轉交通部進行研議，交通部特就「南北竿大橋」此部分提出說明。
交通部表示，南北竿大橋興建，應比照金門大橋模式，係屬地方政府權責，建請連江縣政府依據「行政院所屬各機關中長程個案計畫編審要點」，進行計畫研擬並陳報行政院。而此計畫各辦理階段，交通部可協助事項如下：
一、可行性、規劃階段：請由縣府主辦，交通部部署工程機關可協助辦理專案管理，並協助訂定招標文件及檢視各項作業成果。
二、設計施工階段：計畫俟奉行政院核定後，該府可依政府採購法規定，委託該部部屬工程機關代辦。
三、至於經費來源部分：依據金門縣政府推動「金門大橋」辦理模式，係由該府成立資本計畫基金，將土地開發等收入納入，並將於九十九年底修正財務計畫，目前中央與地方經費分擔比例未定，此模式併請參考。
對於交通部的回函，議長陳貴忠指出，他曾多次就「興建南北竿大橋，共創馬祖新紀元」提出質詢，倡議興建南北竿大橋之可行性，縣府交通局答覆已完成該項評估，並經交通部同意納入交通政策白皮書內。
根據一份非常完整的初步評估，興建南北竿大橋總工程經費為新台幣 39.4億元，採用脊背型橋，橋樑全長約3215公尺，聯絡道路約1005公尺，由成本效益分析得知，以營運30年為計算基準，在不考慮公共投資節省與通行費收入的情況下，跨海大橋建設之經濟效益分析結果，其淨現值為負（-10.0億元），益本比為0.78；而納入興建跨海大橋後行政資源整合，公共投資減少及通行費之收入效益考量後，其經濟效益分析結果，淨現值成正（1.59億元），益本比為1.04，具興建可行性。
陳貴忠強調，只要南北竿大橋能夠完成，就代表著以後的搭機旅客，無論人在北竿、還是在南竿，都不是問題，兩島資源及利益都可以共享，希望鄉親能一起雙手贊同，全力支持這個攸關馬祖新世紀的願景能夠早日到來。
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