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北竿機場21端至獅嶼間水域，納入擴建可行性評估水文資料調查及鑽探作業。（圖�文：陳鵬雄）
【本報訊】民航局委託台灣世曦公司進行的馬祖南北竿機場改善評估有關陸上及海上測量、鑽探工作進入尾聲，其中北竿機場除了在03（南面）之外，亦將21（北面）納入延伸可行性評估，鑽探平台日前完成在21至獅嶼間水域作業，有關水深及地質等鑽探資料，將提供評估規劃參考。
北竿機場21端至獅嶼間水域是第一次進行水深及水底地質鑽探，據漁民表示，機場北面海域水較深，海流也較急，但確實的科學鑽探機具及數據從來沒人做過。這一次由民航局委外的可行性評估計畫十分嚴謹，除了陸上的測量工作外，海域鑽探工作亦為重點，民航局要求顧問公司確實依合約規範的相關位置進行鑽探，包括了機場南北兩面海域都要納入。
從北竿機場21跑道端延伸到獅嶼的總長度約890公尺，過去的評估多半是考量在南面延伸，據了解，已完成的南面水域調查中發現，平均水深約10到15米，在距離03跑道頭外一千米位置水深超過20米，海底的地質多為爛泥巴及沙質層。
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