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由福建省平潭綜合實驗區管委會和台資共同投資的「海峽號」客滾輪，於春節過後極力推廣「乘海峽號．遊八閩山水」活動，台灣有16家業者參加推介會，表面上對此行程極具信心，但台灣業者返台後私下指出，以平潭島的條件，目前很難讓旅客留住一晚。
吸引閩北地區散客
據了解，福建旅遊局和平潭綜合實驗區管委會聯合主辦的「乘海峽號．遊八閩山水」旅遊推介會於一月中旬在平潭舉行。
福建旅遊局局長郭恒明表示，隨著近年來兩岸旅遊交流合作的發展，福建口岸已成為兩岸旅遊雙向往來的黃金通道。「海峽號」航線的開通，為兩岸拓展自駕遊、一程多站旅遊、跨區域組團遊提供了新的平台。
台灣旅行商業同業公會聯合會理事長姚大光表示，「海峽號」航線開通，不僅是兩岸新的旅遊路線，也將成為兩岸交流新通道。對台灣旅遊業者而言，赴閩踩線搶占先機，開發更多的旅遊產品、享受更多的優惠。
住宿水準不敢恭維
但台灣旅遊業者回台後私下指出，海峽號目前只開平潭到台中航線，上午9點從平潭出發，下午2點台中港回航，單程航行時間約3個小時，全票票價是標準艙人民幣800元，目前優惠票價500元。就一般散客而言，小三通從台中到泉州、廈門的單程票價也才人民幣700元，所以只有閩北地區的散客才會去搭海峽號。如果是組團行程，旅遊業者指出，船到平潭的時間是下午5點，要拉車到福州至少2小時，因此只能在平潭先用晚餐，反過來講，回程時，一定要先到平潭過夜。但業者對平潭的住宿水準不敢恭維，「房間內菸味很重，自來水是黃色的，台灣旅客肯定無法接受。」
據指出，海峽號從去年11月底開航以來，第一天從台中回航遇到大風浪，全船吐得一塌糊塗，以致後來敢搭船的遊客不多，春節期間，有部分閩北籍的大陸配偶買船票返鄉，卻有兩個船班因故取消，搞得旅行社一團大亂，部分台灣旅遊業者對海峽號的前景並不看好。
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