航向東引
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縣府「東馬東台實施方案」檢討會議決議臺馬輪現行兩天一航次的「東馬東台」決定暫停實施，將待今年六月至十月東引觀光旺季時恢復實施，趟次仍為兩天一航次。（圖�文：曹重偉）
【記者曹重偉�南竿報導】考量船隻安全、開航率及實際效益，臺馬輪現行兩天一航次的「東馬東台」，昨天決定暫停實施；縣府交通局表示，將待今年六月至十月東引觀光旺季時恢復實施，趟次仍為兩天一航次，並視旅客實際需求加開輸運船隻。
縣府昨天下午召開「東馬東台實施方案」檢討會議，由縣長楊綏生主持，與會人員包括副縣長林星寶、秘書長劉羽茵、議員張永江、縣府交通局長劉潤南、觀光局長劉德全、馬祖連江航業董事長曹昇華、港務處長林長青等人，共同就「東馬東台」實施一年以來的成效進行檢討。
首先由馬祖連江航業公司報告「東馬東台實施成效」，並以明確數據列出99年度臺馬輪的各月份開航趟次、各航程搭船人數，其中「南竿－東引」之間平均每航次為25.36人，每趟次增加11萬2千餘元，平均每人成本為4426元，全年增加支出1066萬3千餘元。
而來自東引鄉的議員張永江則發言表達應繼續實施「東馬東台」，強調「東馬東台」是縣長對東引鄉親的承諾，東引鄉親生計及交通都仰賴這艘船，而今年冬季期間氣候是相當反常，實際開航的次數及觀光客都確實不多，要求如果政策要改變，至少要維持住順暢的直昇機聯外交通，以及暫停「東馬東台」期間要提出具體的因應措施，年節及元宵節將近，要如何提出有效的輸運旅客方案，才能讓東引鄉親放心。
張永江也現場轉述鄉長馮印樂提出的書面報告：「東引鄉對外交通長期以來以海運為主軸，臺馬輪定期往返提供鄉親與旅客通行之便利及民生物資運輸之需求。隨著現代生活日益精進及致力發展觀光，歷年來對於如何規劃完善的臺馬輪航班，在現有資源下發揮最大效益，促進東引經濟繁榮，鄉親凝聚共識提出臺馬輪?珘東馬東台?珨實施方案。楊縣長體恤民情關心東引鄉整體發展，於 99年間擘劃?珘東馬東台?珨實施方案，開啟東引交通新頁，期間提供鄉親與旅客更加彈性的行程規劃，並活絡了島嶼間的互動，深獲鄉親感激與好評，值此檢討會議之召開，囿於交通不便因素及鄉政事務繁忙不克與會，僅以書面報告建請臺馬輪東馬東台方案，賡續推動實施加惠東引鄉親」。
曹昇華則強調必須為臺馬輪船身做考量，多彎靠一次港口，相對主機用在低速的時間比例增高，相關組件容易積碳，讓剛完成大修的臺馬輪主機加速折舊，而且適逢冬令期間，連正常航班都無法開出來，實無實施之必要；劉德全也持相同意見。
在聽取各方意見之後，縣長楊綏生重申為何要實施「東馬東台」的初衷，政府當然要照顧離島鄉親，東引鄉親僅依靠臺馬輪，補貼直昇機也不會比較省錢，另外東引觀光條件非常好，希望藉由創造便捷的交通，帶動離島的經濟發展，未來也會複製到其他離島，但要考量臺馬輪是條老船，便利之外也要顧及安全性。之後依據會議共識裁示，現行兩天一航次的「東馬東台」暫停實施，預定在今年六月至十月旅遊旺季期間再恢復實施，以推動東引觀光，航班安排仍為兩天一航次，雙號「東馬東台」，單號「先馬後東」。
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