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劉家國 
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劉家國

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發表時間 : 2015-08-20 02:31:47
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臺馬之星應優先排定候潮日期,開放船尾跳板 --閱讀人次 : 3304



 以上是這幾天每天掛在臺馬之星首頁的公告,這公告透露了一個訊息,就是由於新船的設計失當,造成汽車甲板空間大幅縮限,加上超過兩米的貨車無法駛入載貨,新華公司在營運臺馬之星初期,只能採取「預約」和「限量」方式因應。其實,這種情況已造成了新華、民眾和縣府的「三輸」,新華的貨運營收減少,民眾運貨和運車不便,縣府解決問題的能力備受質疑。

 由於臺馬之星的船首只能進出兩米以下車輛,不可能做任何的修改。因此,建議未來靠泊東引和福澳碼頭,採取「候潮」方式因應,在潮汐適合時,不開前門,只開後門,方便貨物和車輛進出,加速貨艙的清運。



 以下是中央氣象局的30天潮汐表,事實上,整年的潮汐表取得也不困難。



 由於福澳碼頭與東引碼頭方向相反,因此,臺馬之星在適合開後門的潮汐下,須倒車進港,相信對船長而言並不困難。

 如果適合開後門的潮汐每個月有三分之一,至少臺馬之星在東引和南竿都有三分之一的時間可方便運車,並可加速貨物清運的效率。至於其他不能候潮的時間,只能使用限高兩米的前門、超過50米的住艙單行道,以及嚴重不足的冷凍和冷藏空間,至於如何克服,我們只能期待新華公司真的能「盡最大努力盡速解決」了。



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Johnalex 
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發表時間 : 2015-08-20 08:03:33
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新華公司有超越氣象局和氣象廳的預報能力

相信候潮卸貨這種小事新華一定有能力辦妥



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