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發表時間 : 2017-12-15 14:49:40
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臺馬之星作業延遲,該道歉的是連江縣政府! --閱讀人次 : 3366

 今天上午新華公司刊登了一則道歉啓事,由於臺馬之星停航多日,車貨量多,導致在東引停留時間長達兩個多小時,延遲抵達福澳港時間(預定9點,結果10點半左右才到港)。

 為了改善臺馬之星卸貨、運車效率,兩年多以來,連江航業和新華公司試過各種方法,都改善有限。因為這艘船設計錯誤,嚴重影響車貨裝卸效率,該道歉的是連江縣政府。而且,若不謀求改善,馬祖民眾還要再痛苦至少20年!

 個人曾向某政府官員建議,解決臺馬之星車貨裝卸效率,可行的辦法是比照合富輪,開後門。但這位官員回應,如果修改臺馬之星,將會被檢討。

 事實上,本人已向監察院檢舉臺馬之星諸多㢢端,監委受理調查後,已對交通部和連江縣政府提出糾正。這表示經過監察院的調查,臺馬之星確有㢢端,而今地方政府謀求改善,造福民眾,何必擔心被檢討?

 臺馬輪開航近20年,從未發生因裝卸車貨延遲而需台航公司或新華公司公開道歉之事,因為臺馬輪車貨上下不必經過一段約50公尺的「單行道」(臺馬之星前段車道兩旁設有艙房),而且也無高度2公尺的限制,每航次都可以運大車,裝卸車貨也順暢無比。相同的,合富輪開後門,裝卸車貨也一樣暢快。

 建議劉增應縣長在臺馬之星停航數日復航,而且是「先馬」航班時,親自前往福澳碼頭,了解臺馬之星的裝卸車貨實况,後續再委請顧問公司評估、規劃設計臺馬之星開後門。希望劉縣長務必重視,解決的速度越快越好。




臺馬輪開前門、合富輪開後門,裝卸車貨都順暢無比。



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發表時間 : 2017-12-15 19:57:00
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很有可能的方式...
中低潮水時可倒退進入,放下後方橋梯,以前有查看過圖,研判可行
高水位時正面入港,一樣放下後方橋梯
所有作業方式先以後橋梯使用為第一優先...





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志士、仁人、無求生以害人,有殺身以成仁。若有仁德之人,願看輕自己,而利益大眾須恭敬、寬厚、信實、勤敏、恩惠,能將此五種美德,施行在天下,則為仁矣。
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發表時間 : 2017-12-15 20:38:05
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感謝福德馬祖的回應,其實從臺馬輪的C甲板的船圖來看,臺馬輪也有開後正門,只是開航20年來極少或沒有用過。駛上駛下船同時設置後正門和後側門,是常見的設計,臺馬之星比照辦理,在技術上應該不困難,就看主事者的智慧和行動力了。





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板主上圖是台馬之星立馬可能應用的,不用在編預算改造


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