天氣:短暫陣雨或雷雨 溫度:20℃ AQI:126  風向:current/北北東 風力:-級 南竿雲高:1200 能見度:3800 北竿雲高:3000 能見度:3800
馬祖資訊網論壇 » 精華區 » 劉家國

劉家國友善列印



張貼者
劉家國 
資深會員 

劉家國

來自 : 馬祖
註冊 : 2004-01-20
發表文章 : 1285
掌聲鼓勵 : 7658

發表時間 : 2018-06-14
FORM: Logged


劉家國的個人資料 發送私人訊息給劉家國  回覆 引言 IP位址: Logged

南北竿機場廢那一座,劉縣長要一次把話說清楚! --閱讀人次 : 4244

 今天環保署進行馬祖南竿機場環評初審,對於傳聞馬祖兩座機場將合併為一座,將來很可能廢南竿機場,而今却要興建南竿機場第二航廈,提出質疑,請民航局航政司務必與會說明,否則將直接否決此案。



 事實上,必須出面說明的應該是連江縣長劉增應。因為廢除南竿機場是爭取興建南北竿大橋所提出的規劃,未來在南竿機場可能廢除的情况下,又何需興建第二航廈?

 個人了解,興建南北竿大橋並非南竿民眾的熱切期盼,但廢除南竿機場却是多數南竿民眾反對的決策。因為,即使南北竿大橋興建完成,未來南北竿兩座機場都沒有機會擴建為3C或4C機場。從實務面來說,南竿固然有摩天嶺的影響,北竿也有風山、短坡山和大澳山之導航妨礙。至於陳雪生立委提出北竿機場跑道向南延伸的構想,也不切實際,跑道向南延伸解決了從南面進場的導航妨礙,但馬祖霧季多數是吹南風,飛機從北面進場又打回原形,仍然關閉跑道,等於白花錢。

 自從南竿機場按裝左右定位系統,成為特殊儀降機場後,關場天數已大幅改善,甚至以前「南機北降」的情况已反轉為「北機南降」。假設未來南北竿大橋興建完成,兩座機場都無法擴建為3C或4C機場的情况下,請問最後被廢除的會是那一座?

 爭取興建南北竿大橋是劉縣長未來四年的施政主軸,年底馬上就要進行連任選舉,請劉縣長務必要將南北竿大橋、南北竿機場合併、3C或4C機場可行性評估等配套措施,一次把話說清楚。如果將來要廢那一座機場都說不清楚,南竿機場亟待興建的第二航廈,將成為泡影,而南北竿大橋仍然只是一座浮橋,馬祖未蒙其利,却已先受其害!



  已有 6 位網友鼓勵
~舉手之勞,請給好文章或好圖片「掌聲鼓勵」。
老鼠屎 
資深會員 

老鼠屎

註冊 : 2013-04-09
發表文章 : 597
掌聲鼓勵 : 815

發表時間 : 2018-06-14
FORM: Logged


老鼠屎的個人資料 發送私人訊息給老鼠屎  回覆 引言 IP位址: Logged

旅居桃園、新北、台北馬祖人,也是乖乖坐計程車、客運、捷運到機場
馬祖人自私是養不活一座機場,藍眼淚再美,遇到關場也是掉眼淚



  已有 5 位網友鼓勵
寧道一行屁話 勿道兩行成鬼話 三行曰:睜眼說瞎話
yokohawaliz 
高階會員 


註冊 : 2017-08-15
發表文章 : 128
掌聲鼓勵 : 273

發表時間 : 2018-06-14
FORM: Logged


yokohawaliz的個人資料 發送私人訊息給yokohawaliz  回覆 引言 IP位址: Logged

未來大家可能汽車都能飛回台灣
我看橋就不用蓋了?

如果因為10年後還沒定案發包的南北大橋蓋好
然後北竿機場再等幾年擴好建
然後南竿機場再配套擬行後廢掉

上面我看沒二十年也有個15年
剛出生的小嬰兒都要成年了
現在就說南竿機場要廢所以二航廈無用

是否太武斷了些

馬祖觀光人數上來也是這兩三年的事
15年後?



  已有 0 位網友鼓勵
劉家國 
資深會員 

劉家國

來自 : 馬祖
註冊 : 2004-01-20
發表文章 : 1285
掌聲鼓勵 : 7658

發表時間 : 2018-06-14
FORM: Logged


劉家國的個人資料 發送私人訊息給劉家國  回覆 引言 IP位址: Logged

 請大家先看一下這張「ILS航向台和下滑台的波束」圖:


由 Fred the Oyster, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=35281655提供

 由於飛機在機場區域內的飛行高度比較低,所以必須在機場上空劃出一個區域,這個區域叫做淨空區。淨空區的底部是橢圓形,以跑道為中線,它的長度是跑道的長度加上兩端各60米的延長線;橢圓形的寬度在6千米以上。淨空區以它為底部向外向上呈立體狀延伸。同時在跑道的兩端向外劃出一個通道,這個通道的底面叫進近面,沿著下滑道水準延伸l0千米以上。由這水平面也向上延伸形成一條空中通道。由這些平面圍成的空間是為飛機起降專用的,任何其他建築物和障礙物均不得伸人這個區域。(資料來源:台灣航空教育發展協會 http://www.taeda.org/?p=311)

 以上機場「淨空區」不論是跑道的前後和兩側6千米或1千米,就北竿機場而言,都涵蓋了風山、短坡山、壁山和大澳山。北竿機場有條件擴建為3C或4C機場嗎?

 我們可不可以說,擴建北竿機場為3C或4C機場,是為了選舉而操作的假議題?甚至是假新聞?


------------------------------
延伸閱讀:
北竿機場3C跑道規劃建議案簡報 縣長劉增應:預期效益不顯著(2015-03-24 馬祖日報)
http://www.matsu.idv.tw/topicdetail.php?f=28&t=134189



  已有 3 位網友鼓勵
紅色十月 
資深會員 

紅色十月

來自 : 中間選民
註冊 : 2004-01-02
發表文章 : 228
掌聲鼓勵 : 683

發表時間 : 2018-06-15
FORM: Logged


紅色十月的個人資料 發送私人訊息給紅色十月  回覆 引言 IP位址: Logged

有夢最美是很好
不過做人也不能太過自私自利
3000-5000T的交通船
南北竿跨海大橋
擴建3C4C機場
現在又要搞南竿機場第二航廈會不會太扯了
有這麼需要嗎
這幾件事情下來最少要上百億的民脂民膏啊
加上之前的兩座機場
一條幾乎天天故障的台馬之星
蓋了不知做啥用的福澳商港
馬祖每年還要靠中央發下來的統籌分配款過活
為了討好選民出這些點子的政治人物
都不會對台灣納稅的百姓覺得愧疚嗎
就算真的為百姓好了
錢也是要花在刀口上
別把政府的錢不當作錢
否則跟民進黨檯面上那些亂花錢的人渣也沒兩樣
讓人可恥



  已有 9 位網友鼓勵
朝聞山林飛霞明~ 夕看天邊落水雲~ 濮陽才秀高歌曲~ 哪方人士覓知音~
變型金剛 
高階會員 


註冊 : 2007-07-02
發表文章 : 100
掌聲鼓勵 : 216

發表時間 : 2018-06-15
FORM: Logged


變型金剛的個人資料 發送私人訊息給變型金剛  回覆 引言 IP位址: Logged

一百億兩百億有這個價值繼續擴建嗎,身為馬祖人都覺得對不起政府,當初選舉為了討好選民做了錯誤的決定,馬祖人要有自知之明,檯面上的政治人物更要有遠見,別搞得像民進黨只想討好選民變成幹話黨,把觀光的軟資源搞得豐富有趣,空中交通沒這個價值,反而是要把滯留旅客的需求建立SOP,一年沒飛也只有那幾天,重心應該是再買條船輸運,租用合富輪其實也夠用,別再需求無度了


  已有 4 位網友鼓勵
訪客 155.207

發表時間 : 2018-06-15
FORM: Logged


回覆 引言 刪除 IP位址: Logged


興建第二航廈是要增加班次還是第二家進駐


這麼喜歡2個 南竿機場 北竿機場 福澳碼頭 福澳商港 替莒光人講話 莒光碼頭何時擴建跟浮動碼頭


遊客去北竿都知道2條跑道不如南竿機場很多班次



  已有 1 位網友鼓勵
身教 
新進會員 

註冊 : 2016-03-12
發表文章 : 9
掌聲鼓勵 : 28

發表時間 : 2018-06-15
FORM: Logged


身教的個人資料 發送私人訊息給身教  回覆 引言 IP位址: Logged

兩座機場都不理想,不如砍掉重練!




  已有 2 位網友鼓勵
訪客 191.144

發表時間 : 2018-06-15
FORM: Logged


回覆 引言 刪除 IP位址: Logged

留南竿或北竿規劃已經越來越明朗, 演技口才一流,當初說廢南竿機場,現在興建第二航廈 。

評估報告書只是廢紙 跟企劃書一樣 怎麼寫讓客戶一看就埋單



  已有 0 位網友鼓勵
訪客 20.94

發表時間 : 2018-06-16
FORM: Logged


回覆 引言 刪除 IP位址: Logged

十幾二十年後的事
現在就說因為可能要廢 現在不能蓋二航
要鄉親再忍受十幾二十年擁擠

其心可議



  已有 1 位網友鼓勵
尉遲 
中階會員 


註冊 : 2014-01-25
發表文章 : 48
掌聲鼓勵 : 116

發表時間 : 2018-06-16
FORM: Logged


尉遲的個人資料 發送私人訊息給尉遲  回覆 引言 IP位址: Logged

南竿機場航廈北邊的空地要蓋凌天航空的直昇機棚,聽說工務處已經發建照了,而南邊的空地基地面積不到250坪,加機場限高,最多蓋2樓,估計應該花不到5000萬吧。這錢花下去,讓大家在北竿機場改善這10~20年有個舒適的候機環境,和預留第二家航空公司進駐的空間,我覺得應該是值得的!
再者,即便是南竿機場廢掉,航廈也不一定要拆,看看有沒有更合適的使用規劃,多一個大型室內公共使用空間。



  已有 3 位網友鼓勵
訪客 229.135

發表時間 : 2018-06-16
FORM: Logged


回覆 引言 刪除 IP位址: Logged

倘若不蓋南北大橋的情況下,南北兩座機場或按目前狀態繼續營運下去.也只需改善航站設施及爭取第二家航空公司進駐, 增加航班數.
若花上近百億的經費蓋了南北竿大橋,廢除現有1600公尺跑道的南竿機場,再向中央申請一百億改善原為跑道1100公尺,進而增長為1550公尺跑道長的北竿機場,中央及交通部還會給這一百億嗎? _ _ _ _ _ _ _請問最後又改變了什麼?
是航班數增加了嗎
是第二家航空公司進駐了嗎
是那些領著公帑,假借著民意,隻手遮天掌控著馬祖空中交通機位而為所欲為的濫民們消失了嗎

中央給錢的單位啊,睜開你們的雙眼,馬祖的交通(空中.海上)真的確實需要改善,航站內部空間狹小,擴建理所當然,台馬海上交通工具時刻故障不可靠.錢須花在應該花的地方!,該是認真的去找找為什麼天天花錢維修,卻時時故障的交通工具,原因出在哪裡, -------慶富案的教訓還在眼前啊-------台馬之星內真的有錢鼠嗎?



  已有 0 位網友鼓勵
    第1頁 (共1頁)