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林金炎 
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發表時間 : 2013-10-26 21:27:00
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回憶駐防馬祖的海軍健兒 --閱讀人次 : 12225

  感謝海軍前輩先進,當年有你們的艦隊護衛,讓海成了島的屏障,讓島民生計向海洋延伸。海軍駐防歲月,雖然走入歷史,隱沒在時空中,你們身上有著深刻的戰地烙印,你們的靈魂身軀,無時不以最莊嚴的姿態,復活在這兒人們的心中,那樣的年代,那樣一群人,給我們一遍又一遍的訴說著,當年可歌可泣又動人的故事。

  自古即有水師,擁有專師近海、遠海作戰的戰艦。抗戰勝利後,我國接收日本降艦及美國贈與之登陸艦、護衛艦,使得海軍得以重建。
  戍守馬祖的海軍健兒,有馬尾撤退防守本區,而後改稱為「海軍馬祖巡防處」,以及海疆巡弋的海軍62特遣艦隊「北巡支隊」,巡弋並控制閩浙海面,適時支援各島嶼作戰,尤其是夜間和濃霧時。
一、海軍馬祖巡防處
  海軍馬祖巡防處其前身為海軍馬尾巡防處,駐地為福州馬尾,隸屬於海軍第三軍區司令部,38年8月由馬尾轉進平潭,9月遷馬祖,39年1月改編為海軍馬祖巡防處,擴充為乙級編制,所屬三艦二艇,以一艦駐守白犬,監視梅花、漳港、平潭,另一艦守北竿,支援西洋、浮鷹、北礵諸島,封鎖東冲口及三都澳出口,為確保馬祖列島。支援各島嶼,鞏固臺灣週邊安全,封鎖大陸沿海港灣,斷絕中共戰備來源,封鎖其攻勢並阻止其渡海企圖,阻截進攻船隊於海上,消滅其戰鬥實力,並配合陸軍戍守馬祖海岸。
  時馬祖成立守備部,首任指揮官由該處處長關鏞兼任,41年11月該處奉令擴充為甲級編制,所以四艦三艇,更能發揮捍衛馬祖功能。民國44年,海軍總司令部准在馬祖成立港口管理機構,時任「海軍馬祖巡防處」處長海軍上校陶瀾濤以業務需要,在馬祖澳建巡防處辦公樓房,設置信號台、補給課、港務課、小艇隊、水上飛機導航組、清港隊和潛水組,另闢中山室、交誼廳、醫務室。
  45年2月奉令成立「海軍聯絡組」,組長由處長兼任,同年5月管轄的「101」、「102」巡邏艇由該處建制,隸屬於海軍62特遣艦隊,受馬祖守備區指揮部作戰管制。該組設組長、副組長、輔導長、文書官各乙員,連絡官八員,艦砲連絡官三員(分駐南、北竿、西莒艦管組),另有雷達士、航海士、電子士、補給士、駕駛兵、事務士等編制。該組任務:
  (一)、負責馬祖地區海陸之通信連絡,適切處理馬指部之海援申請,使馬指部適時瞭解地區海軍艦艇部隊活動情形。
  (二)、有關作戰情報及時送達62北巡支隊。
  (三)、搜集海面雷達所獲之情報,會同馬指部研判後,適時通知總部和62北巡支隊及地區海面艦艇。
  (四)、馬祖地區各離島交通,運補之監護任務。
  (五)、兼負通信及情報之傳遞,掌握當面共軍海上活動情形,適時通報有關單位。
  「海軍馬祖巡防處」的砲艇,隨時增援莒光閩保縱隊,固守莒光列島、監視大陸梅花、漳港、平潭一帶共軍行動,另一艦駐守東引島,支援西洋、浮鷹、北礵列島海域,圍堵共軍從東沖口及三都澳出口,使能彼此互相呼應,防務東引等島。
  民國54年,「馬祖守備區指揮部」改稱「馬祖防衛司令部」,核定「海軍馬祖巡防處」上校處長兼馬祖防衛部副司令官。
  馬祖巡防處歷任處長:關鏞、陳威那、吳志鴻、陳安華、陶瀾濤、周非、曹元中、陳繼統、陳安華和劉純良等。
二、海軍馬祖基地指揮部
  民國61年7月1日,「海軍馬祖巡防處」奉命更名為「海軍馬祖基地指揮部」,另東引成立「海軍東引基地指揮部」。本縣海軍各單位均為該部配屬單位,並由該部指揮督導,該部隸屬「海軍第三軍區司令部」,負責本區與配屬單位之軍事指揮與管制後勤支援,港防管制與設施維護,離島交通及運補的任務派遣,並協調友軍共同執行確保馬祖安全任務,成員約百餘人,有上校指揮官領導,該部全體官兵均能體認後勤工作是海軍整體戰力重要的一環,本著精實、時效、主動、服務後勤團隊精神,充實專業技能,落實教育訓練,提昇修護能量,達成支援艦隊保衛閩海的目標。
  平時該部負責本區艦艇維修與軍需品接轉,庫儲、運補及協調離島運補作業,並依令支援責任區的緊急災害(難)防救任務。

海軍馬祖基地指揮部時期,該部歷任指揮官如下:
第一任指揮官李海建上校,61.07.01~62.02.04。
第二任指揮官樊學峰上校,62.02.05~64.02.20。
第三任指揮官黎耀菁上校,64.02.21~66.04.20。(調任昆陽艦艦長)
第四任指揮官巫舜華上校,66.04.21~67.04.30。
第五任指揮官蔡耀東上校,67.05.01~。
第六任指揮官陳由石上校。
第七任指揮官程溫良上校。
三、北巡支隊
  北巡支隊隸屬海軍62特遣部隊,於民國45年4月1日成立,由副總司令黎玉璽中將負作戰指揮權,該部隊下轄支隊很多,其中北區巡邏支隊負責馬祖、莒光、東引守備區行作戰管制,是本縣海上武裝力量,平時確保海域安全,閩海偵巡,戰時聯合友軍遂行反制與阻截大陸對我海上封鎖,或武力進犯,以維護本縣海域安全與暢通。
  從民國38年大陸失守至67年底,中共與美國建交,次年元旦結束台海對峙,這30年間,巡弋閩海的海軍艦艇官兵,對捍衛閩海,保障本縣島嶼安全,灑下血汗,值得縣民致敬。
  該支隊曾在竿塘洋、白犬洋海域、閩江口或四姆嶼、七星礁、龍牙石、半洋礁、烏豬港、梅花外洋、平潭外洋、三都澳一帶、烏豬港、黃岐港等與解放軍艦艇接戰,衝突無數,其中「江」字號為巡洋艦、驅逐艦,「永」字號為掃雷艦,「中」、「美」、「聯」為登陸艦,「合」字號LCU為中型登陸艇。
  擔任北巡支隊的歷任支隊長:林鴻炳、劉征、陳振民、李敦謙、陳振武、馬焱衡(以上為海軍上校)、謝祝年、褚廉方、陳安華(以上為海軍少將)

表一:巡弋本縣海域的艦艇



註一:東江艦,舷號119,於民國54年5月1日,在東引島西北三都澳海域,與中共砲艇發生激戰。
註二:洛陽艦,舷號14,於823砲戰前夕(8月20日),擔任蔣介石總統座艦,訪察本縣。
四、勤務艦隊
  台馬運輸工作是海軍對本區最大的功臣,早年往返台馬兩地,皆靠補給艦,民國59年,為適應外島運補需要,海軍成立「捷安計畫」小組,建造兩艘客貨輪,皆以金馬的山岳命名。3千噸級的太武軍艦AP-518,1千噸級的雲台軍艦AP-519,由日本宇品造船廠建造,專事運送人員及物資,並聘雇艙間客房服務人員,屬勤務艦隊。
  雲台輪於61年1月29日首航本區,行駛台-馬-東,但暫不開放民眾搭乘,之後陸續加入交通運輸,民國74年奉令除役後,凌雲軍艦AP-522,萬安軍艦AP523也先後加入主跑台馬兩地,搭載休假官兵及百姓,開航期間,艦上福利社開放,對外販售現做便當,菜色統一,每個35元,味美價廉,常讓休假或退役官兵百姓們大排長龍購食。「合富輪」屬軍租船,為軍方船班,初始給民眾搭乘,船位受限制,民眾仍以搭乘「台馬輪」為主,凡遇到台馬輪維修才會改乘軍租「合富輪」。
  不管你們是「驅逐艦隊」、「巡防艦隊」、「後勤艦隊」或「登陸艇隊」,巡弋海疆或交通勤務,乘風破浪,感謝你們給了馬祖生命力。













照片取之《風華與榮耀》和《老艦隊的故事》






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譚遠雄 
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發表時間 : 2013-10-27 20:39:21
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感謝林老師介紹海軍在馬祖的點滴及貢獻,文圖中看到海軍丹陽驅逐艦英姿,記得我和馬祖同學曹秋官、曹常順、曹常通、民國50年讀高職時,在基隆港看過12號驅逐艦,停靠軍港的雄姿。在海軍當時陽字號中,最漂亮的軍艦,據說是日本二次大戰,日本太平戰爭最快的戰艦,美軍艦艇都追不上它,日本戰敗移交中華民國海軍接收,改為陽字號軍艦,編號12號。它的模型最美,海軍官兵最喜歡收集它。


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瓦力 
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二戰傳奇驅逐艦——不死鳥.......丹陽艦


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二戰傳奇驅逐艦——不死鳥丹陽艦

【阿波羅新聞網 2013-01-27 訊】

 1947年6月28日在東京盟軍總部大禮堂舉行日本賠償艦抽籤,中國海軍上校馬德建伸手一抽,就把二戰傳奇驅逐艦「雪風」號抽到中華民國艦隊成為「丹陽」號。「雪風」艦在日本海軍外號「不死鳥」,二戰中無役不與卻能全身而退,但友艦都不願與之同行,因為好運都被她吸走。

 本艦為原日本甲型(「陽炎」級)驅逐艦「雪風」號,佐世保造船廠建造,於1940年一月廿日完工。本艦艦身長388.5呎,寬35.4呎,吃水15呎;標準排水量2,050噸,滿載2,490噸。三座燃燒重油鍋爐推動兩部透賓主機產生52,000匹馬力雙軸推進,最高航速32.7節(移交中國後航速約在27.5節左右),18節巡航航程4,350浬。乘員軍官37人,士官兵219人。「雪風」艦初成軍時裝有雙聯裝5吋砲塔前一後二共三座,1944年時撤銷一座後砲塔(X砲位)改裝兩組三聯裝25公釐防空機砲。

 「雪風」艦在日本海軍可說是大大出名,歷經中途島,雷伊泰,史上最大「信濃」號航空母艦護航,到最後「大和」號沉沒的沖繩之戰幾乎無役不與居然還能全身而退,十八艘「陽炎」級驅逐艦戰後就僅它一艘存活;是日本海軍著名的幸運艦,人稱「不死鳥」。



報導來源:
http://tw.aboluowang.com/2013/0127/280813.html#.Um1H2xD86_J



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